Принцип полной ответственности. Кто против?

[Bulldog_Spike]

Выбор скоростного режима решает или создает 70-80%

Еще мелкий момент - это интенсивность ускорения (кроме обгонов на трассе разумеется). Опыт вождения дизеля, МКПП в городе показал - аварийных ситуаций нет ВООБЩЕ НИКОГДА (ттт). И не по моей вине - тоже почему-то их нет.
А поездил потом на Тайоте РАВ4 - так стало реально страшно - понимал что реально чудом избегал зачастую проблем (хотя и на РАВ4 тоже соблюдал все что только можно). Очканул. Перестал ездить на РАВ4. Ну его... подальше - вдруг раньше получу неприятности, чем привыкну к динамике?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Согласен. Осталось применить те же правила к гостю столицы на Х6, который торопится домой после тяжелой смены на заводе.

Именно про это я и написал. Когда езжу на своем Ford Ranger, который 3 тонны, МКПП, по ПТС и по динамике грузовик - матерюсь конечно на гостей частенько, но вот чтобы до опасного хоть близко было - НЕ СЛУЧАЛОСЬ. 2,5 литра даже турбированных на три тонны - только флегматики смогут на таком ездить. Но стабильность и безопасность - важнее скоростей.

[beck]

Bulldog_Spike
На мотоцикле всё иначе. Очень сильно иначе. И аварийные ситуации на мотоцикле возникают совершенно на пустом месте, в которых ты как бы и ни при чем.

Собственно при езде на мото проблемы делятся на четыре большие части:
1) проблемы, которые создает сам пилот, нарушая, или находясь на грани нарушения ПДД.
2) проблемы, которые создает сам пилот, не учитывающий особенности мотоцикла в потоке авто.
3) проблемы, которые создают другие участники ДД, нарушая и не очень ПДД.
4) проблемы, которые создают другие участники ДД, не учитывающие особенности мотоцикла в потоке авто.

Так вот проблемы группы (1) как минимум на 80% решаются соблюдением безопасного скоростного режима. Безопасного, это, как правило, указанного на знаках при дороге.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Когда езжу на своем Ford Ranger, который 3 тонны, МКПП, по ПТС и по динамике грузовик - матерюсь конечно на гостей частенько, но вот чтобы до опасного хоть близко было - НЕ СЛУЧАЛОСЬ. 2,5 литра даже турбированных на три тонны - только флегматики смогут на таком ездить. Но стабильность и безопасность - важнее скоростей.

Жаль, что не делают таких мотоциклов.

[TBX]

beck, пункты 3) и 4) кришна не признаёт

[beck]

beck, пункты 3) и 4) кришна не признаёт

Это ты зря.
Вообще говоря, из-за проблем (2)-(4) и происходит большинство аварий с мото. И Паша молодец, что всем этим занялся.

Я не понимаю, для чего и зачем мозги конопатить. Он говорит, что так мол, они лучше понимают, реагируют и вообще успехи выше. Мой лично опыт, к примеру, занятий и преподавания мордобоя (в общем-то сравнимой с мотоездой активностью) показывает, что трындеть про никакую ответственность не надо, и даже, более того, вредно. Оно и так прекрасно объясняется и тренируется. Безлично. Причем, чем безличнее, тем эффективнее.

Самое забавное, что Паша вбросил, так сказать на вентилятор, а теперь слился под предлогом того, что как бы он вовсе не это имел в виду, что смысл совсем другой, что нужно специально объяснить, и вообще ему неохота тратить своё время, преодолевая эти сложности. Я снова не понимаю - зачем было вбрасывать на вентилятор и создавать самому себе эти сложности?

[Exlibris]

А когда вы ставит во главу всего ПДД вы правда думаете что какой то мент, подписавший ПДД, сильно растроится если вас раскатают на дороге?

[beck]

А когда вы ставит во главу всего ПДД вы правда думаете что какой то мент, подписавший ПДД, сильно растроится если вас раскатают на дороге?

Вы - это кто?

[Диполь]

Я снова не понимаю - зачем было вбрасывать на вентилятор и создавать самому себе эти сложности?

Уже объяснял..)))
Цель была - тренировка понимания участников учебки.
Способ - максимально провокационный вброс, чтобы вызвать максимальные возражения.
Т.е. чтобы участники учебки получили максимальное поле для аргументации.
Читай первый пост:

Специально формулирую ее без детализации и упрощенно.

А теперь прошу желающих высказывать свое мнение, а участников учебки соглашаться с этим мнением, дополнять его, или наоборот опровергать и доказывать оппонентам, что они ошибаются.

Да будет битва!..)))

А я не участвую. Только запустил войнушку и все. Дальше самостоятельно.

Так что я себе сложности не создавал, а решал конкретную задачу, которую решил вполне успешно.

[beck]

Диполь
И тут захожу я, весь в белом...

[Диполь]

И тут захожу я, весь в белом...

Не понял, кто из нас двоих весь в белом?..))))))

[Bulldog_Spike]

Цель была - тренировка понимания участников учебки.

А может их проще пи*дить?

Старая качковская истина: нет боли - нет результата.

[Диполь]

Старая качковская истина: нет боли - нет результата.

А что Петр скажет по поводу этой истины?..))

[Bulldog_Spike]

А что Петр скажет по поводу этой истины?..))

так он же боевые искусства преподавал...

[Диполь]

так он же боевые искусства преподавал

Поэтому и спрашиваю

[beck]

Не понял, кто из нас двоих весь в белом?

Я просто сократил твой пост про цели и прочее. :)

А что Петр скажет по поводу этой истины?

Как основополагающий принцип в мордобое это вредно. Я думаю, все знают термин "пробитый боксер". Хотя, определенное количество блох полезно для собаки, иначе она забудет, что она собака.

[kohinor51]

По прошествии весьма короткого времени, я обнаружил, что при просмотре некоторых видео (аварии и аварийные ситуации) у меня вертится на языке термин Павла "принцип полной ответственности" однако, остаюсь при своем мнении, что нельзя исключать и фактор фатального стечения обстоятельств, которые человек не может изменить, потому что он не Бог...