Мото и авто масло.

[XPOH]

Лучшая раскоксовка - это разборка .

Неистово плюсую...

[tandreo]

дядяваня писал(а):
Лучшая раскоксовка - это разборка .

Неистово плюсую...

Хорошо. Давай пример приведу.
Дано: не известный ДВС (можно и известный). Симптомов не штатной работы ДВС нет. На днище поршней есть сухой нагар (допустим для тебя критичный). В (под) кольцами не известно что.
Твои действия?

[XPOH]

Дак это в том случае, когда симптомы уже имеются. И симптомы серьёзные. А вот ежели их нет (или они минимальны). Но не известно сколько кокса в (под) колечками, вот тут мне кажется раскоксовка сверху и снизу должно быть самое оно.

Не мешай мапеду ездить...

[tandreo]

Не мешай мапеду ездить...

Понял. Пока нет симптомов в движку не лезешь и раскоксовку не делаешь. Правильно?
Я тоже , честно говоря, раньше так думал. А вот недавно почитал и посмотрел на раскоксовщиков, на калиновские поршеньки с их кольцами и чё - то поменял взгляды на раскоксовку. Вот щас затарился всякими штуками для раскоксовки.
А почему нет?
1) Хуже точно не будет.
2) Если есть кокс на поршне, к.с., в (под) кольцами и вообще в ДВС,(но симптомов нет или минимальны), то раскоксовка сверху и снизу прочистит этот хлам.
3)Это дёшево и просто.
Примерно как очередное т.о.

[XPOH]

Дано: не известный ДВС (можно и известный). Симптомов не штатной работы ДВС нет. На днище поршней есть сухой нагар (допустим для тебя критичный). В (под) кольцами не известно что.
Твои действия?

Поменяю масло, фильтр масляный, проверю состояние воздушного фильтра, поменяю антифриз, тормозную жижу, жижу сцепы, проверю тормозные колодки, цепь-звезды, резину, диски, лампочки-электро, протру тряпочкой приборку...

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Понял. Пока нет симптомов в движку не лезешь и раскоксовку не делаешь. Правильно?

Правильно. А то так до полной переборки мопеда вцелом, включая тормозные цилиндры недалеко только поому, что ты не знаешь что там внутри. А вдруг в коробке износ или износ масляного насоса?

[tandreo]

Поменяю масло, фильтр масляный, проверю состояние воздушного фильтра, поменяю антифриз, тормозную жижу, жижу сцепы, проверю тормозные колодки, цепь-звезды, резину, диски, лампочки-электро, протру тряпочкой приборку...

Вот примерно так, только я бы добавил плюсом - "сделаю раскоксовку при замене масла".

[XPOH]

Про раскоксовку я знаю одно. Когда нужна раскоксовка, она уже не поможет. Потому что причину повышенного коксообразования она не устраняет, а исправный мотор кокса не держит, сам его быстренько сжигает. Это как мотор потеющий помыть химией - мотор сразу после мойки чистый, но течи масла это не устраняет.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Вот примерно так, только я бы добавил плюсом - "сделаю раскоксовку при замене масла".

Зачем? Хотя да, можно еще колеса азотом подкачать, хуже-то не будет же, да?...

[maxys146]

раскоксовка сверху и снизу прочистит этот хлам.

Как?
Она заливается в топливо, которое в 4Т движке под поршень не попадает.
Или в цилиндры. Но опять-же над поршнем.

[tandreo]

а исправный мотор кокса не держит, сам его быстренько сжигает.

Вот с этим не согласен. Тут не только исправность мотора нужно смотреть. Но и как он спроектирован, какое масло, пробеги на масле, перегревы, стоянки длительные, каков режим(на малых коксуется больше).
Можно согласиться с тобой в том случае, если все вышеперечисленные факторы ты знаешь и делаешь всё правильно. Так- же у тебя есть опыт с конкретным двс, подтверждающий, что раскоксовка не нужна.

Если ДВС уже начал коксоваться,(речь тут про мс кольца) то дальше как снежный ком дело идёт.

Когда нужна раскоксовка, она уже не поможет.

Если опоздать, то да. Но тогда масло вёдрами двс пить будет.
Главное не запускать.
Кстати тема раскоксовки стала очень активно развиваться года 2 назад. К чему бы это??????
ЗЫ Мото двигателя думаю меньше коксуются, из-за частой смены масла и более высоких оборотов (скоростей поршня).

[Виталий]

Народ, а вы про какую раскоксовку и для каких целей? Они есть разные и в определенных задачах отлично справляются.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Кстати тема раскоксовки стала очень активно развиваться года 2 назад. К чему бы это?????

Дану... Я 9 лет назад получил права и обзавелся стареньким ведерком пришлось самому с этим столкнуться... Так вот что-то я не заметил что это какая-то не развитая тема была. Не в ту компанию попал?

[XPOH]

Она заливается в топливо, которое в 4Т движке под поршень не попадает.
Или в цилиндры. Но опять-же над поршнем.

Она заливается на ночь

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Мото двигателя думаю меньше коксуются, из-за частой смены масла и более высоких оборотов (скоростей поршня).

Вот и ответ... вместо раскоксовки...

[Виталий]

Она заливается на ночь

Они есть разные

[tandreo]

Как?

Щас эту тему везде юзают. На драйве есть сообщество раскоксовки двс. Там всяческие способы и отчёты о применении.
Вкраце так:
Сверху=> Заливаем в свечное отв. жижу (какую душа пожелает).
Ждём, мешаем, откачиваем, повторяем до нужного результата.
Далее переходим снизу => заливаем в масло жижу (на выбор) заводим, тарахтим Н ое кол-во времени.
Сливаем жижу. Меняем фильтр. Далее по результату, либо ещё раз моем маслом свежим с жижей, либо промываем чистым (или промывочным) и далее рабочее масло.

Что ожидаем:
1) Главное. Промывка мс колец и отверстий.
2) Размягчение и удаление нагара из под к колец.
3) Очистка днища поршней и КС.
4) Очистка отложений и лаков (которые мешают теплоотводу.
5) Если к колца подзалёгшие, то вероятно повышение компрессии.
В идеале получается апсолютно чистый двигатель изнутри.

[Виталий]

скоростей поршня

кто-то что-то говорил, про то что линейная скорость одинаковая или должна быть одинаковой

[tandreo]

Дану... Я 9 лет назад получил права и обзавелся стареньким ведерком пришлось самому с этим столкнуться... Так вот что-то я не заметил что это какая-то не развитая тема была. Не в ту компанию попал?

Да не. Тема и раньше была. Но в последние 2 года просто как на дрожжах. Новые составы чуть не каждый месяц. Лавр 202 это что дробина слону. Вот димексид и иже с ним, тут дааааа..