чем отличаются ваз 2111 и 2112 ?,только головой,8 и 16 клапанной!,т.е. движок 2112 уже спортивный,высокооборотистый с максимальными оборотами в 7000 об.?Billy.Bob писал(а):В том числе и уставка 2 или 4 клапанов.
2 хорошо едут на низких оборотах, 4 на высоких.
Соответственно любой высокооборотистый двигатель 4 клапана по умолчанию
А если вспомнить первый инжектор?Диполь писал(а):Инжектор наше все.
Главное то, что клапана и цилиндр круглые.Billy.Bob писал(а):В том числе и уставка 2 или 4 клапанов.
2 хорошо едут на низких оборотах, 4 на высоких.
если ты заметил в 4-х и 5-и клапанной системах клапаны открываются не парами ,а по очереди,как-бы смесь и газы закручиваютсяВиталий писал(а):Главное то, что клапана и цилиндр круглые.
А чем больше клапанов, тем больше суммарное сечение отверстий.
Чем болше отверстие - тем больше можно закачать смеси и быстрее вывести отработанные газы.
В каких моторах?Eduard2 писал(а):если ты заметил в 4-х и 5-и клапанной системах клапаны открываются не парами ,а по очереди,как-бы смесь и газы закручиваются
И как, прижимает?Eduard2 писал(а):чтоб двигатель за счёт инерции коленвала как-бы прижимал к дорожному полотну!
принцип инерции, как у "волчка"gck705 писал(а):И как, прижимает?
В общем вот что вычитал...Диполь писал(а):А я говорю о раздельных параллельных камерах, всегда работающих одновременно.
