Действенность АБС

Сообщение

Diomas

Слышал много противоречивых мнений о работе АБС.
У кого какие мнения?
Это плюс (особенно для новичка), или это запиаренная шняга за 1 лишний килобакс ?

Печенег

Diomas писал(а):Слышал много противоречивых мнений о работе АБС.
У кого какие мнения?
Это плюс (особенно для новичка), или это запиаренная шняга за 1 лишний килобакс ?

Для новичка это очень большой плюс и шанс не убиться!

Angstrem

Автомобильные АБС тоже сначала вызывали множество нареканий, частенько останавливали авто хуже водителя—неудивительно, что их ругали. Но сейчас-то наличие АБС в атомобиле стало нормой, а отсутствие таковой—признаком отсталости. Мото-АБС проходят такой же путь. АБС на китайских-корейских мотиках слишком просты конструктивно, они действительно слабые помощники водителю. АБС на таких мотах, как БМВ, японских, итальянских моделях—реально полезная (особенно на сырой дороге) вещь, на которую стОит потратить деньги, ибо лишь единицы водителей отрабатывают до совершенства экстренное торможение, большинство в нештатной ситуации оказываются беспомощны.

Diomas

Спасиб за ответы. Уверенность, что не зря лишний килобакс потратил прибавилось.
А я правильно понимаю, что при наличии абс такого эффекта как перетормаживание и блокировка колес в принципе невозможно ?

Biker-Ru

Diomas писал(а):Спасиб за ответы. Уверенность, что не зря лишний килобакс потратил прибавилось.
А я правильно понимаю, что при наличии абс такого эффекта как перетормаживание и блокировка колес в принципе невозможно ?

День Добрый!

АБС ето очень хорошая вещь! блокировка колеса возможнано но на очень скользкой дороге! пробовал Сузуки GSR 600 с АБС, отжимал тормоз по полной, мот останавливается мягко и руль не выбивает. так что ето не только понт за клобаксы, а нужная вещь.

Fury

На GSR'е заднее колесо блокируется на полсекунды, переднее примерно на секунду. Потом АБС отрабатывает.
Полезная и удобная вещь на скользких покрытиях.

На льду АБС не успевает сработать - я проверял - носит только в путь.
Если есть возможность потратить этот лишний килобакс - сомнений быть не может - трать.

ar4e

меня тоже это заинтересовала) народ а расценки на простинькие и по круче? ну от каких до каких каму не сложно отпишите......) зарание благодарен)

Angstrem

ar4e писал(а):меня тоже это заинтересовала) народ а расценки на простинькие и по круче? ну от каких до каких каму не сложно отпишите......) зарание благодарен)

То есть как это расценки? АБС либо есть, либо нет. Какой мот купил, так и останется, ибо нет пока такой услуги—установка АБС на мот.
Самый дешевый мот с АБС, какой я видел, стОил 50 штюк—какой-то 150-кубовый китаец, то ли Keeway, то ли что-то подобное.

opavelo

Встречаются две конструкции АБС на мотоциклах:
1. Обратный клапан (при достижении какого-то значения давления в системе окрывается клапан и тем самым понижает давление)
2. Датчик положения колеса (электроника ослеживает варщение колеса и давление в тормозном контуре, при опасности блокировки колеса срабатывает электромагнитный клапан в тормозном контуре и понижает давление.)

Как вы наверное догадались первая система попроще, часто встречается на китайских скутерах, на мой взгляд, решение не очень.

Прошлым летом был на тест-драйве мотоциклов БМВ, очень понравилась работа АБС на К1200GT. Для тяжелово моца это очень нужная штука.

На японцах новыйх АБС часто предлагается как опция!

Angstrem

opavelo писал(а):На японцах новыйх АБС часто предлагается как опция!

Это я и имел ввиду, тока коряво выразился. Если есть такая опция, то можно дозаказать её (+800-1000уёв обычно). А если нет такой опции от производителя—то нигде не поставить.

Drake

Народ, сходите по ссылочке
<noindex><noindex><noindex><a href="" target="_blank">

Angstrem

Drake писал(а):Народ, сходите по ссылочке
<noindex><noindex><noindex><noindex><a href="" target="_blank">

Да уж. Это ответ на все вопросы. Дальше обсуждать нечего.