[Untoha]

Приветствую уважаемые мотолюбители и проффесианалы..собираюсь приобщиться к миру мото но возник вопрос
при росте 186 см вешу 110 кг...так как в мотоциклах пока полный ноль прошу совета...посоветуйте модель или хотябы тип мото
больше склоняюсь к класик или туризм..спорт-туризм..заранее благодарен

[ВАСЕК]

У меня знакомый, 180 см, 150 кг.... Купил KLE 400 :) И ничего.. А лучше классик какой нить. Советую походить по салонам и присмотреть. Потом можно про конкретную модель ( что понравиться) поинтересоваться. обрати внимание на хонду 400SF или Сузуки бандит 400. начинать будет проще , дешевле и безопасней

[Stunter]

твой выбор - брутальный чоппер имхо))
Kawasaki VN2000 Vulcan - меня штырит нереально!) крутой байк ;)

[Hammerfall]

На манеже все теже Ждем появления агронома... Хайль зизер!

[opavelo]

Приветствую уважаемые мотолюбители и проффесианалы..собираюсь приобщиться к миру мото но возник вопрос
при росте 186 см вешу 110 кг...так как в мотоциклах пока полный ноль прошу совета...посоветуйте модель или хотябы тип мото
больше склоняюсь к класик или туризм..спорт-туризм..заранее благодарен

Обращайся в icq, помогу, расскажу

[agronom]

На манеже все теже Ждем появления агронома... Хайль зизер!

Спасибо за оказаную честь, но агроному щас не не до разборок и советов-занят я зело, контейнер пришёл! так что не обессудьте, сами как нибудь пытайтесь новичку пропихнуть про двухлитровый Вулкан. Самое оно для начала-дорого, тяжело и сердито!

[ar4e]

сам походи по салонам посмотри, какой клас тебе понравиться, а там мы уже подберем что нить)

[Angstrem]

Классик—оптимально для начала. Хонда CB400 SuperFour (особенно после 1998г), Кавасаки Ксантус, Сузуки Бандит400, Ямаха Фазер400 и ХыЖыэР400—всё это мотоциклы, зарекомендовавшие себя с лучшей стороны. К тому же запчасти к ним выпускаются до сих пор.

[opavelo]

К тому же запчасти к ним выпускаются до сих пор.

К сожалению, их можно найти только в японии

[Ксантия]

а кстати, в новом журнале мото, есть описание всех мыслимых и немыслимых четырехсоток....ммм с картинками....

[JohnAl]

К сожалению, их можно найти только в японии

Угу. И как же это мы все свои четырехсотки ремонтируем... Из джапании по полгода ждем масляный фильтр...

[Ксантия]

Угу. И как же это мы все свои четырехсотки ремонтируем... Из джапании по полгода ждем масляный фильтр...

ребят, в самом деле, ну не надо говорить ерунды....уж чего чего, а фильтры на каждом углу пачками лежат, к тому же они не такие уж уникальные....одна модель подходит на многие мотоциклы...во всяком случае на указанные вами

[opavelo]

Угу. И как же это мы все свои четырехсотки ремонтируем... Из джапании по полгода ждем масляный фильтр...

Да вы мистер умник, я смотрю.

400 кубовые мотоциклы нигде и никогда не продавались кроме Японии, поэтому если будет нужна какая-нибудь деталь(!), не расходник! То новую можно будет заказать только из японии.
Когда на остальные байки можно найти запчасти в Европе, США.

[JohnAl]

Да вы мистер умник, я смотрю.

400 кубовые мотоциклы нигде и никогда не продавались кроме Японии, поэтому если будет нужна какая-нибудь деталь(!), не расходник! То новую можно будет заказать только из японии.
Когда на остальные байки можно найти запчасти в Европе, США.

Да уж какой есть.
За исключением блока цилиндров, шатунов, поршней и еще кое-чего по движку уникальных з/ч у четырехсоток-то и нету.
Экзист везет на четырехсотки аналоги от евромоделей из той же германии и штатов. Это не говоря про рынок б/у, который весь забит этими четырехсотками.

[opavelo]

Я сказал про новые запчасти.

Возмем конкретный пример:СВ400 Супер фор. Что у нее аналогичного от СВ750 и св1000?
Кроме RF400/600, ZZ-R400/600 и GS400/500 я больше не знаю "аналогичных" мотоциклов?

Да и про exist кстати, 400-ки есть только в японских каталогах....