Сцепление снижается до 30%, примерно с 80-90% обычных в городе, а мокрые белые полоски 10%, что в принципе равно льду.Fvbuj писал(а):Я думаю он как правильный байкыр в дождь не катается.
Здесь я с тобой полностью согласен. Я тоже мотоцикл покупал для удовольствия, а не для мучений.Yxmbl писал(а):Сцепление снижается до 30%, примерно с 80-90% обычных в городе, а мокрые белые полоски 10%, что в принципе равно льду.
Я не езжу в дождь, потому что это в первую очередь не приятно. Не разогнаться, не затормозить, не повернуть нормально, удовольствия нет. Кроме того резина не городская.
Что за резина? Неужели слики?Yxmbl писал(а):Кроме того резина не городская.
Тогда скутер тебе нужен, ты не думал что ты ездишь не на той технике которую называют ТС :)))maxys146 писал(а):А для меня мотоцикл это ТС
Ты ему предлагаешь стать еще одним жителем пробокПтица Феникс писал(а):а может у тебя машинки нет?
Фуфуфу, пробовал, не моёFvbuj писал(а):Тогда скутер тебе нужен
Нету... Вернее есть, но категории нет и ездить на машине не люблюПтица Феникс писал(а):maxys146 а может у тебя машинки нет? вот ты в любую погоду и хе...шь на мопеде?
Пробки меня не напрягают) Наверное потому что я не знаю что это такоеFvbuj писал(а):Ты ему предлагаешь стать еще одним жителем пробок
Нет, просто трековая. Там на борту написано - не использовать на ДОП. Она только под асфальт, то есть "держак" лучше, но только на сухом и нормальном асфальте. Она мягче, поэтому быстрее изнашивается, но ехать на ней приятнее. За 15.000 пробега меняю 4 комплект.maxys146 писал(а):Что за резина? Неужели слики?
Вместо всего этого можно было написать модельYxmbl писал(а):Нет, просто трековая. Там на борту написано - не использовать на ДОП. Она только под асфальт, то есть "держак" лучше, но только на сухом и нормальном асфальте. Она мягче, поэтому быстрее изнашивается, но ехать на ней приятнее. За 15.000 пробега меняю 4 комплект.
А они разве бывают? По моему последний это 3maxys146 писал(а):power4
