Honda CBF 600 SA + кофр = воблинг. Как лечить?

[Томомболо]

pilotessaОтпускают руль именно для того чтобы проверить все ли ровно к примеру. Если отпущенный руль дает такой эффект, то это реальная причина чтоб сесть на измену.

но руки тогда заставила себя расслабить.

Вот это прально. Удержать это под силу только демпферу, руки только усугубят причину. Но повторяю, только если воблинг произошел по естественным причинам (отрыв передка к примеру)
По поводу кофров, вообще к чему это ты, не понятно.
Не нравится тебе - не ставь
Я лично предпочитаю верхний кофр боковым и причин на это у меня тоже достаточно, как и у других

на потенциально трескающиеся трубы

Ты слушаешь других очень много - это хорошо
Но слишком быстро делаешь выводы - это плохо.
Но к теме это отношения не имеет

[Ыфмфпу]

Если отпущенный руль дает такой эффект, то это реальная причина чтоб сесть на измену.

Шож мне теперь резину менять из-за такой фигни? неееее. Я так не играю...

[Томомболо]

Шож мне теперь резину менять из-за такой фигни?

Резина в норме у него, как я понял

[pilotessa]

Надо повесить еще одну сумку на бензобак

кстати, с сумкой на баке реально стало еще удобнее долго ездить :) прикупила себе большую, теперь прямую посадку чередую с лежанием на баке, в смысле на сумке :) "почувствуй себя спортом" ))) на скорости вполне себе стимулирует на более активный стиль езды, чем я привыкла.
в установившемся спокойном режиме главное - не уснуть. недавно ехала за малокубатурным эндуриком, который больше 110 не едет, - километров через 20 поймала себя на том, что глаза закрываться начали, когда никого не обгоняли и просто по полосе шли. хотя может больше в перегреве было дело, а не в сумке.
тестила на джимхане - отлично. намного лучше, чем с загруженным хвостом. мот себя ведет гораздо предсказуемее и привычнее.

[Томомболо]

тестила на джимхане - отлично. намного лучше, чем с загруженным хвостом. мот себя ведет гораздо предсказуемее и привычнее.

Ты что, ездила с задним кофром?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Джимхана бли...

[Ыфмфпу]

Резина в норме у него, как я понял

Не, он сказал, что поменял резину и беда почти ушла. У него резина была стерта ступеньками. У меня тоже.

[Томомболо]

Резина первое, что обычно и бывает.
Но трабла то не ушла совсем, значит она не одна.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Перья кривые может, ступеньки..
Дело хреновое конечно..

[pilotessa]

Удержать это под силу только демпферу, руки только усугубят причину. Но повторяю, только если воблинг произошел по естественным причинам (отрыв передка к примеру)

я не отрываю передок. )))
напрягла память. Яуза, поворот был с сужающимся радиусом (который в сторону центра после Костомаровской набережной и моста с выездом на Радонежского). я там с разметки съезжала, скорее всего, т.к. на развязке с моста вообще выруливала, а закладывать еще боялась. это было ночью в марте, когда еще довольно прохладненько было. точно помню, было сыро.

ну, и да. не менее важное:

Ты слушаешь других очень много - это хорошо
Но слишком быстро делаешь выводы - это плохо.

я люблю слушать других и воспринимать информацию, если люди хотя бы как-то авторитетны для меня. еще раз повторюсь, что кое-кто, отметившийся в этой теме, кочует по темам про CBF-ки и рассказывает, что мот не але. не испытав этих режимов, не катавшись на нем. это для меня - не авторитет. вывод один - не слушать. иначе это похоже на вопрос к Вассерману "как построить отношения с женщиной?" или аналогичный вопрос про мужчину к Новодворской.
у меня не поспешность выводов, а очень неплохой фильтр. всех подряд слушать - это не менее опасно, чем не слушать никого. есть критерии, которые позволяют отсеивать информацию, не содержащую в себе реальной пользы.

[Ыфмфпу]

Надо не забыть потестить без кофра... и забить до проявления более жестких симптомов

[pilotessa]

Ты что, ездила с задним кофром?

я ездила с загруженым штатным багажником, куда умудрилась упихать килограммов 8-10. и ездила с сумкой на баке, где было примерно 5 кг после разгрузки хвоста. и даже я почувствовала разницу при всем том, что технику мне "ювелирно" чувствовать очень трудно.

[Пересвет]

Была аналогичная проблема на хорнете 600, правда, она настигала меня примерно на скорости 80 км в час. Даже заводила тему на форуме, но не на этом, а на том, где сидел его бывший владелец, советы были от демпфера до замены мотоцикла) Сначала я поменяла подшипники рулевой колонки, потом отбалансировала переднее колесо (вот это вот с самого начала нужно было сделать!), проблема не исчезала, но уменьшалась амплитуда. Потом поменяла переднюю резину - и все прекрасно!
Кстати, когда были проблемы проверяла, руль отпускаю, его колбасит, но мот при этом едет прямо по заданной траектории. А на форуме мне писали, что дело в кофре, что на Хорнет вообще нельзя кофр ставить, не правда)))

[Jackill]

пока вы спорите, мы вполне себе избавляем людей от подобных неприятностей
разумеется если все компоненты подвески в целом исправны

[Пересвет]

Jackill, а как? вот выше я описала свой опыт

[Jackill]

а как? вот выше я описала свой опыт

настройка подвески под конкретного пилота
в зависимости от ситуации есть множество разных влияющих факторов
в чем-то подобная проблема была у Рустама Rustik23 но на фазере.
можете у него узнать что изменилось по ощущениям или к нам подъехать, померяем, пощупаем, расскажем что к чему.
надо понять простую вещь , мотоцикл настроить на заводе под каждого индивидуально невозможно, тем более если на нем столь простые по конструкции подвески.
Иногда хватает просто правильной установки основных параметров, иногда приходиться менять что-то внутри.

[Пересвет]

О! спасибо, но у меня-то проблема решилась. Но Вы правы, а вот советы заменить мотоцикл меня вымораживали, если честно. Я его довольно долго выбирала.
А где находится Ваш сервис? Мне понравилась Ваша позиция.