мот для НОВИЧКА (про СВ-400)

[Jeka]

ValinRC
Может быть его когда вытаскиваешь, как-то повернуть нужно, чтобы он зафиксировался?... Я его отпускаю и он обратно сразу втягивается и мот глохнет

[Бес]

Нет, поворачивать не надо. Просто минутку подержать рукой, обороты установятся и можно отпускать. Одеваю колени рядом - снова чуть вытяну, куртку накинул - вытянул )))) И т.д.

[azarov_a]

Подскажите, что за ерунда происходит: при запуске холодного двигателя вытаскиваю подсос, но он обратно уходит... Приходится его рукой удерживать, что несколько напрягает....
Мот cb400sf vtec1 2001 год

Не на сибихе, но надо было пульт сильнее к грипсе прижать. Там помогло

[ValinRC]

Я держал примерно 5 секунд на оборотах 2,5-3к, после этого отпускал и он постепенно втягивался, обороты падали, всё было ок.

[crash33]

офигеть 5 сезонов на сиби 400 и всегда подвсос убирал сам, это не праблема, обороты сами падают и убираешь подсос.
тоже втык 1 только 1999г

[azarov_a]

офигеть 5 сезонов на сиби 400 и всегда подвсос убирал сам, это не праблема, обороты сами падают и убираешь подсос.
тоже втык 1 только 1999г

Да у него просто подсос не правильно работает. Он сам уходить не должен

[Jeka]

Друзья срочная помощ нужна! Не можем вытащить маслянный фильтр на cb400sf 2001. Мешают выхлопные трубы!! Неужели нужно откручивать штаны??

[Jeka]

Подскажите, где можно ксенон на сибиху поставить и ходовые огни?

[aikiryakin]

Подскажите, где можно ксенон на сибиху поставить и ходовые огни?

В любом сервисе где ставят на авто, без проблем поставят на мот. Дешевле только самому через интернет магазин любой заказать и прийти уже со своим оборудованием.

[Jeka]

Начинаю тихо раздражаться из-за плохого переключения передач... особенно если откручиваешь на высоких оборотах третью можно вообще не включить... и это просто опасно становится на дороге... в спокойном режиме все более менее ок, только нейтраль замучаешься искать. В чем может быть причина? Масло свежее залито.
Еще проблема езды на первой передаче, ехать практически невозможно, только придерживая сцеплением. Первую использую только тронуться и сразу включаю вторую. В пробке если приходится резко остановиться и сразу тронуться это напрягает... т.к. нужно включать опять первую...
Может я болван просто и чего-то не понимаю?

[ValinRC]

Опиши симптомы, что тебе мешает ехать на первой и какая проблема со включением с третьей?
Передачи на рабочей сибихе переключаются отлично и четко, ничего никуда не вылетает. Что по пробке на низких оборотах, что на треке на высоких, все передачи работали без нареканий.

[Markh]

чего-то не понимаю?

Это не нормальное поведение мотоцикла... В СеРвис адназначна.....

[Jeka]

Опиши симптомы, что тебе мешает ехать на первой и какая проблема со включением с третьей?
Передачи на рабочей сибихе переключаются отлично и четко, ничего никуда не вылетает. Что по пробке на низких оборотах, что на треке на высоких, все передачи работали без нареканий.

На первой передаче если сбрасывать газ и сразу набирать мот дергается... т.е. нет плавности, сбросил, чуть открутил она по идее должна плавно набирать... а у меня резко дергает...если сцеплением поджимать, более менее едешь плавно. Уже со второй передачи проблема пропадает. Я бы вообще со второй трогался сразу, но наверное это напряг для мота?
Но главное, это напрягает включение передач при резком разгоне, когда обороты уходят за 8-9К. Т.е. откручиваешь на второй потом резко пытаешься включить третью, а она просто тупо не включается... не всегда, но бывает и в последнее время мне кажется, что все чаще... Что это? синхронизаторы? может сцепление? Может просто мот уже не новый (2001) и мучить его не стоит?
И нейтраль тоже никак не научусь быстро искать. Особенно если приезжаешь к светофору с высокой передачи и долго долго проваливаешь до первой... писец какой-то...

[ValinRC]

На первой передаче если сбрасывать газ и сразу набирать мот дергается... т.е. нет плавности, сбросил, чуть открутил она по идее должна плавно набирать... а у меня резко дергает...если сцеплением поджимать, более менее едешь плавно. Уже со второй передачи проблема пропадает. Я бы вообще со второй трогался сразу, но наверное это напряг для мота?

Первая передача на сибихе более чувствительна к работе с ручкой газа, и действительно не такая плавная, как вторая и выше. Здесь всё нормально. Трогаться со второй не надо, надо аккуратнее работать с газом.

Но главное, это напрягает включение передач при резком разгоне, когда обороты уходят за 8-9К. Т.е. откручиваешь на второй потом резко пытаешься включить третью, а она просто тупо не включается... не всегда, но бывает и в последнее время мне кажется, что все чаще...

А вот это уже совсем не нормально. Проблема возникает только на высоких оборотах? На низких оборотах включается всегда? Это происходит только с третьей передачей, остальные отрабатывают четко?

И нейтраль тоже никак не научусь быстро искать. Особенно если приезжаешь к светофору с высокой передачи и долго долго проваливаешь до первой... писец какой-то...

Ну это дело техники, через какое-то время будешь это делать бессознательно.

[Jeka]

Проблема возникает только на высоких оборотах? На низких оборотах включается всегда? Это происходит только с третьей передачей, остальные отрабатывают четко?

Да, только при резком разгоне, если откручиваешь, на высоких оборотах. На низких и в спокойной езде проблемы нет. А при высоких все передачи начинают включаться уже с усилием, но третьей больше всех проблем - может включиться только со второго или третьего раза... Советуют масло поменять. Но на какое? Хондовское что ли залить по мануалу? (оно и дешевле кстати). Все почему-то льют Motul... Может синтетику залить?