Пункт 17 ПТС, весна 2014

[Sabbo]

Давно не читал тему, для физиков ничего не поменялось случайно ? А то пока я с ввозом мозги компостирую,может тоже какой-нибудь сертификат теперь нужно покупать при растаможке ?

[Борт 727]

Sabbo
по физикам ничего не менялось и не изменится, по ним всё четко и конкретно прописано в законах.

[Sabbo]

по физикам ничего не менялось и не изменится, по ним всё четко и конкретно прописано в законах.

Ну и славненько , а то тут где-то на объяснения какого-то чиновника нарвался, тот грозился всех заставить сертифицироваться. Да и **** с ними,на худой конец литовские номера повешу и депозит обратно заберу.И кто от этого потеряет больше ? Достали умники..

[777key]

madrider777
время зря не теряем
ссылку менял 3 раза
её копировать надо полностью

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
kostasK
они что там с ума сошли

Добавлено спустя 47 секунд:
MadVet
надеемся на тебя

[NoAdO]

Не подпишу такую петицию. Сам всеми руками за высказывание гражданской позиции, да и с идеей этого текста согласен, но вот стиль изложения на уровне "диванный эксперт". Если поднять его хотя бы до "имеющий некоторые юридические навыки гражданин" может и будет толк. Отсюда просьба: если кто хорошо знаком с юридическим языком, переписать эту жалобу так, чтобы бюрократам было легче читать, а то эти госслужащие по моему и хлеб за столом просят "в соответствии с пунктом 4 постановления об общенациональных нормах поведения за столом в редакции..."

Давайте сделаем вместе, в конце концов.

P.S. Если бы этот текст писал я, я бы писал так:

Уважаемый Владимир Владимирович! Мы, нижеподписавшиеся, требуем привести налоговые сборы по транспортным средствам в соответствие с их характеристиками, влияющими на дорожное покрытие.
В данный момент сложилась ситуация, по которой транспортный налог для мотоциклов приблизительно в шесть раз больше, чем для автомобилей. Так, транспортный налог на мотоцикл весом 200 кг, объёмом двигателя 1,1 литра и мощностью 98 л.с. (Honda cb1100) составляет 4508 рублей. При наличии водителя весом 100 кг давление каждого колеса на дорогу составит 150 кг (вес мотоцикла + вес водителя / 2 колеса). В это же время транспортный налог на автомобиль весом 1160 кг, объёмом двигателя 1,6 литра и мощностью в те же 98 л.с. составит 686 рублей. При наличии водителя весом 100 кг давление каждого колеса на дорогу составит 315 кг (вес автомобиля + вес водителя / 4 колеса). Таким образом получается, что каждое колесо автомобиля создаёт давление на дорожное полотно, более чем в 2 раза превышающее аналогичное у мотоцикла.
Обратим внимание и на двигатель – объём двигателя указанного в примере автомобиля в 1,45 раз больше, чем у мотоцикла в примере. А ведь больше объём - больше выхлопа. Но и это не всё. Средний мотоцикл занимает на дороге лишь треть от объёма, занимаемого автомобилем. Каждый автомобилист большую часть времени возит с собой пустые пассажирские места и полупустой багажник, занимая дополнительное место на дороге. Также не стоит забывать, что мотоцикл не используется зимой и крайне ограниченно используется весной и осенью.
Если принять во внимание всё вышеуказанное, то 4508 рублей следовало бы разделить на 2 с учётом давления на дорогу, на 3 с учётом места на дороге, умножить на 0,6 по объёму двигателя и отнять треть из-за условий сезонности. Но тогда налог составит 300 рублей.
Мы, нижеподписавшиеся, не просим 300 рублей налога. Мы просим равноправия с водителями автомобилей и справедливых расчётов, принимающих во внимание все преимущества для дорог, что несёт мотоцикл.

[MadVet]

NoAdO В общем подход правильный, но надо начинать издалека.
1) Нужна статистика зарегистрированной мототехники по регионам. Только с этого сезона будет существовать реальная статистика, более-менее соответствующая данным импорта, из-за повального "желания" поставить на учет
2) Соотнести трафик авто с возможным трафиком мото.
3) Описать проблему парковки. авто/мото
4) Далее, как ты писал, про удельное давление на дорожное полотно
5) Решение урбанистических проблем с использованием мототехники
.
.
.
Ну и потом уже про ставки

PS материалов у меня по этой теме ну ооочень много. В том числе европейский опыт - я действительный член (в хорошем смысле ) ACEM (www.acem.eu). Проблема одна - у нас в РФ нет ни одной официально зарегистрированной ассоциации мотоциклистов! Слушать и прислушиваться к мотофорумам, МС и мотобандам - государство не станет.

[Meister]

А он, болезный, думал, что в утиль уже все посдавали

Ты талончик во сколько на ночь брал? Или в порядке живой очереди?

Талончик был на 22:46. Номера выдали только в 0:30

[NoAdO]

Можно попытаться с ФАРом скооперироваться, хотя вряд-ли это в их интересах. А мотоситизен?

[Bouly]

Обнаружил в почте ещё одну отписку, уже с подписью.

[NoAdO]

"...ранее зарегистрированные в органах внутрених дел, находящихся за пределами Российской Федерации..." - это в смысле что мот раньше в Японии на учёте стоял?

[MadVet]

А мотоситизен?

Ну это их надо спрашивать. Вроде начинали общаться, но на каком этапе сейчас - не знаю. Я там "вышел из чата".

[Bouly]

это в смысле что мот раньше в Японии на учёте стоял?

Наверно да. Они так, видимо, хотят получить подтверждение того, что ТС было пригодно для ДОП.

[Tolich]

КТО-НИБУДЬ ВИДЕЛ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ О РАЗРЕШЕНИИ ПОСТАНОВКИ ???

В Тверской области не ставят до сих пор на ООО.

[Кий]

КТО-НИБУДЬ ВИДЕЛ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ О РАЗРЕШЕНИИ ПОСТАНОВКИ ???

В Тверской области не ставят до сих пор на ООО.

Сам разыскиваю, пока все молчат(

[MadVet]

Кий "А был ли мальчег"?