Тяжесть выбора.

[Markh]

СВ400 ну очень древний аппарат, и почти все убиты, замучаешься его лечить.

Вот 2010 год на авто ру, ну очень древний не говорите ерунду......

[zoomba]

Эту тему и подход автора надо навсегда закрепить в разделе и всем, кто хочет "спорт-литр первым мотом" показывать, чтобы поняли КАК надо подходить к выбору первого мота.

Автору стотыщпиццот в карму и долгих лет в седле.

PS: сорри за офф-топ...
PPS: при таких раскладах, имхо, надо брать сибиху... хоть я дорожники и не люблю...

[ASTRALINE]

Markh
Не надо читать между строк, у ТС бюджет 120.000 рублей. А за такую цену купить мот и кататься на нем будешь меньше, чем мот на ТС.
Это лично мое мнение, сужу по знакомым

[k3llar]

Всем добрый день!
Дабы не плодить большое количество идентичных тем задам свой вопрос в данном топике.
Сейчас нахожусь в таком же мучительном поиске средства передвижения, как и автор. По комплекции я с ним достаточно схож, имею рост 185 см и вес порядка 75 кг. Ездовых навыков на мотоцикле практически не имею, но много катался на велосипеде, в основном cc. Поэтому хочется аппарат, на котором так же можно покатать по лесу и немного попрыгать. Основным же предназначением будет езда до работы/универа (около 50км в сторону).
Предполагаемый бюджет на мотоцикл порядка 150т.р.
К данным хотелкам идеально подходит 250 кубовые эндуро. Особенно глазу приглянулся kawasaki d-tracker.
Хотелось бы узнать особенности данной техники, такие как надежность, динамика, ресурс, ремонтопригодность в домашних условиях, наличие детских болезней и ликвидность данных мотоциклов.
Всех заранее благодарю за ответы и уделенное вопросу время.

[*VVS*]

у ТС бюджет 120.000 рублей. А за такую цену купить мот и кататься на нем будешь меньше, чем мот на ТС.

Я тоже начинал с СиБихи 1994 г.в. за 95 тыр. И ничего, нормально отъездил 2 сезона!
Сам свечи менял, сам масло с фильтром менял, лечил мелкие болячки.
Ни одной серьезной поломки не было!
И кстати у меня рост 181, вес 76 - на сибихе мне было очень даже удобно.
Я тоже за сиби 400 как первый мот.

[Billy.Bob]

СВ400 - отличный вариант, особенно в черном цвете ;))
Сам с такого начинал.
Три года назад взял 1999 года за 130 тыс.

[Nanodesu]

Спасибо всем еще раз за то что нашли время обратить внимание на мою проблему и помочь в выборе.
Для себя я твёрдо решил найти хоть какой экземпляр CB400 дабы нормально на нем посидеть\потрогать и может даже включить первую передачу(если продавец разрешит). В идеале- с началом сезона сходить в ту школу что мне подсказали уважаемые форумчане.

Если даже на вожделенной "сибби" мне будет не комфортно(в чём я сомневаюсь всё сильнее и сильнее с каждым разом когда читаю посты опытных мотоциклистов) то посмотрю еще VRX 400. Чем-то он меня зацепил, да так сильно что не отпускает. Будет как "запасной аэродром" на случай если с Сибишкой дела пойдут не по плану. Если уже и VRX не найду- возьму эндуро. Хочу искать или XR 250(мне очень нравится её "раллийная" внешность и положительные отзывы в сети) или Сузуки Джебель, как мне здесь и подсказали. Потому что больше маяться и метаться в раздумьях смысла не вижу- ведь в этом сезоне я буду собирать деньги и искать подходящий по состоянию\цене вариант, а на следующий- уже окончательно брать.

Markh Видел такой, прям весь слюнями облился какая красота. Но как-то жалко его брать как первый, лучше немного старше

[Co1t]

А за такую цену купить мот и кататься на нем будешь меньше, чем мот на ТС.
Это лично мое мнение, сужу по знакомым

Да не пугай ты человека. Если выбирать с чувством, с толком и расстановкой и еще не пороть горячку, то можно спокойно взять живой мот в бюджет. Тем более ТС в последнем посте говорит, что брать мот будет тока к следующему (если я правильно понял 2015му) сезону. Тогда можно осенью брать - что еще более облегчит задачу.

Сам отъездил первый сезон на VFR400 за 100к. Кроме ТО и пары незначительных подшаманиваний - все зер гут.

[удаф]

ищи vrx , еще раз мой тебе совет. я на нем не ездил , но в живую видел. очень симпатичный, стильный мот. еще раз советую . ну и сиби конечно хорош.

[Nanodesu]

Co1t Выбирать и помогать искать более-менее живой экземпляр мотоцикла мне будет знакомый-мотоциклист, так что надеюсь что живую Сибиху/VRX/Баху или Serow я смогу найти.

удаф Согласен с вами, очень симпатичный экземпляр. Я когда его увидел не мог оторвать глаз- столько харизмы с него посыпалось, я прямо захотел на нём прокатиться . Как я уже и говорил, VRX я буду смотреть если вариант с CB400 не "выгорит".

[Nanodesu]

Еще такой вопрос появился, наверно немного на отвлеченную тему. Как в мотосалонах(например в каком-нибудь "Байк Ленд"-е относятся к просьбе "посидеть"? Не сопротивляются ли салоны имеющие в ассортименте б\у- мотоциклы просьбе сесть на мотоцикл и посмотреть как на нём сидится? Просто с частными продавцами всё понятно, но я хочу смотреть и пробовать оседлать "сибби" в мотосалоне, дабы не занимать время частных продавцов(они все-таки продают, а не дают посидеть). Посему возник вопрос- во всех ли мотосалонах(кроме наверно тех что реализуют новую технику, т.н. "официалы") разрешают посидеть на мотоцикле? Или продавцы боятся что незадачливый мотоциклист завалится и поцарапает выставочный экспонат?

[denisok]

А перед поездкой обзвонить салоны что, нельзя?

[Nanodesu]

denisok Можно наверно, я же не знаю. Потому и спрашиваю
Это же наверно не автосалоны, в которых можно просто приехать безо всяких звонков и сидеть во всём что выставлено...

[Scorpio-spb]

Скажешь, что рассматриваешь вариант приобретения данного мота. Посидев, поняв что к чему, благодаришь продавца и уходишь со словами: "Я подумаю"

[TimKo]

Как в мотосалонах относятся к просьбе "посидеть"?

В мегамото и в мистермото сидел без проблем, спросил у менеджера в зале и мне выкатили нужный мот из ряда в проход :)
В официальном салоне хонды тоже без проблем посидел на cbr, даже с боковой подножки подняли на два колеса, чтобы понять, как оно в вертикальном положении )))
В любом случае менеджер, который помогал, подстраховывал и контролировал мот от заваливания.

Удачи в выборе :)