Мото и авто масло.

[XPOH]

Согласен, но если мот куплен сильно б\у и не известно что там, то я бы слазил. Хотя бы мембраны глянуть и наличие грязи .

Да я бы тоже... тем более что так я и делаю всегда :) Но я это я, а Татьяна - это не я...

[SheWolf]

только если что-то не нравится (нестабильный плавающий холостой, затупы-провалы, прожорливость и т.д.) тогда уже лезть, да и то лучше убедиться, что человек понимает хотя бы принципы работы карбюратора

ХХ не нравится. :) но "человек не понимает", так что...
Ну не смогу я прокладки не заменить, а там и иглы новые захочется, и трубочки/патрубки/хомутики, и пипец - зарплата досвидос.

[tandreo]

ХХ не нравится. :) но "человек не понимает", так что...

Так хрон глянет. Может и разбирать не нужно. Да и тот перечень, что ты написала лишний скорей всего. Там всё долговечное.
А синхронила давно?

[XPOH]

ХХ не нравится. :) но "человек не понимает", так что...
Ну не смогу я прокладки не заменить, а там и иглы новые захочется, и трубочки/патрубки/хомутики, и пипец - зарплата досвидос.

Не хочу заранее пугать... но тут как бы карбы не пришлось менять на более свежие... если сильно древние карбы, то у них со временм (примерно через 15-20 лет), если эксплуатировались в пыльном энвайрнменте и не промывались и не прокапывались фетровые сальники, то могут износиться оси заслонок и начинает подъедать втулку оси... и начинает подсасывать воздух... проявляется следующим образом - при подъезде к светоформу и выжимании сцепы или включении нейтрали холостой ход проваливается почти до остановки мотора, затем вроде поднимается и далее может вести себя нестабильно, иногда повышаясь иногда понижаясь... при этом чтобы не глохло начинают добавлять оборотов ХХ регулировкой... Продиагностировать довольно просто... на ХХ побрызгать карбклинером или подуть из газового балончика точно в область выхода оси из корпуса каждого карба... если ХХ изменится, то это оно...

Кстати, именно по этому карбюраторы кейхин лучше не разбирать полностью и не мыть слишком обильно... особенно касается тех, кто этой особенности не знает... либо смоют с фетрушки смазку, либо закоцают втулки вытаскивая зачем-то оси...

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

Ну не смогу я прокладки не заменить, а там и иглы новые захочется, и трубочки/патрубки/хомутики, и пипец - зарплата досвидос.

Это все диагностируется... прокладки и мембраны я вообще меняю в крайних случаях, когда точно уверен, что она не держит (проверяю вакууметром)... иглы вообще не изнашиваются,от слова совсем!... трубочки силиконовые стоят рупь/метр и хомутики два/кг в вазотазомогазе...

[SheWolf]

Так хрон глянет.

Лихо ты расписался.

А синхронила давно?

Т.е.ранее сказанное было напрасно?))) Никогда! Кто ж синхронит без чистки?)

и не промывались и не прокапывались фетровые сальники, то могут износиться оси заслонок

именно по этому карбюраторы кейхин лучше не разбирать полностью и не мыть слишком обильно...

так промывать или не промывать?)))

трубочки силиконовые

не, я про те, которые топливные, формованные. Силиконовые из тазомага мне не нравятся, а ориг не продаётся уже. :((

Хорошо прогретый норм работает. После некоторого простоя обороты ХХ низкие, могут слегка плавать. ))

[Yggy]

Себе лил ЛиквиМоли

Вот! Тоже хочу взять.

Замена антифриза легко и непринужденно решила проблему

На Ипон?

[tandreo]

Т.е.ранее сказанное было напрасно?))) Никогда! Кто ж синхронит без чистки?)

А почему нет то? Процедура не хитрая и довольно быстро. Так- что ИМХО проверить рассинхрон нужно. Он влияет на хх и переходный режим. На полной и близкой к полной на влияет. После этого может и отпадёт необходимость в разборе.

Про чистку хрон имел ввиду оси заслонок. Не лить туда растворители, очистители чтоб не смыть смазку. А если смыли, то смазать снова.

Лихо ты расписался.

Норм.

[SheWolf]

Про чистку хрон имел ввиду оси заслонок. Не лить туда растворители, очистители чтоб не смыть смазку. А если смыли, то смазать снова.

я ток снаружи силиконкой прыскала на торцы этой самой оси, чтобы грязь смыть.

почему нет то? Процедура не хитрая и довольно быстро. Так- что ИМХО проверить рассинхрон нужно.

Имхо, без чистки не вижу смысла, хоть убей.
Мыть "ток снаружи" или "через воздухан из баллончика" считаю бредятиной.

[tandreo]

После некоторого простоя обороты ХХ низкие,

Карбюраторные моторы если не прогреты, все пониженные обороты держат.

могут слегка плавать. ))

Тут свечи тож могут принять участие.

[SheWolf]

Тут свечи тож могут принять участие.

Нет, эта причина исключена.)))

Карбюраторные моторы если не прогреты, все пониженные обороты держат.

Ну, возможно.) У меня карбюраторных раньше никогда не было...

[XPOH]

так промывать или не промывать?)))

Ответ: и да и нет. Если знаешь что делаешь, то промывать раз в 7-10 лет, если не знаешь, то не прикасаться пока совсем ездить не перестанет. Главное рукомастеров всяких не подпускать... Лет на 20 их хватает если как писал выше самому не заср..ть... Но раз проблемы уже есть, то решать уже тебе, либо мириться и ездить с этим, либо рискнуть и кому-то довериться...

[tandreo]

я ток снаружи силиконкой прыскала на торцы этой самой оси, чтобы грязь смыть.

Ну силиконка это смазка.

Имхо, без чистки не вижу смысла, хоть убей.

Так синхронизация это установка заслонок в положение при котором разряжение за дросселем каждого цилиндра одинаково. Всё.
Даже если цилиндр перестал работать, разряжение не меняется по цилиндрам.
Периодичность по книге 12ткм.
Конечно, если собираешься разбирать карбы, то лучше сделать синхрон(проверить) после. Но я делаю сам, поэтому после проверки будет ясно в рассинхроне ли дело. Если проблема осталась, то лезем дальше.

[XPOH]

Хорошо прогретый норм работает. После некоторого простоя обороты ХХ низкие, могут слегка плавать. ))

Если прогретый норм работает, то можно попробовать действительно, отсинхронить, либо чутка винтом качества забогатить, на четверть-полоборота одновременно все...

[SheWolf]

забогатить

не знаю, в тему ли, но, судя по свечам, смесь и так небедная. Нормальная смесь. Свечки практически одинаковые. Субъективно: жрать мог бы и поскромнее. Хотя с крейсером в 140-160, может, и нормально жрёт.

[дядяваня]

Спасибо за идею, сам бы не догадался. И спасибо что не н..рать предложил.

Это вместо литола можно, подшипники там смазывать например))

дядяваня писал(а):
Пробовал н4 55/60 - 2 шт, не хватает лепездричества, идёт разряд.

На ирбисе поменял гнездо. Щас стандартное. Свет лучше. Геныч мощный там.Вольтметры с али копеешные на всей технике стоят.

Это в скутере у меня. Там вольтметр штатный.

Работает - не лезь.

ахаха.