Ты просто перестал носиться как отмороженный и твой уровень осторожности повысился... у тебя все шансы дожить до ранней старости...Jeka писал(а): Чт май 23, 2019 17:03 То ли я стал ездить медленнее, то ли другие быстрее, но очень часто приходится пропускать задних
На высокой (относительно) скорости заложить по подножки с минимальным радиусом поворота. Выше видео, я на работу еду. Где мне там навыки джимханы применить?
А в организаторы же никто не заставляет лезть, верно?evil_laugh писал(а): Чт май 23, 2019 16:53Тут организаторов-то найти не могут конусы расставлять и привозить-увозить, а ты хочешь чтобы они на голом энтузиазме ещё и мотоинструкторами работали.
Очень хороший вопрос.evil_laugh писал(а): Чт май 23, 2019 16:53 А кто гарантирует, что сам организатор хорошо ездит и имеет правильные навыки?
Парадокса нет. Без сомнений, можно исходить из постулата: мы предоставляем трек (в аренду), ты (арендатор) его используешь для своих целей. Однако у тех, кто позиционирует себя организаторами джимханы, а не предоставителями расчерченного мелом и усеянного конусами асfальта, есть отдельное направление - приглашение новичков, самых настоящих перворазников, у которых нет этого особого навыка существенного fигурного маневрирования на низких скоростях, на отдельно подготовленную для них учебную площадку. "Мы приглашаем всех будущих первоклассников в начальный класс письменности! Предоставляем доску для письма! Все остальное - рукожопствуйте сами собственными ручками!" Понимаю, что речь не про процесс обучения. Но, хотя бы, коррекция ошибок, пояснения, индивидуальные задачи для самых ламеров... Так - правильно, нормально.M.I.C.H. писал(а): Чт май 23, 2019 16:57 Парадокс в том, что ты хочешь учится, а это не школа. Это возможность. Приехать и тренировать. Приехать и покататься. Приехать и постоять, почесать.
Ладно... тогда Полонез "Прощание с Родиной"...
Хорошо. Такой тебе пример. В пробке перестроится из одного междурядья в другое, не перебирая ножками, как ты или кто-то писал, а совершенно спокойно сделав это сходу.Бес писал(а): Чт май 23, 2019 17:17 На высокой (относительно) скорости заложить по подножки с минимальным радиусом поворота. Выше видео, я на работу еду. Где мне там навыки джимханы применить?
И таких как я - 80%.
Вот объясни мне, как ты себе представляешь, что 2-3 организотара площадки будут "корректировать и направлять" каждого из сотни приехавших?????Barabas писал(а): Чт май 23, 2019 17:17 Но, хотя бы, коррекция ошибок, пояснения, индивидуальные задачи для самых ламеров... Так - правильно, нормально.
А чего с большой буквы-то? Полонез - это танец такой, а не имя композитора
Я это делаю спокойно и без умения полученного на джимхане.M.I.C.H. писал(а): Чт май 23, 2019 17:28 Хорошо. Такой тебе пример. В пробке перестроится из одного междурядья в другое, не перебирая ножками, как ты или кто-то писал, а совершенно спокойно сделав это сходу.
А я делаю спокойно, то о чем ты писал выше не посещая трек и?
Ничего.
Я уже все писал, читай:Бес писал(а): Чт май 23, 2019 17:48 Пытаюсь понять, что она мне может дать на ДОПах при моем использовании мота.
А я думал Кровавый...
Отвечу с конца:M.I.C.H. писал(а): Чт май 23, 2019 17:28 Вот объясни мне, как ты себе представляешь, что 2-3 организотара площадки будут "корректировать и направлять" каждого из сотни приехавших?????
Это работает только в обратную сторону. Тот кто хочет научиться - подходит, спрашивает, слушает, пробует. И никак иначе.
А я думал - венерическая инfекция. Наташа Ростова - подругам из института благородных девиц: "Сударыни, а вы знаете, что у Огинского - полонез?!"
Нет, Саш. Ты сейчас пытаешься организовать бесплатную мотошколу.Barabas писал(а): Чт май 23, 2019 17:52 Речь не про "легион" джимханистов. А о конкретных мах 15-20 новичков в лягушатнике. Выделить одного постоянного компетентного наблюдателя-корректора. Который, например, сделает первичную сортировку новичков, выделив самых непроходимых "лошар" и дав им групповую/индивидуальных инструкции-задачи что делать "с самого начала", возможно, даже выгнав из лягушатника. Остальным из лягушатника - индивидуальные коррекции, по выявленным ошибкам, по степени важности и срочности. Это все выполнимо.
да причём тут, как выглядишь. неудобно же. и управляемость ухудшается.Бес писал(а): Чт май 23, 2019 15:39 Да клал я как я выгляжу, перебирая ногами по земле, и кто что об этом думает.
поддержу. и что важно ещё: как только навыки доходят до автоматизма, в башке освобождается уйма "оперативки" для осмысления дорожной обстановки.M.I.C.H. писал(а): Чт май 23, 2019 16:18 Джимхана позволяет лучше освоить управление мотоциклом. Дозированно пользоваться газулькой, сцепой, тормозами. Почувствовать его вес, маневренность, возможности.
я музыку позволяю себе, как пиво, - только на велосипеде. "приятнее" в моем случае подразумевает расслабон и раззвиздяйство, которые для меня редко хорошо заканчиваются. да и скалы нет, а в единственный драный наушник мне даже навик не слышно толком.XPOH писал(а): Чт май 23, 2019 16:45 включил первый раз Радио и поехал - как будто переключили что-то, поездка стала в разы приятнее и даже в сложных условиях стало гораздо легче...
это нужно меня на диктофон записывать
постоянно с чувством комментирую происходящее на допах вслух вот-вот. каждый раз так на скутерах бьюсь.evil_laugh писал(а): Чт май 23, 2019 16:53 Если едешь на расслабоне - рано или поздно просрёшь вспышку и влетишь.
