Безнадёжный случай?

[Гусар]

Booster
На медкомиссии вам вестибулярный аппарат проверяли?
У некоторых людей врожденное плохое соблюдение равновесия. Из моих знакомых четверо человек с таким. На высоте таким людям запрещено работать. Ну, а садиться управлять пятьюдесятью-восемьюдесятью лошадями на двух точках опоры(даже с гироскопами), думаю, не только противопоказано, но и преступно...

[Rulzen]

Я вообще человек или что?

В освоении мотоцикла упорство не всегда помогает. Если от природы не дано "сел и поехал", то оставь пока, подожди пару месяцев, велосипед освой по-нормальному.

[Cement]

В стену я вошёл немного по другой причине. Инструктор сказал ехать с одной рукой, я пытался, рука на баке, равновесие теряю, хватаюсь за руку, снова на бак, снова на ручку, вот так один раз и хватанул. :(

Так правой рукой что ли хватались? Не надо так делать, лучше всегда газ держать под контролем. Лучше в таком случае левую отпускать.

[Revil]

Я кстати про давить на подножки впервые слышу ) Принцип у велосипеда и мота одинаков, масса играет вторичное значение. Но советы вроде "возьми мот по мощнее и разгонись как следует" жгут ) Может лучше сразу на дорогу? При скорости за 100 км/ч мот вообще сам держится. В общем совет от меня пока один, взять у знакомых велосипед и делать те же упражнения что на площадке, когда научишься рулить и держаться практически без помощи рук, можно на моте пробовать и я уверен что ты сразу поедешь.

[maxys146]

Booster Скорее всего у тебя проблемы с вестибулярным аппаратом...

Сотрясение было, на машине может тошнить если сижу сзади и трясёт очень сильно.

У меня 4 сотрясения, и?
В далекие школьные годы катался редко на велосипеде(и без рук тоже), несколько раз на совкоциклах и мопэдах, но вот уже более 10 лет вообще не сидел на 2-х колесной технике.
Купил каву перед НГ и буквально на днях появилась возможность прокатиться, да, по дворам вокруг дома. Первый раз за 10 лет сел на мот, завел и поехал без проблем, не вилял, не падал, не заваливал, на первой, максимум на второй. На особо стремных участках опускал ноги для страховки, ибо лед, но никаких неудобств при этом не испытывал
Это я к чему все... Может у тебя действительно проблемы с вестибуляркой? Но скорее всего это просто психологическое, ты боишься, боишься сделать что-то не так, боишься уронить мот, боишься что не получится, нервничаешь и отсюда напряжение, а на мотоцикле надо расслабиться и получать только удовольствие от вождения.
Пара советов(повторюсь но уже писали это)
- Сядь как тебе удобно, удобно с прямой спиной, сиди прямо, согнув удобно, согни.
- Не наваливайся на руки, они не для упора нужны, упор у тебя в пятой точке и ногами. Руль ты просто держишь, руки расслаблены.
- Не бойся уронить ёбр, он крепкий, х*р ты его поломаешь, себе тоже ничего не сделаешь на голой площадке.
- Рули взглядом, смотри туда куда тебе надо повернуть и мотоцикл сам повернет туда(да, удивительно ), ни в коем случае не на колесо или свои руки на руле. Вообще смотри вперед а не на мотоцикл.
- Не бойся разгоняться, чем выше скорость тем легче управляется. Но тормозить не забудь
- Наконец просто посиди на незаведенном мотоцикле, найди для себя удобное положение посиди, расслабься, и только потом заводи.

[Markh]

- Сядь как тебе удобно
- Рули взглядом
чем выше скорость тем....
Но тормозить не забудь.....
ИТОГ:
просто посиди на не заведенном мотоцикле............расслабься.




P.S Бросаю курить......плющит

[Halfwolf]

Можно научить человека без слуха играть на скрипке. Виртуозом и крутым музыкантом он не станет, но играть будет)) И медведи на великах ездят... Так что вперед))) Просто попробуй реально сначала на скутерах погонять. Или в город выехать на скутере попробуй. В разведку боем)) А потом уж и на байке проще будет. Главное начать, и площадка для этого - не лучшее место!

[JohnAl]

Да нормально это...
Хотя обычно к третьему разу "зажим" проходит.
Ездить надо больше просто, но сейчас где?

[roms]

вопрос первый к советчикам и консультантам по равновесию и балансу: кто или что держит при движении в равновесии систему пилот-мотоцикл?

[maxys146]

roms, если я не совсем туплю то на низкой скорости эффекта гироскопа практически нет, руль на ходу стремится занять центральное положение из-за наклона вилки, при наклоне руль поворачивается в сторону наклона, то есть мот на высокой скорости может ехать без пилота не только из-за эффекта гироскопа но и из-за руля. Пилот управляет наклоном и соответственно рулем только помогает себе. Это в теории как я ее понимаю, чисто мое мнение.

[Медный Бык]

кто или что держит в равновесии систему пилот-мотоцикл?

во время движения мотоцикл, не во время движения пилот смещением массы ибо в стоячем положении отсутствует эффект гироскопа и энерция. вот)

[Shade69]

Меняй школу.

[roms]

ГОСПОДА знатоки баланса :

важно чувство балланса.

учись держать равновесие,хоть на чем нибудь двух колесом.

Скорее всего у тебя проблемы с вестибулярным аппаратом...

У некоторых людей врожденное плохое соблюдение равновесия.

и дистанционные диагносты (тоже перечилять?) ДАННЫЙ ВОПРОС АДРЕСУЕТСЯ ВАМ

кто или что, держит при движении в равновесии систему пилот-мотоцикл?

ХОТЯ БЫ ПОПЫТАЙТЕСЬ ОТВЕТИТЬ,

maxys146 Медный Бык это не к вам .

[Гусар]

roms
В таком случае не надо задавать вопросы на которые не хотим слышать ответы...

[Revil]

кто или что держит в равновесии систему пилот-мотоцикл?

В равновесии систему пилот-мотоцикл держит пилот, и если пилот не может держать равновесие, ему нужно разгоняться, что бы мот сам держался. И чем больше скорость, тем меньшее вмешательство пилота требуется. Если человек не может держать равновесие на моте, дистанционно диагностирую у него неумение держать равновесие на моте :) ваш форумский экстрасенс Алексей ибн Андрей