Вопрос про тормозной путь

[Tuloksa]

Керамические диски вряд ли сократят тормозной путь

Керамика как раз и устанавливается для улучшения торможения поскольку не теряет эффективность при сильном нагреве который происходит при торможении, хотя конечно это все же касается скоростей за 200, но за счет того что диаметр керамических дисков довольно большой то и на меньших скоростях тормозить будет получше

[PI.t0n]

pHoenix думаю эти нюансы имеют вес на треке, а в городе для разового экстренного торможения пренебрежимо малы ;) хотяяяя.......
)))

[Андрей Хеменгуэевич]

А вот объясните мне опасность блокировки заднего колеса.Применительно к моему моту - Драга 650.Зад барабанный.На юз мне удалось его прихватить лишь дважды и то на мокром асфальте.Раз просто остановился по прямой ,в другой зад ушел чуть в сторону,но это компенсировалось поворотом руля..типа как в детстве на "Орленке".Видимо,все таки есть разница в технике торможения разными классами мотоциклов.Хотя,в прошлом сезоне улегся в типичной ситуации - пережал перед одновременно уходя в сторону(благо скорость была минимальна ,все прошло без последствий..)

[Malez]

Только из личного опыта: самое сильное замедление в практике я испытал на своем бандите после замены резины на спортивную(по ощущениям в отличии от туринговой, она просто вгрызается в асфальт), дисков, колодок, тормозных шлангов, тормозухи, переборки суппортов. Тормоза перестали быть ватными, торможение стало просто потрясающим, информативным, чётким, но тормоза все ещё были далеки до совершенства.
Да, чуть не забыл, ежедневная практика экстренного торможения, даёт потрясающие результаты.
И, пожалуй, соглашусь с Диполь, остановочный и тормозной путь совершенно разные вещи.

[pHoenix]

Tuloksa ...Бугатти тоже в Москве есть минимум один...и вероятность впилиться в него, соответственно, тоже ненулевая...или в твоем районе ТОЛЬКО БМВ ездят?? :)))

..кстати - чем трындеть - нашел бы лучше официальные данные по мерседесам каким-нить, раз тебя так волнует именно этот вопрос...я бы с интересом посмотрел - насколько они от Киа отличаются...

[PI.t0n]

Андрей Хеменгуэевич при блокированном заднем колесе, ты теряешь гироскопический эффект и стабильность мота, может завалиться
на чоппере с мелким передним колесом это даже более заметно

[Диполь]

..кстати - чем трындеть - нашел бы лучше официальные данные по мерседесам каким-нить, раз тебя так волнует именно этот вопрос...я бы с интересом посмотрел - насколько они от Киа отличаются...

Данняе по Мерседесам по ряду объективных причин будут практически такими же, как по КИА.
Т.е. несколько лучше, но не принципиально.

[Tuloksa]

pHoenix
трындишь походу здесь только ты, отрицая факт наличия на дорогах авто выше указанных марок, а по поводу пути глянь первый пост, там для особо БЛОНДИНИСТЫХ уже все есть

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Диполь
в торможении не приципиального не бывает даже0,5 метра могут сыграть роль я уж молчу про пару метров, представь если влететь на КАКИЕ ТО НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ ПАРУ МЕТРОВ В попу Х5 НАПРИМЕР, кстати ну совсем редкий у нас автомобиль))))

[pHoenix]

несколько лучше, но не принципиально.

...да я тоже так думаю - товарищ, видишь - не уймется никак!!! :)))

глянь первый пост, там для особо БЛОНДИНИСТЫХ уже все есть

...процитируй, а? я чо-та ослеп, походу.... :)))

[Диполь]

Tuloksa
Там выше я уже объяснил детально по данной теме (на предыдущей странице).
Если тут это кому-то реально важно (а не просто потрепать языком), то могу ответить отдельно на следующие вопросы:
1. Зачем вообще сравнивают тормозные пути
2. Почему тормозной путь мерседеса мало отличается от тормозного пути КИА
3. Почему разница не только в 0,5 метра, ни и в 2-3 метра не так важна
А также на другие вопросы.

[PI.t0n]

Tuloksa 0.5 метра, а я думаю даже до 5 метров, в тормозном пути на мото со 100км/ч - это статистическая погрешность, если конечно ты не валентино росси, ну или не тренируешься на своем мото ежедневно экстренно тормозить

[Андрей Хеменгуэевич]

Если тут это кому-то реально важно (а не просто потрепать языком), то могу ответить отдельно на следующие вопросы:
1. Зачем вообще сравнивают тормозные пути
2. Почему тормозной путь мерседеса мало отличается от тормозного пути КИА
3. Почему разница не только в 0,5 метра, ни и в 2-3 метра не так важна
А также на другие вопросы.

Павел,с интересом почитал бы

[BMSeer]

Скажу так, что восприятие и оценка расстояния у всех разная. На деле 30 метров, но у одного это 40-50, у другого же от силы 15, поэтому тормозной путь не так важен, как умение правильно оценить возможности своего транспортного средства и сопоставить их с дорожной ситуацией, после чего решить оттормаживаться, либо уходить. Но в самых критических ситуациях тормозного пути ВСЕГДА не хватает и участники ДТП это подтвердят

[Руслан М]

Tuloksa, я писал, что керамика лучше работает при многократных торможениях, плюс к тому её ещё надо прогреть и педаль дубовее. Так что плюсы проявятся на треке, ну и при замедлениях за 200 км/ч. А в "гражданском" режиме езды, преимущества - только в весе дисков.

Резину тоже надо учитывать. Если остальные переменные относительно одинаковы, то разные шины могут давать разницу в несколько метров, а это очень важно.

[Диполь]

Павел,с интересом почитал бы

ОК. Андрей. Мы сейчас немного прокатимся, а потом я напишу.
Когда днем было немного времени, почему-то не мог попасть на сайт.