Вопрос по оборотам двигателя.

[boris_britva]

Вообще красная зона как бы намекает, что не нужно туда обороты загонять.

это понятно, непонятно почему отсечка не работает

[BMSeer]

boris_britva
На холостых она немного раньше отрубает. На вто например у меня отсекала на 4 тыс. при красной зоне около 6500

[maxys146]

При правильно настроенных оборотах ХХ ничего не разряжается

И не заряжается.
Но соглашусь, от мотоцикла зависит.

[BMSeer]

И не заряжается.

Заряжается и еще как. Так уж делают, что на больших оборотах ток идет даже немного меньше, чем на холостых

[maxys146]

Заряжается и еще как.

От мотоцикла зависит.
Например сибиэрка за час на холостом зарядилась ровно на 1 оборот стартера(заводили с толкача).
За полчаса покатушек по городу на средних оборотах заряда уже хватило чтобы потом нормально завестись)

[Lurker-beta]

Для сравнения тестили ускорение с 60ти на шестой передаче :) твин победил 4х горшковый рядник в этой дисциплине.

Добавь ещё в тест 300 кубовую ниндзю. Вполне может победить.

но если никуда не торопишься - вполне себе можно ехать

При малейшем ускорении чувствуется что двигателю тяжело. Но едет, не спорю... но я не рекомендую.

Но вот оказывается - убиваются моторы от малых оборотом... Даже в старые времена мечтали из-под дедов машину взять

От дедов, потому, что тяговооружённость машин, особенно в старые времена была на порядок ниже чем у современных мотоциклов.
Следовательно на слишком низких оборотах ездить просто невозможно. Ты будешь ехать сильно медленнее потока... или топить педаль в пол(но в этом случае логично переключить передачу вниз, поэтому так тоже не делают). Вот и получается что на старых советских машинах можно ездить либо на средних, либо на высоких оборотах. На низких невозможно, поэтому дедки были в почёте.

[BMSeer]

От мотоцикла зависит.
Например сибиэрка за час на холостом зарядилась ровно на 1 оборот стартера(заводили с толкача).
За полчаса покатушек по городу на средних оборотах заряда уже хватило чтобы потом нормально завестись)

Все дело в износе щеток, реле- регуляторе. Если убитое - ничего не заряжает. Может идти недозаряд на карбовом мотоцикле при включекных потребителях. Карбюраторы в отличии от инжектора не компенсируют падение оборотов под нагрузкой

[funt1k]

При правильно настроенных оборотах ХХ ничего не разряжается

все по мануалу, привычка проверять после того как прогрел двигатель.
и да, он карбовый

[motogixer]

Нормально там с 80 на шестой.

Можно простой вопрос. А зачем ехать 80км\ч на шестой? Почему не на 3й? Почему не на 5й? Не на 4й?

[Wombadt]

На старых машинах наоборот было приятнее ездить на малых оборотах, а крутились они крайне неохотно и неприятно. Причин тому много: другие фазы грм, другие материалы, масла...
из жизни. Работал на скорой. Дедки, в основном бывшие таксисты, всю жизнь таскавшие свои ЗМЗ-402 на холостых (и действительно экономя таким образом топливо), обплевались от новых Крайслеровских моторов из-за слабой тяги на низах и расхода в 16л, против привычных 10. А молодежь от Крысы была в восторге и, выкручивая движок и обгоняя (вы не поверите!) много кого, спокойно укладывалась в 11л. Это так, лирическое отступление про расход

[funt1k]

motogixer ну 600 заметно тупее литра ))
и да, почему 80 на шестой? экономия топлива? так он и так почти не ест его.
Точнее пожирает при скорости более 150 км\ч. Можно по минутам отсчитывать как деления падают

[motogixer]

motogixer ну 600 заметно тупее литра ))

я бы сказал невозможно тупее литра. 600ки более-менее едут на средних,а там получается чуть ли не в зоне холостых. Это же просто неудобно. Ладно бы там на литре,но на 600ке?... Хотя..каждый **** как он хочет. Но это у меня в голове не укладывается. А останавливаться как? с 80и до 0 - пара секунд,и стоять потом отщёлкивать 6 передач? Мда.

А если понадобиться экстренно оттормозить? Сцепление выжимать? В общем,горе от ума. Моё мнение - так ездить опасно. Ты не можешь эффективно остановиться\ускориться - ты ничего не можешь.

[Борт 727]

Aleks_R
передаточные числа:
Начальное снижение 1,591 (78/49)
Передаточные числа 1 2,375 (38/16)
2 1,454 (32/22)
3 1,068 (31/29)
4 0,843 (27/32)
5 0,686 (24/35)
Заключительное снижение 2,750 (33/12)
Только причем здесь это?
Да в общем то я и не пытался ничего сравнивать. Просто как пример для лучшего понимания момента и разницы, особенно в случае с высокофорсированными двигателями.

[Jibs]

Добавь ещё в тест 300 кубовую ниндзю. Вполне может победить.

ездил на ней, у нее никаких шансов. Да и смысл сравнивать ебрик с хаябусой? Интересно сравнивать моторы одного примерно объема но разных компоновок.

Можно простой вопрос. А зачем ехать 80км\ч на шестой? Почему не на 3й? Почему не на 5й? Не на 4й?

а почему бы не ехать на шестой? почему на третьей, на четвертой или на пятой а не на шестой?

да хоть бы и из экономиии топлива.

[motogixer]

а почему бы не ехать на шестой? почему на третьей, на четвертой или на пятой а не на шестой?

да хоть бы и из экономиии топлива.

Вопрос был выше,я его повторю.

Тебе нужно резко сманеврировать\резко остановиться - что будешь делать?