Пасивная безопасность на мото

[PFAFF]

кажите , какие элементы пассивной безопасности лучше использовать?

лучше всего использовать яркую накидку яркого цвета оранжевая , или желтая. Одевать на куртку. Это самыи лучшии метод, на данныи момент, нормальных пилотов мотоциклов.

[goksa]

- постоянно горящий дальний
- включение моргающего дальнего днем (через реле)
- громкий глушитель
- громкая музыка
- светоотражающие элементы где можно

сажусь в седло - включаю свет, но не дальний.
прямоток не ставил. лишнее оно для меня. сам устаю.
музыка?.. эээ...
а вот светоотражайки - это да! или диодная подсветка. действительно имеет смысл установить для вечернего/ночного времени.

просчитывать ситуацию за всех на дороге, и думать на 2 хода вперед, за всех.
И дружить с головой.

золотые слова!
добавлю. следить за обстановкой на дороге. следить за сопутствующими и за вдалеке встречными участниками движения. делать скорые выводы. действительно: просчитывать ситуацию - в движении, при приближении к перекрёсткам на зел. или красн. сигналы светофора, при перестроении, перед поворотами и разворотами, перед тем как осуществлять парковку. в общем необходимо быть внимательным и мыслить.

[Semen]

Просчитывать ситуацию можно к сожалению только научиться :) А это практика и ещё раз практика.

По поводу ЛЭД подсветки , она разве не считается нарушением правил?

[Mike Dream]

Semen

Мнения разные, но как я понял, главное что бы спереди красным не светило, на остальное скорее всего закроют глаза, даже если по закону и смогут придраться. Вот не знаю, насколько часто голдоводов "штрафуют" за подсветку....

[Amateur79]

Семен, кому суждено утонуть, тот не сгорит... Тоже сначала сильно заморачивался всяким свистелками-перделками-сопелками, чтоб меня все знали - едет МАКС!!!
К сожалению, ничто не заменит здравый смысл и опыт.
Просчитывайте дорожную ситуацию, предугадывайте поведение других участников движения - и будет Вам счастье. Но каким-бы моргающим, ярким и опытным Вы не были, ничто не спасет от уснувшего дальнобойщика или вылетевшего в лоб придурка на ведре.
Так что не морочьте себе голову прибамбасами - это не работает!

[Brodnik]

Несколько лет назад я ночью пытался обогнать Камаз, хорошо в разгон резко не пошел, на встречу ехили два юных организма на скутере без света, я вернулся на свою полосу, они спаслись. Мозг, мозг и свет - это единственный разумный путь к пасивной безопасности.

[Mike Dream]

Amateur79

Что значит не работает? Не работает именно в Вашем случае или априори вот так вот, не работает у всех и для всех? Откуда Вы это знаете?
Считаю, что работать в той или иной степени могут все способы дополнительной безопасности. Ярко-освещённый мот с подсветкой, хорошо заметен сбоку, что работает в потоке (гораздо сложнее водилам его не заметить) и на перекрёстках. То что голова должна быть - Капитан Очевидность всех просветил, но речь идёт о технических, вспомогательных элементах безопасности, которые пусть на 20% (условно), но прибавляют к заметности на дороге и соответственно могут в определённой степени предотвратить критические ситуации.

[Semen]

Друзья, я смог выделить 4 инструмента выживания на мото:
- опыт ( голова )
- спец.мотошкола
- защита
- всякие приблуды типо моргания и т.п.

Опыт не купишь. Спец мотошкола стоит много, сразу не смогу столько отдать. Через месяц возьму пару уроков + попрошу друга рассказать-показать самую базу. Защиту купил для максискутера по максимуму. Остаются приблуды :)

[Аркандий]

Значица так, коль все ляпают, я тож хочу ляпнуть невпопад:
1. Семён, ты б забил что ль Гугл свой ник дыбы знать знать все последствия использования латинких буков для русских имен.
2. Ты конечно будешь смеяться, но народ по большей части не прав. Это как жизни, большинство не всегда право, более того большинство как правило не право :).
3. Так вот меньшинство сказало - чем больше народу тебя видит, тем лучше твое здоровье - в независимости от твоего ума и сообразительности. А по скольку здоровья не купить в магазине, то его лучше не терять без надобности. Соотвественно:
- Яркий шлем
- якрая куртка
- дальний свет (лучше пульсирущий, тока релюха тебе лампочки будет палить приемерно по штуке в день)
- практическая ценность разных отражателей мне неизвестна, но надо полагать она не нулевая
- хорошее тех состояние мота
- не ездить ночью, особенно по началу (ты, опять будешь смеяться, но ночью больше всего аварий с мотоциклистами по причине что их не увидели).


Громкий выхлоп (я согласен с предыдущими ораторами) вещь достаточно бесполезная ибо работает только в очень медленном потоке, где и так все более менее нормально.
Подсветка - это для красоты (правда понятие красоты очень сильно относительно).

Остальное в активной безопасности. Но от того что народ тебе уже двадцать раз сказал, что надо дружить с головой - это вряд ли поможет.

[468]

сорри, всю ветку не читал.

в магазинах продается ярко-светло-зеленаясветоотражающая безрукавка как на дорожных рабочих - я думаю тоже имеет смысл надевать.

сам правда наверное не буду, обойдусь светоотражателями на мотокуртке...

[Serg444]

сорри, всю ветку не читал.

а надо-бы, прежде чем советовать ...

[Semen]

Аркандий
Забавно с ником :) Но не менять же теперь из за этого.

Есть вариант как сделать так чтобы лампочки не палились , но моргали?

Можно ставить линзованый светодиод в дальний, постоянно ехать с ближним и дальним просто моргать ( та же через реле). Это крайне дорогой вариант к сожалению :( Светодиод с теплоотводом и линзой обойдётся в противоестественные деньги.

[ярик1100]

незнаю реально громкий глушак мне помогал много раз.дальний свет тожеоднозначна!! а так правильно сказали-трезвая голова и просчитывание ситуации на 2 шага вперед!!!

[Аркандий]

Есть вариант как сделать так чтобы лампочки не палились , но моргали?

У буржуев это называется headlight modulator. Я полагаю, что они должны в мотомагазинах продаваться.

[PFAFF]

- Яркий шлем
- якрая куртка

Согласен и полностью поддерживаю. Наиболее важные элементы. Можно попробовать и самому красануть шлем.