.Я конечно про обычных людей.И советую выехать из Москвы на экскурсию,какие нах регламенты,там люди последний Х без соли доедают.
В том и дело, что эта ерунда с нового года распространяется на физ.лиц тоже. Я вот не торгую мотами, но каждую весну привожу себе байк из Италии, а теперь получается, что я должен заплатить,кроме таможенных платежей, дополнительно кучу денег за какую-то сертификацию.qqshonok писал(а): Естественно это не нравится тем, кто зарабатывает на этом. А обычный человек которому по тем или иным причинам нужна такая техника - может её привезти и эксплуатировать.
У меня нет никаких неурядиц.Я просто не очень понимаю,почему мотоцикл допущенный к эксплуатации в Европе , нужно сертифицировать для допуска к эксплуатации в России, когда абсолютно та же модель этого же производителя спокойно продается в салоне официального дилера.И уж тем более если этот мотоцикл ввозит физ.лицо для личного пользования.qqshonok писал(а): Вам хочется найти "крайнего" в своих неурядицах
bobrovka писал(а): для личного пользования не нужно никакой сертификации.
Да никто тебе здесь не хамитqqshonok писал(а):Андрей, да - я специалист по двигателям именно внутреннего сгорания, и даже еще уточню - поршневым. Вы же знаете что бывают и другие типы, а не только те к которым привыкли вы? Хотя судя по манере и направлению изложения вы с трудом можете представить что существует что то еще помимо того что касается лично вас.
? Ну как зачем !?MadVet писал(а):Андрей Потапенко писал(а):
qqshonok , ну так что с пошаговой инструкцией по проверке на соответствие ?
А вам зачем? решили пройти проверку соответствия чтоль?
Это не тупое решение,продуманный ход для зарабатывания денег по коррупционной схеме.И когда наступает ответственность, корупционеры квалифицируют свои деяния случайной ошибкой,а не системным сговором,ответственность разная(неосторожность и сговор)Андрей Потапенко писал(а):И такое тупое "разрешалово" на каждом шагу !
Да я понимаю, что ты лично не виноват во всём этомqqshonok писал(а):Только в самом техническом регулировании я ничего плохого не вижу - оно необходимо, особенно учитывая экспансию китайцев
Еще в этом году ничего не требовали, и даже проблем с 17 пунктом ПТС у меня,как у физ.лица, никаких не было...Но как тут писали,с нового года вступает в силу новый техрегламент,согласно которому я должен буду сертифицировать ввозимый мот,но как это будет происходить никто не знает.qqshonok писал(а): Скажите, а что именно от вас требуют? Какую именно сертификации и главное на основании чего?
Умных много у нас в стране,но никто не может как то победить воровство и коррупцию,ум направлен не туда куда нужно. 
А зачем вам понимать? В очередной раз накормите помогаек, и делов то? 5 конторке при таможне, еще 5 досмотровому, чтоб не придирался, 5 выпускающему, и дело в шляпе. А тут техрегламент еще какой-то...Андрей Потапенко писал(а):Ну как зачем !?
Хочу понять как всё это будет происходить, если "разрешатель-кукушонок" сидит в Москве,
контейнер с мотоциклами стоит на таможне во Владивостоке, а ближайшая ИЛ находится в Новосибирске
Вы разберитесь получше в ситуации,пустые утверждения не нужно писать.У нас можно ввезти 10 летний авто,но стоить он будет дороже нового.У нас дорожный налог на мощные авто такой же космос,как за новьё,акциз за спортбайкиqqshonok писал(а):Ни одно, известное мне, постановление правительства в отношении технических требований не запрещает использование исправной техники. Более того - у нас нет прогрессивных налогов или других инструментов засталяющих платить больше за старую технику чем за новую. Что делается - так это препятствие для массового ввоза старой техники, чтобы наш рынок не звали вали старой техникой в промышленных масштабах. Естественно это не нравится тем, кто зарабатывает на этом. А обычный человек которому по тем или иным причинам нужна такая техника - может её привезти и эксплуатировать.
У нас конечно любой может привезти старую технику,только это экономически не целесообразно,а фирмы гнобят всякими поборами.И это вы вы называете нормальной работой чинуш?Завалили корейским-китайским гамном,за взятки,умники нашли дураков.А главное цены за это гамно,как за европейские бренды.Короче Б\Уавто,скутеры,спортбайки перекрыли кислород,теперь обычные мото нужно,главное найти угрожающую жизни и экологии причины.