МОТОБАТ: показывать документы или нет?

[maxys146]

Я вообще сегодня видел как батовец, пока на светофоре стояли, слез с мота и какую-то железку с дороги за обочину выкинул Даже видео есть сего действа, только редактировать мне на работе нечем, а выкладывать 3 гига это жестоко)))

[NIKTO]

То есть НИКАКИХ документов на машину (вообще!) при мне нет. Только ключи.

Сколько раз брал машины в Европе и всегда либо доки в руки дают, либо они в бардачке лежат.

[Димм]

Сколько раз брал машины в Европе и всегда либо доки в руки дают, либо они в бардачке лежат.

НИ-ЧЕ-ГО. Кипр. Брал не в левой конторе, а в большой "опелевской". Только телефон на экстренный случай на брелке. Машины все канолевые с пробегом до 5К.
Но, на самом деле, суть не в этом, а в том, что принцип "остановим - а там что-нить, да найдём по-дороже" вместо обеспечения РЕАЛЬНОЙ безопасности на дорогах - главный в деятельности гайцов. Всё, на что нет "плана" - их не интересует.

[Odyssey]

считаете ли вы законным, когда мотобат просто вас тормозит для проверки доков?

Хочется напомнить всем любителям "законности\незаконности" остановок для проверки документов сотрудниками ГИБДД, что люди работают по угонам. Реально работают.
Остановись, покажи доки и езжай дальше.

[Stranger707]

вообще 99% форума этим занимается, и Вы не исключение.

Ошибка, в данном случае я как раз и есть тот 1%

на гаишных тачках всегда написан телефон службы доверия. Они должны располагать такой банальной информацией как "акция мотоциклист проводится в данный момент или нет".

Поздравляю тебя с этим открытием! Так позвони и уточни, а потом расскажешь в этой теме о полученном результате. Я даже готов составить тебе компанию в покатушках, знаю несколько мест, где мотобатовцы стоят почти всегда, нарежем десяток кружков вокруг них – уверен, в итоге нас остановят, хотя бы из чистого любопытства, а дальше – тебе и карты в руки. Ну, как, согласен? Можно хоть сегодня вечерком.

Тормозить мотоцикл по ориентировке на личность... кхм... а лицо как они определяют? Замечу, шлем у меня ни разу не просили снять. С моими документами (в т.ч. правами) на моте сидеть может КТО УГОДНО в балаклаве и шлеме.

Ориентировка может, к примеру, содержать описание одежды (экипировки). Но, повторяю, речь не о том, что такая ориентировка действительно есть, а о том, что если о ней будет сказано в контексте причины остановки, то у тебя по закону нет никакой возможности убедиться в обратном.

прошу прощение какое? Типа "транспортное средство - мотоцикл?" Или может "красный мотоцикл"? Он меня выдергивает просто по факту что я не на машине (а мот это или мопед из далека не видно), а уж цвет - и подавно.

Аналогично предыдущему пункту.
Кроме того, как ты думаешь, сколько в Москве и области числится красных "ёбриков" в угоне?.. Это разве не является достаточным поводом, чтобы проверить документы конкретно у тебя?..
Кроме того, как думаешь, какой % мотоциклистов ездит без номеров? Какой ещё способ, кроме их остановки, есть для того, чтобы убедиться, что у данного мотоцикла номер имеется (с учётом, что стоят они только сзади)?..

мотобат шерстит безправников и ловят вооруженных уголовников

Повторно задаю свой вопрос: ты что-то имеешь против мероприятий, направленных на выявление "бесправных" мотоциклистов? Как ты думаешь, какой % таких водителей среди всех двухколёсных? И как ещё их можно выявить, кроме сплошной проверки всех проезжающих мотоциклистов?..

Когда ловят опасного преступника, на постах стоят дядьки с автоматами.

Твои безапелляционные рассуждения о том, как проводятся специальные мероприятия по линии МВД и спецслужб претендуют, как минимум, на то, что ты не один год отработал в правоохранительной системе.

[Maybe]

улыбнитесь вас снимает скрытая камера да ?

[Dioneo]

Название темы и опрос надо поменять.
Новое название темы:"Вы качаете права когда вас тормозит ДПС?"
Варианты ответов опроса:
1. Да
2. Нет

[danilo]

Ошибка, в данном случае я как раз и есть тот 1%

тот самый % который продолжает по сути бессмысленный диалог (ни на что не повлияющий) и самое главное в бессмысленной на его взгляд теме.

нарежем десяток кружков вокруг них – уверен, в итоге нас остановят, хотя бы из чистого любопытства, а дальше – тебе и карты в руки. Ну, как, согласен?

