13 мая ВДНХ

[DentoN]

Но я почти уверен, что причина ДТП - не контакт с АМ.

А какая разница собственно?
Водила мазды не убедился в безопасности маневра, шугнул (напугал) мотоциклиста резким перестроением в него, мотоциклист уворачиваясь не справился с управлением и улетел в отбойник.
Еслиб не стал уворачиваться, ну был бы контакт... никакой разницы.

[MedveD]

Andrey Почитал ... по анализировал ... ты хочешь сказать что контакта не было ? След на баке однозначно не от машины. Направление попросту не то. И с чего ты взял про лоусайд ? Человеку совсем чуть не хватило чтоб переложить мотоцикл ... и это чуть вполне может быть результатом небольшого контакта с авто. Не важно чем - коленом или рулем или еще чем нибудь. Кстати если присмотреца - руль немного выше багажника Мазды.

Рад что пилот пошел на поправку.

[TikAlik_msc]

А какая разница собственно?
Водила мазды не убедился в безопасности маневра, шугнул (напугал) мотоциклиста резким перестроением в него, мотоциклист уворачиваясь не справился с управлением и улетел в отбойник.
Еслиб не стал уворачиваться, ну был бы контакт... никакой разницы.

А я и не оправдываю маздавода.
Я пишу, что согласен, что след на баке не от мазды.
А то что действия водителя спровоцировали ДТП по-моему очевидно.
И еще выскажусь по основному предмету спора в интернетах:
да, да, мотоциклист был в слепой зоне, он сам мог прочитать маневр авто, притормозить, не полезть и т.д. и т.п. Возможно и мог. А возможно нет. А может Росси бы смог, а он нет. В любом случае аварийную ситуацию создал водитель авто. У меня у самого стаж на авто в 10 раз ровно больше, чем на мото, лично мне это очевидно. Если мне надо перестроиться на МКАДе через четыре ряда я делаю это последовательно, ступеньками. Включил поворотник, посмотрел в зеркало, перестроился в соседний ряд, посмотрел в зеркало, перестроился дальше и так далее. Наверное поэтому у меня за 11 лет ни одной аварии на авто (тьфу-тьфу).

[mr jingles]

А может Росси бы смог

Валентино не ездит по дорогам на мотоцикле

[turyst]

а что слышно о раздробленной правой ноге?

Дык вроде она у него не повреждена.

Добавлено спустя 36 минут 1 секунду:
Сходил. Уточнил.

Правые конечности в порядке.

[tanuysha999]

Сходил. Уточнил.

не забудь приветы передавать

[Chubarik]

Пожалуй соглашусь, что след на баке не от контакта с авто...
НО контакт тем не менее был на 99,9%!!!!
Или если метал не пострадал, то контакт коленом не считается???

[F1losoF]

Саня, поправляйся!!!

[turyst]

не забудь приветы передавать

Обязательно.

Саша сказал, что если завтра будут силы,
то он сам что-нибудь напишет с моего бука.

_________________________________________

Меня завтра выписывают в обед.

Так что, потом напрямую пообщаться с ним я не смогу.

[Диспетчер]

С какого такого завтра?! Оно уже наступило!
Пусть новости прочитает про Ирак и наших мототуристов. Силы точно прибавятся!
Желаю скорейшей поправки обоим! (было как три мотоциклиста в палате, а койки - четыре ).

[Andrey]

ты хочешь сказать что контакта не было ? След на баке однозначно не от машины. Направление попросту не то. И с чего ты взял про лоусайд ? Человеку совсем чуть не хватило чтоб переложить мотоцикл ... и это чуть вполне может быть результатом небольшого контакта с авто. Не важно чем - коленом или рулем или еще чем нибудь. Кстати если присмотреца - руль немного выше багажника Мазды.

Дима, я не говорю, что контакта не было, но я с 99% гарантирую, что контакта который могли слышать в авто съемки - не было!!! Хоть убейте меня, но при сильном ударе (чтобы это было слышно) поведение мотоцикла изменилось бы мгновенно (для примера удар об отбойник). Я склоняюсь к "нежной притирке", но не удару.

Почему я озвучил мнение о начале лоусайда? Посмотри на картинки (раскадровка в высоком разрешении) или видео. Угол наклона мотоцикла изменился слишком быстро - за доли секунды слева/направо, при подходе к отбойнику он увеличивался. Относительно нехватки времени переложить мото - Дим, судя по первоначальному отсутствию контрмер, у пилота недостаток навыков на лицо. Увидя ситуацию в живую (видео), я не верю в магическое в прекладывание, ну и относительно перекладывания, я так и не увидел смещения тела в сторону противоположную сносу....

А какая разница собственно?
Водила мазды не убедился в безопасности маневра, шугнул (напугал) мотоциклиста резким перестроением в него, мотоциклист уворачиваясь не справился с управлением и улетел в отбойник.
Еслиб не стал уворачиваться, ну был бы контакт... никакой разницы.

А разница мой друг есть. Если водила не убедился в безопасности маневра, то что сделал для своей безопасности мотоциклист???

Или ты считаешь, что гоняя на моте быстрее потока, все вокруг должны трепетать, пялиться во все заркала и бояться навредить мотоциклисту идущему с превышением? Право это бред.
Если Вы идете быстее потока, все риски Ваши. Если Вы не умеете оттормаживаться идя быстрее потока - это Ваш прокол и Ваши проблемы.

Но я не против, продолжайте обвинять всех и вся кроме себя.

[Хмурый]

блин 42 страницы из них дай бог 3 по делу остальное кто прав кто виноват...
Вам здоровье и состояние человека важно и нашли или нет эту мазду, или кто кому на тапок наступил? Или если он сам виноват окажеться Вы поедете кости доламывать?!

[martyn]

Хмурый

блин 42 страницы из них дай бог 3 по делу остальное кто прав кто виноват...

Раздел называется "Разбор полетов", не?

Тот грамотнейший анализ ситуации, что очередной раз делает Andrey, поможет кому-то не попасть в подобное ДТП в будущем. Именно в этом смысл подобных разделов на мотофорумах, а не в бесконечных "Водилу на кол!", "Держись, братан!", или , упаси Боже "RIP".

К вопросу о поисках Мазды : если контакта с авто не было, то Мазда не является участником ДТП, и по закону водителю грозит небольшой штраф за маневрирование с нарушениями ПДД. Пилоту "сибихи" требовалось просто затормозить, что и требуют ПДД делать в подобных случаях - если перед водителем появляется что-либо, препятствующее движению (в данном случае - Мазда). То есть увидел непонятное - жамкай тормоз, а маневр - только на свой страх и риск. Ниче, что я на мотофоруме про ПДД говорю???

Очень жаль, что парнишка так дорого заплатил за свои и чужие ошибки...

[Dima Dimond]

А какая разница собственно?
Водила мазды не убедился в безопасности маневра, шугнул (напугал) мотоциклиста резким перестроением в него, мотоциклист уворачиваясь не справился с управлением и улетел в отбойник.
Если б не стал уворачиваться, ну был бы контакт... никакой разницы.

У меня возникает вопрос: что делать девочке, первый раз выехавшей в выходные летом вечером на третье кольцо потренироваться на своем, допустим, пыжике, которую так же "напугал" летящий со скоростью звука байкер на , допустим, литровом джиксере с прямотоком? Внезапно вынырнувший из тоннеля. Девочка в отбойнике, пыжик с ремонтом на 200 к, байкер даже голову не повернул.
Давайте не будем судить, и не будем судимы.

P.S. История про девочку - чистая правда. Права, кстати, получены не оральным способом, да и опыт вождения некоторый был. Правда по радиальным магистралям Первопрестольной.

[sven78]

У меня возникает вопрос: что делать девочке, первый раз выехавшей в выходные летом вечером на третье кольцо потренироваться на своем, допустим, пыжике, которую так же "напугал" летящий со скоростью звука байкер на , допустим, литровом джиксере с прямотоком? Внезапно вынырнувший из тоннеля. Девочка в отбойнике, пыжик с ремонтом на 200 к, байкер даже голову не повернул.
Давайте не будем судить, и не будем судимы.

Третье кольцо не для тренировок.Есть более разгруженные трассы с меньшей скоростью.А байкер тупо её не заметил либо принял за суецидника.Вывод вина девочки.