Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.

[studentmoto]

закажу на днях, мой дилер в отпуске))

[Lurker-beta]

НУ если вы на великах не проехали, то там вообще говны-говны?

Там крутой склон. Надо вдоль него.
Ехать на веле невозможно. Толкать вел рядом.. ну 100-200 метров протолкать можно, больше-сильно неудобно. Но там речь шла о километрах. Да, мы изначально знали что там попа, потому подобрали запасные варианты, но то-ли мы их не нашли, то-ли они были не сильно лучше.

Тогда и на турынде там поваляешься от души. Бери эндуру.

На турынде я туда не сунусь. Я это к тому, почему мне не взять обычную турынду под мои запросы. Хочется по максимуму сохранить проходимость.

TRX 300i

на асфальте 250 кубов мало. В грунтах... я у него даже ходов подвесок не нашёл, да и к надёжности нет доверия.

Добавлено спустя 17 минут 14 секунд:
Re: Поболтать о жёстких турындах в общеобразовательных целях.
xt600 tt600 как по комфорту? Вроде говорят комфортнее, чем обычно эндуры.

[studentmoto]

xt600 tt600 как по комфорту? Вроде говорят комфортнее, чем обычно эндуры.

Тенера комфортнее.Только что вернулся из Марокко, прямо перед носом в прокате увели Тенеру, пришлось взять Икстиху
Полегче, но все же мы больше времени проводим на асфальте, нежели в говнах и тенера в целом комфортнее
Untitled by studentmoto, on Flickr

[kert]

Смотрю я на мотоциклы, всё, что вижу заточено либо на жёсткое эндуро, либо турэндуро, где ключевое тур, либо нечто не особо внедорожное, но злое. И от тура там ничего нет.

Всё нижесказанное ИМХО и не может приниматься к рассмотрению.

На любой ТУРэндуре можно доехать в 90% мест, куда доедет турЭНДУРО. А с учётом навыков пилотов (ну очень мало народу умеет ездить), процент можно смело доводить до 99,9%. При этом турЭНДУРО едет не более чем на 70% от возможностей эндуро.

Так что выбор очевиден.

[Michael13]

Мне в своё время советовали KTM 690 ENDURO R. Типа практически хард эндурик, но можно кофры и ветровик приколхозить и путешествовать.

Но лично я выбрал Тигра 800: в говна и особо глубокий песок лезть не собираюсь, а остальное он легко пройдёт. Влюбился в его 3-х цилиндровый движок

[TeTka]

Кстати, еще есть вариант интересный. Правда не бюджетный ни разу и пока еще не освоенный.
Новая африка.
Судя по видосам, которые они регулярно постят это практически твоя мечта.
Вот только, что она из себя в реальности представляет, пока еще вопрос.

[Jackill]

ну и продукцию ххх подзабыли в обзоре в виде х-челледжа и клона от пилы-терры

перевертыш в спорте хорош, но не в долгих поездках, несмотря на защиту, грязь дерет сальники в момент.
хлипкий задний подрамник надо сразу менять на нормальный
везет в чем то интереснее тенеры (скорее всего из-за веса) , но поп сути тот же овощ относительно КТМ
имхо, сев на тенер хочется уехать далеко в степи, сев на челендж хочется подубасить по городу
и бак там как то грустный

[Lurker-beta]

Мне в голову пришла внезапная мысль.
Я поеду не один. И сомнительно что все поехавшие будут на эндурках, допиленных до турэндуро. А значит маршрут всё равно под турэндуро будет подстраиваться. А значит тенеры должно хватить.

[R1100s]

Миш, скажи такое на офрп) как и тенера-все пилится напильником под себя. Но по экономичности стоковую тенеру с ее 20+ не переплюнуть, но есть допбак на челлендж по цене чугунного моста теперь, правда

[trallivali]

А hp2 enduro не подойдет? Тяжелый конешно

[Jackill]

Миш, скажи такое на офрп)