и будет что? У меня есть диалог с батовцем записанный на видео, его нуна теперь отвезти и написать заяву. Я не вижу смысла ездить и демонстрировать то как общаюсь с мотобатом чисто из-за любопытства 3-го лица или под предлогом слабо.

Кроме того, как думаешь, какой % мотоциклистов ездит без номеров?

чет ты свалил все в одну кашу. Номера, угон, права. На наличие номеров проверяется элементарно - остановил, глянул - номер в порядке, можно извиниться и пожелать счастливого пути. Проверка на угон осуществляется не путем осмотра ПТСки, а сверкой винов. И для этот ему не нужны мои права или страховка.
Кроме того в обязанности гайцов не входит функция отслеживания неоплаченных штрафов, а они это регулярно делают (и частенько пользуются, разводы на эту тему можно почитать).
Поэтому, одно дело тупая шерстилова документов, другое - конкретная причина. Номера - ок, на угон - смотрите вин, кат. А интересует - пожалуйста.

ты что-то имеешь против мероприятий, направленных на выявление "бесправных" мотоциклистов? Как ты думаешь, какой % таких водителей среди всех двухколёсных? И как ещё их можно выявить, кроме сплошной проверки всех проезжающих мотоциклистов?..

А вот ты знаешь, имею.
Начнем с того что ты заблуждаешься в масштабах "сплошной проверки". Она проводится не двумя гайцами вставшиви на оживленной улице, а именно МАССОВО по всему городу (в случае с МСК по округам). Это значит сотни гайцов, а не двое.
Во-вторых у нас исполнительная система работает с целью наказания, а не упреждения. В таких случаях вместо того чтобы принимать меры ДО нарушений и всячески недопускать таковых, у нас любят подтолкнуть к нарушению тебя, чтобы потом за это смачно наказать. КОНКРЕТНО? Экзамены в ГАИ. Лично я то езжу на ебрике, да, на нем площадку проехать можно. А на твоем? Не дают заданий по экстренному торможению, не контролируют правильность посадки и использования зеркал, нет элементарного применения контр-руления. Это обучение? НЕТ. Зато дают восьмерку, которую на нормальном байке хер проедишь, а для экзамена дают глохнущий минск. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: почему же многие ездят без прав?
PS только не надо ща из вышесказанного раздувать типа я защищаю безправников. Я лишь кинул камень в огород гайцам. Это косяк государства, что оно не создало нормальных условий для соблюдения закона. А те кто без прав - их массово в начале и конце сезона отлавливают акцией мотоциклист, и также массово собирают по трешке.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

А что касается подписать протокольчик типа у них план - так тоже был случай. мот новый. даже страховки еще небыло. остановили. думал что попал полностью - 100р за что-то выписал и отпустил. Так что и среди писателей есть нормальные люди

к этому случаю отлично подходит поговорка: закон что дышло, куда повернешь - туда и вышло.

[motogixer]

PS только не надо ща из вышесказанного раздувать типа я защищаю безправников. Я лишь кинул камень в огород гайцам. Это косяк государства, что оно не создало нормальных условий для соблюдения закона.

Какой косяк государства? Хватит уже пиз%%лить. На одного умного,который всё умеет,выезжает 10 муда%ов,которые покупают без прав на вождение литровые спортбайки,и разбиваются на второй день. Что ты несешь,мопедный аутло?

Код: Выделить всё

ато дают восьмерку, которую на нормальном байке хер проедишь

не п%ди. Всё можно проехать. Тут вопрос лично твоего мастерства.

[danilo]

мопедный аутло

не понимаю смысл этого выражения, давайте яснее выражаться

не п%ди. Всё можно проехать. Тут вопрос лично твоего мастерства.

за слова отвечаешь? Давай замажем, что восьмерку на джиксере не откатаешь? Думаю будет много желающих это увидеть.

А вообще от темы ушли. Хотя она по сути исчерпана.

[Stranger707]

У меня есть диалог с батовцем записанный на видео, его нуна теперь отвезти и написать заяву.

Ну, так съезди и напиши, только чур потом тихо не сливайся, а обязательно напиши в этой теме отчёт о том, как тебя вежливо, но цинично пошлют. Или ты только на форумах трепаться можешь?..

Поэтому, одно дело тупая шерстилова документов, другое - конкретная причина. Номера - ок, на угон - смотрите вин, кат. А интересует - пожалуйста.

Ты сам противоречишь себе. Т.е. если гаишники целенаправленно ищут тех, кто без номеров/категории/документов/страховки – это с твоей точки зрения вполне разумно и законно, это не вызывает у тебя адского батхёрта, а вот когда просто останавливают тебя, как тебе кажется, без причины и просят предъявить эти самые документы/категорию/страховку/номера – это уже беспредел. А как они должны тебя остановить и проверить желаемое, чтобы ты не воспринимал это как беспредел? Может, тебе перед этим надо в ножки поклониться или поцеловать ручку?..

