Kawasaki ninja 400 vs Yamaha R3

Сообщение

Sheve

ruswolf писал(а): Пт авг 14, 2020 03:09 Возьми себе каву W800 (650) - отличный мотик, вулкан S, хонду стх700, xv950болта. тяжёлые круизёры/

не первым мотоциклом.

ruswolf писал(а): Пт авг 14, 2020 03:09 я топлю за прямые посадки

начинаю догонять, что это один из важных критериев для реализации моих планов

Sheve

Barabas писал(а): Пт авг 14, 2020 09:05 Тут 80% таких из вопрошающих. Посмотрели на картинки в интернете, образ нарисовали и сразу на форум - получать психотерапевтическую поддержку какие они молодцы. Потом проходит пара дней, трудности мотоциклизма вырисовываются, блажь остывает - человек пропадает и его тема становится 100501-й в колоде пустых тем.

абсолютно не исключено, и причин может быть миллион, но это не повод отталкивать возможного участника мотодвижения, даже если он так и останется « сочуствующим».

Sheve

Lexa555 писал(а): Пт авг 14, 2020 09:15
Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 00:17 Бюджет мне и самому непонятен
Кстати, почему не рассматривается Доминар 400?
1. новый и не дорогой
2. АБС
3. Ликвиден
4. для научиться ездить идеален и на пару сезонов точно должно хватить
5. почти КТМ
6. посадка классическая

и да, версус 650 тоже хорош для твоих целей

так меня весь топик вели к машинам 600+ и опять 400:))) обязательно посмотрю

Sheve

Geodozer писал(а): Пт авг 14, 2020 09:42 Некоторые жалуются, что высокий

чем чревато? Ухудшение управления?

Lexa555

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 12:09 так меня весь топик вели к машинам 600+ и опять 400:))) обязательно посмотрю

да я что-то про него забыл просто))

SheWolf

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 12:15
Geodozer писал(а): Пт авг 14, 2020 09:42 Некоторые жалуются, что высокий
чем чревато? Ухудшение управления?

Сидя в седле, ногами до пола не достанешь)))
Ну, будешь стоять на носочках, начнёт заваливаться - не удержишь, на корявой площадке не растолкаешь, придётся слезать и руками таскать за руль. На ходу-то пофиг: ноги на подножках.))

Exlibris

SheWolf писал(а): Пт авг 14, 2020 12:22 Ну, будешь стоять на носочках, начнёт заваливаться - не удержишь, на корявой площадке не растолкаешь, придётся слезать и руками таскать за руль. На ходу-то пофиг: ноги на подножках.))

И агрессивный разворот на 180 сложнее сделать))

Geodozer

Самоделкин96 писал(а): Пт авг 14, 2020 10:42 мотард ведь не обязательно перефорсированный спорт-инвентарь

Значит это неправильный мотард

Самоделкин96 писал(а): Пт авг 14, 2020 10:42 просто дорожник- тоже нейкид?

Если есть пластиковая и обнажённая (дословный перевод naked) версия

Самый яркий пример - SV650, они часто превращаются в нейкед постепенно - сначала снимается боковой пластик, потом плуг, а после очередного падения морда обретает круглую фару

Lexa555 писал(а): Пт авг 14, 2020 11:53 баджаж доминар

Легко купить и невозможно продать

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 12:15 чем чревато? Ухудшение управления?

В пробке ножками перебирать неудобно будет, на грунтовке заваливаться начнёшь - не удержишь.

Thug

Меня слушать не надо, но я скажу Vstrom DL650. Спокойно можно взять б/у, у них практически нет слабых мест.

Barabas

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 12:07 это не повод отталкивать возможного участника мотодвижения, даже если он так и останется « сочуствующим».

Сочувствующий скамейкер не может быть участником мотодвижения.

Geodozer

Самоделкин96

Geodozer писал(а): Пт авг 14, 2020 13:13 Значит это неправильный мотард

Да ну, то есть дрз400см и его японские братья- неправильные мотарды?)

Geodozer писал(а): Пт авг 14, 2020 13:13 Если есть пластиковая и обнажённая (дословный перевод naked) версия

Самый яркий пример - SV650, они часто превращаются в нейкед постепенно - сначала снимается боковой пластик, потом плуг, а после очередного падения морда обретает круглую фару

Вот я к этому)
Нейкид это исключительно спорт без пластика, все остальное- дорожник))

Sheve

Ну что! Около 4 часов примерки, неоднозначных эмоций, противоречивых выводов и заболевшей пятой точкой.