нее я уже давно понял что офф пипл самые упоротые маньяки с очень твердым мнением по всем вопросам
пнятно что пилить надо, но вопрос где быстрее и ближе результат, и конечно куда собсно пилить
я сам на челендж очень сильно замахивался, прям обхаживал вдоль и поперек, но прикинув размер чугунного моста, забил. хотя да красив и породист. да и по мне, при таком ценнике интереснее тюнить 690 эндуро.
Но по деньгам получалось, что проще взять обычный фандур за 150-200 и добавив разницу в цене с челенджем +-100-200к сделать из нее норм аппарат с таким же мотором.
но ценник один фиг под 400к вылазит в сборе. подвесон, подрамники, баки и тд
я бы и раму переделал, но это не оппозит, тут попадаешь на перебитый номер и прочие радости.
А вот тенер понравился, тем что если не пытаться сделать из него ралли реплику с бигбором то вполне все работает. да нет понтов как у 990, но и ломучести нет.
все небольшие косячности (но по мне фичи, а не баги) известны и легко тюнятся.
но дело в основе, а ее рама и компоновка имхо почти идеальны для класса средних турэндур. про пластик вообще молчу, имхо идеален.
рулится для эндуро приятно, я честно ожидал большей тупизны и разшатанности из-за колес и тд.
возможно ты помнишь мы причесывали Тенер для поездки Диме Хельги прошлой зимой. настраивали подвеску и тд.

не совсем в тему, но все же
у братьев патронелли на квадах уже давно стояли моторы от ТДМ, что кмк говорит, о том что сей мотор слегка недооценен эндуростроителями

[AlexNorthon]

Тема чисто папи.3.деть! Предполагаю, автор для начала займётся продажей своего фазера, полгода попродаёт, потом надоест и забудет про всякие там глупости насчёт дальних поездок по лесам! Бюджет то на новый мотоцикл никто так и не услышал?
Зы. по утверждению многих, лучшим тур-эндуриком в классе лёгких одностволок был бы КТМ690, жаль только адвенчеры не делают, но... все аксесуары продаются в виде KITов, стоят немеренно денег, общий вес такого мотоцикла получается беспрецедентно мал(если сравнивать с тем же гусём800 или даже тенерой, которую уже не выпускают), так что делайте выводы комрады!

[Ромка-лодырь]

Кстати еще один вариант вполне себе годный забыли. Для асфальта и говен одновременно. Коль за одностволки речь имеет место быть, то почему бы и не пегасик? Правда редкий и итальянский, но вполне себе годнота.

[Shilyaev]

Посоны, вот все коменты в этой теме не читал, да и в других подобных тоже, где типа мегасцукоуневирсальныйпроходимыйпонтовый мотоцикл ищут, ну так вот, ответьте мне на один вопрос. Есть ли на форуме ЧЕЛОВЕЧИЩЕ-мегасцукомотоциклист , который запланировал путеществие и вот ехал он по автобанам Европы, Азии, России и вдруг ощутил непреодолимое желание съехать в ебеня и ибошить по ацким говнам, ну типа, вот такой я загадочный, можно попу обойти, но это не наш метод)), а потом снова на трассу и 1000 км от точки до точки?
У мну вопрос, НАКУА? Эт к вопросу выбора техники))) Желательно развернутый ответ))).
Потом озвучу свое мнение

[Lurker-beta]

Тема чисто папи.3.деть!

Ага, даже в названии это указано.

У мну вопрос, НАКУА? Эт к вопросу выбора техники)

1)речь, не про ацкие говна, а про ацкое бездорожье.
2)Т.к. ацкое бездорожье не самоцель, то будет выбрано не ближайшее, а там, где интереснее. А до туда надо ещё доехать. Ну и т.к. я совсем уж ацкого я надеюсь не будет, я хочу в замен небольшой части проходимости получить относительный комфорт на трассе. Чтобы доехать по трассе, хоть и не пуляя 150+, но хотябы не напрягаясь на 110-120.

то почему бы и не пегасик

Это хто?

Зы. по утверждению многих, лучшим тур-эндуриком в классе лёгких одностволок был бы КТМ690

Смотрел 640-й, не готов я вступать в клуб трудолюбивых механиков. 690, даже если технически лучше надо будет переделывать. Пока я ТОЧНО не знаю что мне нужно, я этим заниматься не буду. А чтобы точно знать нужен опыт на другом турэндуро.
Ну и вопрос бюджетности.