[ВЧ140]

А ты подожди ещё две секунды, чтоб они ещё упали. Насколько мне известно, на высоких оборотах передачи не втыкает никто. Я тоже первые два дня на мотоцикле не мог понять, почему вторая то втыкается, то нет (про третью речь вообще не шла))), пока один человек не открыл мне глаза на то, что обороты перед включением передачи (и немного перед выжимом сцепления) надо сбрасывать. А совсем правильно - не раскручивать сильно двигатель перед переключением передач.

[Pycckuu]

Хорошо, запомню

[Pycckuu]

Вот опять я со своим вопросом: стал замечать голубоватый выхлоп, когда газую на нейтралке тыщ до 8-9. Где-то читал что прогорает масло. Не подкинете ссылочку на решения проблемы?

[opavelo]

У FZRов часто эта проблема - поед. масла

Решение проблемы замена поршневых колец и маслосъемных колпачков.

[mr jingles]

а Сальск это где? :blink:

[Devil]

Если дымит под нагрузкой,тоесть при наборе оборотов-то это кольца менять пора,если на сбросе газа то колпачки маслосьемные.

[Pycckuu]

mr jingles
Это в Ростовской области :D

Devil , opavelo

Спасибо Вам за советы! Кольца менять это ж писец... Да? :rolleyes:
Без знающего человека не обойтись, да?

Кстати, после зимы или у меня глюки, или он хуже стал разгоняться... Если это не просто кажется, а так и есть, то из-за чего так могло произойти??

ЗЫ После зимнего отдыха от мотоцикла, сегодня 4 раза заглохнул при трогании с места :lol: Опять привыкать... ))

[Нахал]

Драсти)) Не хотел новую тему создавать, так как имеется такой же мот. Проблемка есть вот такая:когда двигатель холодные то холостые и набор оборотов отличные, но стоит ему прогреться,как после частых быстрых перегазовках обороты падают ниже чем холостые и мот иногда глохнет. А если и не глохнет то очень струдом сам выходит на нормальные холостые. Как будто бы его переливает что ли на холостых после перегазовок. И еще какоето странное свойство у обогатителя- смесь обогащаю,обороты повышаются, как убираю до конца,обороты падают, но становятся выше чем холостые. Что можете сказать по этим вопросам?

[Pycckuu]

Ну скажите, плиз :rolleyes:

[DiamonDz]

Мой первый пост! B)


Пред история: С 2х колесной техникой знаком по совтским образцам:

12-14 мопеды ( Был такой классный Mini двигатель V-501) ацкий транспорт
16-18 изредка ездил на старой яве.

Теперь вот буду сдавать на "А" т.к. на машине за 4 года надоело.


Вопрос: думаю начать с физера 250, т.к. не ездил ни на чем импортном, но я боюсь что после того как раскатаешся мне не будет хватать мощности от 250сс. Думаю брать на 1-2 сезона.

Думаю брать физер по экономическим причинам: 105к в то время как любой зизер 400 (если он живой) стоит от 130-140.

Подскажите как он по динамике (Трасса,город) ?
Забыл упомянуть: рост 177 вес 70.

[Pycckuu]

Объясните мне, пожалуйста, почему когда масло на уровне или чуть больше уровня, мот плохо ускоряется? Когда немного ниже уровня, так гонит.. Раза в 2 лучше ускоряется :mellow:

[Hammerfall]

Движку наверное трудно столько много масла гонять! По этому и не тянет. Бак старайся тоже полный не заправлять-лишний вес как никак!!!

[Pycckuu]

А если масло будет немного ниже уровня, это ж вредно для движка с 18 тыщами оборотами, я прав?

[Hammerfall]

А если масло будет немного ниже уровня, это ж вредно для движка с 18 тыщами оборотов, я прав?

Абсолютно ничего страшного!

[Pycckuu]

понял, спасибо :rolleyes: