Выбор первого мотоцикла

Сообщение

SheWolf

alcazar89 писал(а): Ср дек 30, 2020 15:31 хватит ли тех же 883 кубика, 53 лошади у харлея

400 см3, 53 30-летние лошади у Хонды - хватает (за редким исключением, когда со 150 надо срочно ускориться до 200

) у хорлея - хз, хз....)))))

alcazar89

SheWolf, фига ты проснулась)
Я уже решил чего хочу. Ямаху Xvs1100 драг стар, не определился ток классику или кастом, но тут по состоянию смотреть буду, обе нравятся.

SheWolf

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 14:57 SheWolf, фига ты проснулась)

Ну не вечно же мне спать!

zhenek

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 14:57классику

бери,мне кастом заводского исполнения например ну никак НО каждому своё

Pilin

Мне классика то же больше нравится, у меня Драга то же классика

alcazar89

Мне обе нравятся, но в классике люстра с диодными лампами будет... Ну так себе смотреться.
И за одно, диодные, дофига яркие габариты/поворотники там как телеге 5е Колесо
Кстати. как в Москве с мотоботами дела обстоят?
люстры и дуги для этих нехороших личностей все так же как красная тряпка для быка?
если дуги, скажем в гравировку отнести и нарисовать там красивую надпись YAMAHA - прокатит?

Vozarbo

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 17:47 Кстати. как в Москве с мотоботами дела обстоят?
люстры и дуги для этих нехороших личностей все так же как красная тряпка для быка?
если дуги, скажем в гравировку отнести и нарисовать там красивую надпись YAMAHA - прокатит?

Мб... Я вот раз 10 выезжал, ни разу мотобат не встретил.
Сегодня видимо жарко им было)

А дуги не производства крейзи айрона какого нибудь? Так то серты есть, все законно.

alcazar89

Vozarbo писал(а): Вт май 18, 2021 21:00 А дуги не производства крейзи айрона какого нибудь? Так то серты есть, все законно.

да я на будущее спрашиваю) экзы в мотошколе на следующей неделе
знаю, что для постановки на учет надо снимать нештатные дуги, люстры и тд.
кстати. а как ставиться с нештатным выхлопом? куда ни глянь - везде какая то кастомная фигня

Скрытый текст

deadmouse3

Дуги не снимал. С завода мой мотик идет без дуг. Крепления под боковые кофры самодельные решил убрать. Центральный кофр оставил. Вопросов не возникло при постановке (спб). Выхлоп штатный.

fvadim

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 17:47 нарисовать там красивую надпись YAMAHA - прокатит?

инспектора умеют пользоваться интернетом и гуглить фотки, если в стоке нет, надписи не помогут

Vozarbo писал(а): Вт май 18, 2021 21:00 Так то серты есть, все законно.

сертификат не панацея, изменение должно быть узаконено, т.е. вписано в птс.
если дадут команду, как это было пару лет назад, будут прикапываться.

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 21:23 а как ставиться с нештатным выхлопом?

кто-то берёт штатный в аренду, кто-то ищет мрэо где не обратят внимания, кто-то платит.

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 17:47 люстры и дуги для этих нехороших личностей все так же как красная тряпка для быка?

езжу с дугами без сертификата и таким же багажником, не интересуются. кстати в 16-м году при постановке на них внимания никто не обратил, а в штатный выхлоп раза три заглядывали.

alcazar89

fvadim писал(а): Вт май 18, 2021 23:09 должно быть узаконено, т.е. вписано в птс.

