Какое трогательное прощание.studentmoto писал(а):Паша, у каждого свои недостатки, я не перевариваю безосновательной самоуверенности, кто-то не переваривает меня. какой смысл продолжать общение?:)
Покупаешь целую раму с доками и вперед. Дешевле выйдет и рама бес остаточных напряжений.Axon писал(а):Парни ,поделитесь у кого есть положительный опыт восстановления рамы после краша в Москве?
девушки они такие, любят иногда приукрашать действительность, эмоции и все такоеXPOH писал(а):А вот срывает ли заднее кооесо на 600ке если закрыть газ в отсечке, эт конечно совсем не очевидно. Разумеется, если мы на сухом чистом асфадьте летом.
ну раз восьмерка, значит совсем все древнее было, мерс небось 190, а третий мАсквич 2141 :) было бы бмв запомнили быДиполь писал(а):Из машин в тесте участвовали жигуль восьмерка, мерс "С-класс" автомат. Третьего не помню.
мы вроде как про серьезное торможение говоримДиполь писал(а):4. Также делали замер "комфортного" переноса ноги. Т.е. ставилась задача тормозить не экстренно, а "как вам нравится". Там результат был больше секунды.
или при виде вставшего перед ним мото водитель будет комфортно переносить ногу ?
Мерс скорее всего да, 190..)) Насчет третьего - точно не москвич. Это бы запомнил. Была какая-то иномарка, но не столь пафосная, как БМВ...)))Jackill писал(а):мерс небось 190, а третий мАсквич 2141 :) было бы бмв запомнили бы
Там тоже были люди с опытом, которые ничего не путали, но в режиме "экстренно" случалось цеплять (цеплять и путать - немного разные вещи).Jackill писал(а):если люди педали цепляли, о каком опыте может идти речь ?
сейчас даже нуб ездящий на работу чз треть мск, накатывает по 20 ткм в год, и уж педали в пробках обычно не путает
У нас две машины из трех тоже были с АБС, но на время срабатывания системы АБС не влияет. Только на работу в процессе торможения.Jackill писал(а):заполнены несильно старыми кредитвагенами у 90+% есть абс,
При "виде" конечно нужно быстро. Но мы рассматривали и второй вариант. Причины - специфика восприятия, когда авто едет за мотом и мот тормозит. У водителя не возникает ощущения, что нужно тормозить "быстро". Это уже не механика и не техника, а психология (Кстати, на учебке этот момент тоже детально рассматривается)Jackill писал(а):мы вроде как про серьезное торможение говорим или при виде вставшего перед ним мото водитель будет комфортно переносить ногу ?
Дочитал до фразы:Jackill писал(а):я уже приводил ссылку на статью с тестами тормозов
http://www.sportrider.com/sportbikes/ab ... t-stopping
Золотые слова!!!studentmoto писал(а): если тошнить в потоке, то конечно смысла нет что-то та делать правильно, и так сойдет
на резину для фиесты не хватает? продай ауди ;)Billy.Bob писал(а):Фиеста на зимней липучке
я так смотрю, даже среди немолодых посетителей МФ есть люди неумеющие читать и понимать написанное другими, или просто придуривающиеся ?GhostDog писал(а):В вольном переводе
"Итак, мы послали Кента, Бредли и Эрика поездить по улицам с заданием найти мокрые, грязные и дороги с гравием/песком для эксперимента по работе каждой ABS в не идеальных условиях".
Это 5 баллов по таким тестам всерьез обсуждать максимальное ускорение торможения, тормозной путь! Давать советы что и кому и как проводить с рулеткой и что еще предлагалось, прости, забыл? Дальше, собственно, текст можно не читать. Обычный рекламный бред, просто на английском. Канитель, хотя бы на сухом асфальте все делал, а здесь - очень достоверно, научно и "повторяемо". Как говорится, без комментариев.
Специально для умников выделил самое важноеGive it a Brake
To get an idea of the outright braking capabilities of the three bikes, we headed to Auto Club Speedway’s dragstrip facility and scared Kent into making some panic stops with our data acquisition strapped aboard. The results of those tests are shown in the attached sidebar. We know from past experience, however, that the major benefit of ABS is not in absolute stopping distance — an experienced rider, given some practice attempts and ideal conditions, can stop in a shorter distance than most systems. So, we sent Kent,
Хм... у меня стажа на авто почти нет, на нём я считай первосезонник, ака тюлень, но мне что-то не очевидно по поводу переключения передач. Хоть это и сложнее в плане количества и точности операций, но у меня получается быстрее: нога уже на сцеплении, выжал сцепление, в это же время отпускается газ, ручку дёрнул и всё. Особенно если одна рука уже на ручке переключения передач.Jackill писал(а):просто для справки и сравнения
гонщик (нормально тренированный водитель авто) переключает передачи на обычной мех коробке (НЕ секвенталке) за 0.3-0.4 с
это время которое колеса проходят без тяги, просекается очень четко
каждому понятно что сей процесс гораздо сложнее чем просто перенос ноги с газа на тормоз
поэтому тюлени, ну или еще какие то факторы
Вот тут уже вопрос - а почему нужно тормозить именно с этих скоростей? Если с целью опровергнуть информацию из учебки, то нужно тормозить на тех скоростях, которые в этой связи обсуждаются в учебке. Я ведь уже не раз писал (в т.ч. и в этой теме), что с ростом скорости выигрыш пропадает и мот начинает проигрывать.Billy.Bob писал(а):Тормозить будем с 80, 100 и 120.
Считай "городские скорости".
Дорога, шоссе, МКАД.
Те, кто ездят на моте по городу 60 могут даже не приезжать.
А с каких? С 40 и 60?Диполь писал(а):Вот тут уже вопрос - а почему нужно тормозить именно с этих скоростей?
я бы десять раз подумал, прежде чем бегать с рулеткой по МКАДуBilly.Bob писал(а):Дорога, шоссе, МКАД.
ну в принципе это нормальные городские режимы, с которых и может происходить экстренное замедление. В пробке и опасности другие, и торможение нет смысла сравнивать с авто.Диполь писал(а):Вот тут уже вопрос - а почему нужно тормозить именно с этих скоростей?
Я за то, чтобы народ получал в первоисточнике истинную информацию.Диполь писал(а):Если с целью опровергнуть информацию из учебки
Далее по статье "aggressive braking in water, gravel or whatever I could find, even a full-blown dirt road" ... “During both wet and dry stops, the bike comes to a complete stop without lifting the rear and without so much as letting the rear squirm around”Jackill писал(а):замеры проводились в нормальных условиях, читайте дальше не ленитесь.
картинки листаются вверху статьи
