Honda CBF 600 SA + кофр = воблинг. Как лечить?

[Ыфмфпу]

гы! Вот пока не прочитал эту тему ездил и бед не знал. А втом месяце решил тоже проверить есть ли воблинг. Да. Есть. Кофр не знаю сколько литров - шлем влазит и еще ладонь плашмя можно просунуть Но у меня резина ступеньками. Пока на это списываю.
собсна, без рук вообще я не езжу, с одной рукой на руле воблинга нет. Значит пофиг.

[Lurker-beta]

с одной рукой на руле воблинга нет. Значит пофиг.

Боюсь что не пофиг. Если в нормальных усдлвиях появляется намёк на воблинг, значит в ненормальных(например камешек под колесо) шанс словить реальный воблинг повышается. ИМХО.

[Ыфмфпу]

Все равно мы все умрем

[Lurker-beta]

Вопрос в том, когда. А если быть точным, то вопрос даже не в этом, а в том, сколько мы успеем сделать до смерти.

[fus111]

демпфер в помощь

[Томомболо]

Я только так и не понял, если кофр снять, то проблема уходит? Совсем? Полностью? На любых скоростях?

[BuHast]

Томомболо
Уходит полностью. От слова вообще. Мот идет прямо как по рельсам. Я до постановки кофра мог на любой скорости бросить руль, протереть визор, почесать попу, поправить багаж, протереть зеркала и прочее.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
fus111
Демпфер лечит следствие, хочу причину победить

[Ыфмфпу]

Шо за демпфер? Поверх амортизаторов еще один амортизатор?

ЗЫ: у себя со снятым кофром не рповерял

[pilotessa]

Боюсь что не пофиг. Если в нормальных усдлвиях появляется намёк на воблинг, значит в ненормальных(например камешек под колесо) шанс словить реальный воблинг повышается. ИМХО.

осспидя, вот ты прикопался к CBF-ам! у тебя длиннее, фазер круче и прибавляет сантиметров к карме. легче?
ты сам-то на CBF ездил, чтоб судить, что на нем критично? лечение по фотографии какое-то, да еще и в манере "я познал истину".

топикстартеру. давненько тему почитываю. вот честно - не понимаю, на кой разгонять мот и бросать обе руки, чтоб ковыряться в носу и чесать задницу. для первого визор придется открыть, а при этом один майский жук в глаз - и никакой вобблинг не сравнится по эффекту. для второго - одной рукой никак не обойтись? кстати, всегда думала, что в носу тоже одной рукой ковыряться удобнее, хотя все зависит от ноздрей

[Димдимыч]

Рулевой демпфер. Упрощенно говоря, не позволяет повернуть руль быстро, чем и гасит его высокочастотные колебания.

[Томомболо]

BuHast
Я почему уточнил, потому что ты написал в первом посте, что при снятии кофра проблема уходит почти И как я понимаю, при установке кофра эта проблема сильно усугубляется.
Это очень большая разница.
Если без кофра проблемы нет, то она чисто аэродинамическая.
Если усугубляется, то проблема не в кофре, кофр ее просто вытаскивает наружу.
Причину надо найти. Это может быть и едва заметная восьмерка и подшипники. Даже не отбрасывающиеся колодки могут дать этот эффект, кривой тормозной диск..
Демпфер решит конечно, но его прилично ставить на спорт, где частый отрыв переднего колеса, а не какая-то проблема.
pilotessa
Ты вообще знаешь, что такое воблинг? О чем мы тут говорим понимаешь?
Не уподобляйся пустым девочкам тут. Не надо.

Речь идет об очень серьезной проблеме. И у автора ветки есть очень реальные основания париться на эту тему.

[pilotessa]

Ты вообще знаешь, что такое воблинг? О чем мы тут говорим понимаешь?

да. а еще я езжу ровно на таком же моте и ловила этот режим разок в скоростном повороте на Яузе. без кофра. с затухающей амплитудой. хоть причину и не поняла (вероятно, ямка была и одновременно торможение), но не размазалась, кажется открутила ручку, хоть могу не очень правильно помнить. еще вопросы к пустой девочке будут в таком тоне?

ПС: меня крайне удивляет кое-кто, кочующий из темы в тему и объясняющий, что CBF - *****. поэтому и спросила, он на нем вообще ездил или интернетики исключительно читал, а теперь рассказывает владельцам такой техники, что они не правы в своем выборе?

[Томомболо]

еще вопросы к пустой девочке будут в таком тоне?

Пустой я тебя не называл, это ты сама так написала. Но если ты не понимаешь глубины проблемы, зачем писать не понимая серьезности дела?
К таким вещам советую повнимательней относиться и запоминать при каких обстоятельствах у тебя это произошло.
И если это естественная причина, то как раз
вот это

бросать обе руки

решает проблему, а не попытка удержать руль к примеру

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

объясняющий, что CBF - ****.

Ну тебе же не с чем сравнивать

[pilotessa]

Томомболо, я ВООБЩЕ не понимаю, на кой черт бросать руль при скорости 150+ (или сколько там у автора было)? мот тупо скорость терять начинает, причем достаточно динамично, если газ не держать. отрицательное ускорение почувствовать?
я проверю, сколько он на 6 скорости на холостых идет из интереса, но могу сказать, что 3, 4 и 5, по-моему, не особо отличаются друг от друга и к холостым с закрытым газом все это счастье приходит довольно быстро. мне реально интересно, зачем бросать руль.

про серьезность проблемы мне все ясно. кофр центральный ставить не собиралась, теперь утвердилась в этом решении. без него проблема вылезала только однажды и еще раз повторюсь - с затухающей амплитудой. у меня 2 боковых сумки, и этого мне достаточно. поэтому огромное ведро посередине, да еще и так высоко, на потенциально трескающиеся трубы ставить не буду. вообще почему-то не люблю центральные кофры. они катапультироваться любят.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Ну тебе же не с чем сравнивать

ну кагбэ тому, кто на CBF не ездил, рассказывать, что мот хреновый, религия, видимо, позволяет. очень правильная религия.

И если это естественная причина, то как раз
вот это
pilotessa писал(а):
бросать обе руки
решает проблему, а не попытка удержать руль к примеру

если внимательно почитать, то пишут как раз, что проблема вылезает при брошенном руле. если хоть одна рука на нем - проблемы нет. где логика?
ПС: я руль не бросала на Яузе, но руки тогда заставила себя расслабить. только к сиденью присосалась пятой точкой со страху и колени в бак вдавила со всей дури.

[Ыфмфпу]

О! Я знаю как это лечить! Надо повесить еще одну сумку на бензобак