мне с собой птс возить, чтоли? =)

Barabas

alcazar89,
А мечты о Спортстере куда делись? На нем ещё был шанс, что дадут. На мохнатой драге - точно нет.

alcazar89 писал(а): Сб май 15, 2021 03:35 о противоугонных системах подумываю

За 20-летним малоликвидным мотоциклом охотиться не будут. Поэтому, опасность единственная - пионеры/гопота. Отсюда, от этих товарищей не стоит ждать полёта фантазии в виде интеллектуальных вскрытий или погрузки в газель. Максимум - укатить своим ходом, ногой сломать блокиратор руля, поковырять монтировкой.
Поэтому:
- Никаких электронных п/угонок и маяков - не стоит оно таких инвестиций;
- Замок-пищалка на тормозной диск. С более-менее надежной личинкой, т.е. неАли, а Abus или Xena. Учесть совместимость глубины щели и диаметра запорного шпинделя замка с геометрией тормозного диска;
- Цепь с замком. От 1,5 метров, 14+ мм, лучше цементированную, с надежным замком. В целом, всё рубится болторезом, но до 12 мм рубится легко «карманным», 16+ губками не каждого захватишь. Это будет кг 8 по весу (моя - 9 кг). Такую не навозишься, поэтому - для целей долговременного хранения;
- Чехол. При длительной парковке всегда прятать под чехол;
- Главное - долговременно хранить под присмотром на ограниченной для обзора и доступа территории. В подземном гараже на районе всегда можно найти недорогой угол (не машиноместо) для парковки.

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 21:23 как ставиться с нештатным выхлопом? куда ни глянь - везде какая то кастомная фигня

Выхлоп - предмет тюнинга #1 на круизере.
На фото (верхнем) - не кастомная фигня, а японский колхоз.) Избегать японцев с убого-вычурными нештатными банками, воздушными фильтрами, рулями, изменённым углом передней вилки, перепилами заднего крыла, вмешательствами в электрику - у них это очень часто на круизерах, лютые колхозеры.
Всё, что из Японии несток требует внимательного осмотра. Уколхоженные круизеры - от сильно небогатых японских пионеров, обслуживаемые кое-как и продаваемые по причине укатанности.
Как правило, качество изделия «тюнинга» - низкое и решено убого - грубо приварено по месту, прихвачено проволочкой/изолентой. Головняк хозяину как при постановке на учёт, так и при приведении в чувство. Про внешний вид (как на верхнем фото) - вообще молчу, позорище. (Остальные фото - «американцы», на мой взгляд. Американцы более ухоженные, с более качественным фирменным тюнингом, нежели японцы.)

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 14:57 не определился ток классику или кастом

Принципиальная разница - в качестве пассажирских сидений: на классике оно пухлее, хоть как-то приспособленное для перевозки пассажира.
Остальное - на любителя. Мне, например, не нравится обрубок заднего крыла «гусиный хвост» на т.н. кастом-версиях круизеров. Полноразмерные крылья красивее и практичнее.

Geodozer

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 17:47 люстры и дуги для этих нехороших личностей все так же как красная тряпка для быка?

До дуг перестали пока докапываться, люстру в МРЭО заставляют снимать.

alcazar89 писал(а): Вт май 18, 2021 21:23 как ставиться с нештатным выхлопом? куда ни глянь - везде какая то кастомная фигня

Металлические губки, минвата, db killer.

Прямотоки заводского изготовления на холостых достаточно тихо работают, меры предосторожности нужны только для того, чтобы беспалевно подъехать и чуть-чуть погазовать, если попросят.

Barabas писал(а): Ср май 19, 2021 06:10 Никаких электронных п/угонок и маяков - не стоит оно таких инвестиций;

Да сразу ключи в замке оставить, чё уж...
Маяк - единственный способ быстро найти мот, если его спионерили.
У пионеров нет глушилок, об электрике они имеют крайне поверхностное представление, тот же HISS им не по зубам. Но они сначала угоняют, а потом пытаются разобраться, как это завести.

fvadim

alcazar89 писал(а): Ср май 19, 2021 01:32мне с собой птс возить, чтоли? =)

информация о внесенных изменениях дублируется в стс

SheWolf

Geodozer писал(а): Ср май 19, 2021 08:31 У пионеров нет глушилок, об электрике они имеют крайне поверхностное представление, тот же HISS им не по зубам. Но они сначала угоняют, а потом пытаются разобраться, как это завести.

Угнать, не заведя, нельзя. Можно только похитить. Укатить руками (а далеко так не укатят) или увезти на чём-либо, а это уже не пионэры...