Начнем с того что ты заблуждаешься в масштабах "сплошной проверки". Она проводится не двумя гайцами вставшиви на оживленной улице, а именно МАССОВО по всему городу (в случае с МСК по округам). Это значит сотни гайцов, а не двое.

Ты работал когда-нибудь в мотобате или хотя бы в любых "органах"? Откуда ты знаешь, какие рутинные задачи им ставятся на каждую смену, какой у них спущен сверху план на выявление нарушителей и по каким статьям? А план тоже не из воздуха возникает, они прекрасно осведомлены какой % мотоциклистов ездит по статистике без номеров, какой – без категории, сколько и каких на дорогах мотоциклов в угоне и т.п., а выявить всё это можно только одним способом – путём сплошной (что трудоёмко и вызывает массовое недовольство водителей) или выборочной проверки, которой они и занимаются весь сезон. А то, что при этом находится немало нарушителей, которые непротив погреть им волосатую лапку, так в этом не только вина самих коррумпированных гаишников, но и тех, кто с готовностью идёт навстречу их желанию "заплатить штраф на месте", чтобы не терять время на составление протокола или для получения "скидки" к официальной сумме штрафа.

Экзамены в ГАИ. Лично я то езжу на ебрике, да, на нем площадку проехать можно. А на твоем? Зато дают восьмерку, которую на нормальном байке хер проедишь, а для экзамена дают глохнущий минск. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: почему же многие ездят без прав?

Причём здесь то, на чём ты ездишь, и то, на чём сдаётся экзамен? Ты ещё про трайки или "голду" вспомни.
Разметка на площадке для экзамена на категорию «B» тоже рассчитана на ТС определённого класса, имеющие соответствующие размеры (по европейской классификации – класс B/C), но никому не приходит в голову протестовать по поводу того, что в эту разметку не возможно вписаться, скажем, на личном Hummer H3 или GMS Sierra 1500!
Аналогично, разметка экзаменационных упражнений на категорию «A» подбиралась под конкретный класс мотоциклов, которые и сейчас составляют основу парка подавляющего большинства мотошкол (те же Yamaha YBR-125 или Honda CB400SF). Так в чём проблема?..

Кстати, я тоже сдавал экзамен на том самом "глохнущем Минске", собранном из разноцветных деталей как минимум трёх разных аппаратов, изо всех щелей которого брызгало масло, в наличии у него был только задний тормоз (и тот еле работал), а "нейтраль" надёжно ловилась лишь с 3-4 попытки. И ничего, мне это как-то не помешало сдать экзамен, причём с первой же попытки и без какой-либо "подстраховки"!
Так что не стоит искать оправданий собственному неумению и лени.

Не дают заданий по экстренному торможению, не контролируют правильность посадки и использования зеркал, нет элементарного применения контр-руления. Это обучение? НЕТ.

Да, содержание экзамена несколько устарело, т.к. сохранилось практически без изменения с советских времён, а с тех пор и интенсивность движения, и ТТХ техники сильно изменились. Никто и не спорит, что экзамен нуждается в усовершенствовании. Ну, так что мешает тебе перейти от слов к делу? Сформулируй идею, заручись поддержкой мотообщественности (хотя бы тех же Мотограждан) и выйди со своими предложениями на уровень руководства Минобра и МВД. Или ты только на форумах рассуждать и критиковать способен?..


Ты можешь ещё раз сформулировать цель твоей темы? Что ты хочешь её доказать?
Или ты просто испытание "медными трубами" не прошёл после своего памятного прошлогоднего европейского пробега?.. Вновь захотелось ощутить себя в центре внимания?..

[miloslavski]

если с доками все нормально, то покажи и езжай дальше, не вижу никаких проблем в этом...
если с доками косяк - сиди дома...

[boxmel]

Парни...а если категории А нет....на гору лучше не соваться?
ещё говорят что после 22-00 мотобата нет на улицах?

[am02rus]

Парни...а если категории А нет....на гору лучше не соваться?

Лучше вообще на улицу не выезжать. Ибо вероятность встретить ИДПС по пути к горе больше чем вероятность встретить ИДПС на горе.

[Walter (old)]

а я вот видать стар стал для такого гембеля и не совсем понимаю смысла опроса.

ну таки ежели ксива в порядке - то какого ляда выеживаться.
показал и поехал дальше.
если играешь в аутло, то або вози с собой ТТ и вали всех легавых, або вози с собой толстый кошелек и корми всех легавых.
а выехал - накосячил и даже свалить не смог - это как импотент за изнасилование.
ага.
имхо конешно.