Разложился .МКАД. Мотополоса.

[Kervan]

Там принцип торможения другой.
Тут подключаются так называемые силы деформационного сцепления.

Нет.

[kuba_]

Ёрш
нет, тут мента положили

[Ёрш]

Нет.

Нет - что нет? Можете развёрнутый ответ дать?

[Axon]

силы деформационного сцепления

что ето?

[Flibustier]

что ето

в мотоучебке расскажут) пилоту здоровья и не нервничать)

[Алексей Платонов]

Axon

Это космические силы товарищ имеет в виду, т.е. радиацию, искривление пространства и влияние внеземного разума.

[Ёрш]

что ето?

в мотоучебке расскажут)

Примерно следующее:
Производители мотоциклов специально делают переднее колесо более узким, чтобы при торможении в пятне контакта возникала бОльшая сила.
Тогда будут действовать не только силы трения и скольжения, но и деформационные силы, возникающие между микронеровностями резины и асфальта.
Резина цепляется за асфальт и её гораздо труднее сорвать, чтобы пустить колесо в юз.
Это позволяет очень сильно сократить тормозной путь, по сравнению с автомобилем.
Для этого надо грамотно загрузить переднюю вилку.
Этому и учат на курсе экстренного торможения.
И это реально работает.

[Axon]

но и деформационные силы

Что ето?

А сила трения, не зависит от площади, так то.

[Oorell]

Епти из за таких нас потом гайцы епут за мото полосу

[Kanitel]

А сила трения, не зависит от площади, так то.

Конечно зависит, ответь почему зимняя раллийная резина на авто много уже асфальтовой? Почему ее не делают такой же широкой, могли бы шипов накрутить в летню и все.

[studentmoto]

Производители мотоциклов специально делают переднее колесо более узким, чтобы при торможении в пятне контакта возникала бОльшая сила

то есть, если спереди поставить резину пошире, то "сила будет возникать" меньше?))

[Диполь]

если спереди поставить резину пошире, то "сила будет возникать" меньше?)

сила останется той же, а удельное давление станет ниже. Взаимное проникновение резины и асфальта снизится. Торможение будет идти только на сухом трении. А это уже слабее. На сухом трении замедление будет меньше 1G. А при хорошем вдавливании за счет уменьшенного пятна контакта даже не очень опытный пилот после тренировок может довести замедление до 1,4-1,5 G/

[Denzil]

Чем больше площадь контакта поверхностей тем заметнее эффект от силы трения, сила трения от площади контакта не зависит.

[Kervan]

Чем больше площадь контакта поверхностей тем заметнее эффект от силы трения, сила трения от площади контакта не зависит.

"Самый главный эффект от силы трения" - собственно сила трения. Если он там заметнее чем больше площадь, как он может от нее не зависеть

[Denzil]

Kervan, сам понимаю, но объяснить не могу, простите)