Надеюсь, ниженаписанная информация поможет мне, с вашей помощью, сделать шаг к правильному выбору мотоцикла.

Начну с того, что реально зашло - Vulcan S, сел и понял – мое, пофиг на ттх, пофиг на двигло, пофиг на советы. Но на такой машине нельзя учиться, на ней надо уже просто наслаждаться поездкой. На Харлеи, стоявшие неподалеку, не стал залезать, так можно и авто продать запросто.

Дальше что совсем не зашло SV650,GSX-750,SB650R,NC750S

BMW.Беру свои слова обратно. В шоуруме, где все мото в одном зале, они смотрятся как арабские жеребцы на фоне монгольских лошадок. F800R не было, был F900R. Залез на него…На нем сидеть страшно, ну а двигаться уже надо в памперсах.

Тройка прям близнецов(акромя дизайна): F 750 GS, V-storm 650 и Versus-650. Беха красива, с кучей примочек и ценником +400,в стоке ее не найти(как меня заверил продавец), под заказ на следующий сезон. Но блин, ее фишка то именно в примочках, так что 1100р.

V-storm 650 – как?!как! можно было нарисовать и воплотить в жизнь такую морду, ужас.

Versus-650 По дизайну красива коняка, но до BMW недотягивает. Посадка наверно самая прямая из всех, сидеть комфортно. Высота – на всех трех этих мото пятки были оторваны от земли, на вскидку не больше полсантиметра, но реально неприятно. Катал я этот Versus по шоуруму туда-сюда минут 15 не устал, но и не привык. Приговор?

Z-650 только моя пятая точка опустилась на седло, левая нога машинально начала нащупывать кик, глаза искать горку или хотя б ровное место, если что - дернуть с толкача. Организм моментально вспомнил все навыки. Это Восход! По-любому на этом мотоцикле мне будет проще всего осваивать мотоциклетные премудрости, но блин 664р не жирно ли!?

Ninja 400,650 Блина какие нафиг это спорты? В живую, не на картинке или в роликах, в окружении других мото они чутка более агрессивны чтоль, не более. Посадка. По расположению рук и спины такая же, как и у всех мото, описанных выше, кроме Versus,там сидишь прям как в первом классе за партой. Ноги немного согнуты – это и есть спорт? Я думал спорт – это когда зад выше головы:)). Сидеть комфортно, ощущение что эти мото самые плюшевые из просмотренных.

баджадж доминар в мейджоре не было:((

Самоделкин96

Sheve, зря мотарды не посмотрел)
Нинзя... Настоящие спорты у кавы ZX-серия, все что нинзя- городские мопеды с пластиком)

Geodozer

Самоделкин96 писал(а): Пт авг 14, 2020 18:34 Нейкид это исключительно спорт без пластика, все остальное- дорожник))

CB400 тоже можно нейкедом считать, ведь есть Boldor

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 19:21 Vulcan S, сел и понял – мое, пофиг на ттх, пофиг на двигло, пофиг на советы. Но на такой машине нельзя учиться, на ней надо уже просто наслаждаться поездкой

Ну так и бери, раз нравится.
Или чему ты учиться собираешься?

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 19:21 Высота – на всех трех этих мото пятки были оторваны от земли, на вскидку не больше полсантиметра, но реально неприятно. Катал я этот Versus по шоуруму туда-сюда минут 15 не устал, но и не привык. Приговор?

Можно занизить сидушку. Минус пара сантиметров - пятки встанут на асфальт (но не на грунт!).

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 19:21 но блин 664р не жирно ли!?

Ну ты ж сам захотел новый мопед

Sheve писал(а): Пт авг 14, 2020 19:21 Я думал спорт – это когда зад выше головы:)). Сидеть комфортно, ощущение что эти мото самые плюшевые из просмотренных

Спорт - это когда ты можешь прижаться к баку, спрятавшись за стёклышко.
При иной компоновке скорость выше 140-150 не особо приятна, да и вваливать на поворотах лучше слившись с мопедом в единое целое, а не болтаясь в потоке ветра.