Suzuki Bandit1250N / Yamaha XJR1300 / Honda CB1300

[russkiy negr]

моту нужно водяное охлаждение , либо это мот для покатушек. больше воздушника себе не куплю ни за что. хоть и нравится мне хыжыр до сих пор но 50 000 на воздушнике и 50 000 на водянке не сопоставимы. яйцеварки отмирают))

Добавлено спустя 29 секунд:
но я за хжр голосовал))

[SaSh'ok]

GSX тоже воздушный. Еще иназуму 1200 можно посмотреть

[Lemur]

Корней

ездил на всех трех , только суза gsx 1400 была. опыт, 2-3 сезона на каждом.

Реально пыч в пробках хуже себя ведет, чем хыжер?

[SaSh'ok]

Да все оно себя ведет примерно одинаково, разница в ощущениях. Бандит немного по другому, геометрия другая.

[Electrik]

в одно время в компании было 6 сб1300, владели ими от 2-х лет. никаких поломок не было, только расходники, пробеги от 20-100 на мотиках были.
и у знакомого был xjr1300, 05 года, без слез не взглянешь, все резинки под двиглом растрескались. вид очень уставший, ну и звук мотора как ведро с болтами.

[Корней]

Lemur в пробках разницы не заметил вообсче, но у меня рост 188 и вес по 100

[Барсук]

потому что в пробках он большой,

Ну если за город не выезжать это действительно не самый оптимальный вариант, но в пробках он не сколько большой, сколько требует определенных физических усилий. На той же чесотке вообще как перышко между машин после него. Тем не менее меня в междурядье редко кто обгоняет-догоняет, обычно мне приходится...

[PROdj]

По поведению мотоциклы идентичны, конечно у каждого есть свои особенности. Но в целом все одно и то же.

Перед мной тоже был выбор из этих трех мотоциклов. Хонду отмел сразу - дорогая, ужасна в обслуживании (была сиби750 - установка заднего колеса - это ад),да и не вечная она совсем, как говорят. За сезон при регулярном обслуживании, мотюль, фильтры каждые 6 тыщ и т. д. движок умер. Хотя возможно 92 год дает о себе знать, но за сезон сдохнуть - это как то быстро. После этого к хондам недоверие. А уж как бесят эти хондофилы, это кошмар. ЦА типичного мотоциклиста. А как скажешь им, что хонда не так хороша, как вам вливают в уши, так начинается гавно.
Бандит - их много, и есть как воздушник, так и водянка, все от денег зависит. Характер движка не такой эластичный, как у конкурентов, немного резок. На дорогах их очень мало - может все чиняться?))) Много только новых водянок. На старость лет я бы купил себе его, с абс и обтекателем - идеальный мот чтобы встретить старость. И иногда тряхнуть стариной

Хыжер - дешевый, харизматичный (речь про 1300 - хвост вообще отпад, две банки!), Тормоза от эрки, регулируемая вилка, олинсы сзади (правда они текут и вроде не такие выдающиеся, но когда исправны - ездить на них просто кайф), которые удобно регулировать всячески. Купил его потому что всегда нравился. Купил в мр мото с пробегом 25 (очень похоже на правду, в чем я неоднократно убеждался).
Теперь о слухах о нем
1. Жрет масло. У меня ничего не жрет, только когда на масле тыщ 5 уже прошел и крутишь его - может немного сожрать, но не критично.
2. Слабый подрамник. Я купил кререпж к кофру от гиви, там же был усилитель подрамника. Путешествовал груженый с девушкой на моте по европе - все норм, ничего не треснуло.
3. Жаркий мотор. В 30 градусов конечно да, но это не так критично, поверьте. В пробках я не стою, даже в глухих. А в холод наоборот чувствуется тепло от движка, наверно на контрасте температур.
4. Шумный, клапана стучат. Да, есть такое. Полез регулировать - зазоры все в одном значении в допустимом интервале. Поставил новую прокладку и забыл. А пробег уже 50 тысяч, а зазоры в норме.
5. Ресурсный. Это правда, ведь даже зазоры в клапанах не ушли.
6. Сцепление буксует - это правда, только в случае если вы ездиете как маньяк (ну или как я) - т. е. ручка газа всегда в полностью открыто и переднее колесо пытается оторваться от асфальта.

За сезон к хыжеру привык, в пробке на нем как на велосипеде, дрючу спорты, сигналю чтоб пропустили, могу резко сменить междурядье при определенной ситуации в пробке. Те кто говорят что он тяжелый и т. д. - а может проблема в прокладке между рулем и сиденьем?
Следующий мот хочу b-king.

Пару слов про ПЫЧа скажу. От хыжера и других мотов мало чем отличается, только инжектор. Бензонасос в баке, уровень прощелкал - бензонасос сгорел. Инжектор примитивный, поэтому программа там одна - лить лить и лить топливо. Поэтому жрать он будет много (в отличие от хыжера с расходом 7 литров). **** продашь его. Двиг широкий, генератор на валу находиться, упадешь - на бабки попадешь. Ну и нафига такой мот, который не продашь?

Вешу 66 килограмм, рост 187.
.

[Барсук]

Вешу 66 килограмм, рост 187.

скока-скока?...

[PROdj]

Барсук

66.

Это я на джимхане

[Корней]

23 года...мясо нарастёт ещё

[PROdj]

Корней

конечно нарастет, просто для управления и владения большим классиком это мясо совсем не обязательно.

[Барсук]

конечно нарастет, просто для управления и владения большим классиком это мясо совсем не обязательно.

Ты попробуй просто на контрасте сразу после хыжира сесть на чесотку )

[PROdj]

Барсук

зачем мне этот велосипед) Тем более меньше литра не мотоцикл)))

[Барсук]

Барсук
зачем мне этот велосипед) Тем более меньше литра не мотоцикл)))

Зачем? Да хотя бы чтобы было с чем сравнивать.
В городе в повседневной эксплуатации чесотка не менее эффективна, чем литр. Ну да, переключаться надо чаще и крутить, зато в пробке проще маневрировать )