Какой бензин заливать в Alphy Racer 110 (RC50)

[unsoftizz]

Какой бензин заливать в Alphy Racer 110 (RC50)? 92 или 95? Что лучше заливать? (На цену пофиг, главное чтобы всё хорошо было)

[Самоделкин96]

В любую технику лучше заливать не этилированное топливо с тем октановым числом как в мануале
Если в мануале допускается 92/95 или 98/100, а может даже у вас интересная тачка и там все 100-105- заливать максимальный октан из разрешенного

[a911]

Выше 92-го есть смысл заливать, если только планируете периодически перегревать мотор, тогда изредка может быть получится избегать детонации (при большом нагреве риск детонации увеличивается).
Других причин тратить деньги на бензин с октановым числом больше 92-х для этой техники не знаю.

[Мото Скот]

А какая степень сжатия у 110 ссм мотора?
Интернет глаголит, что до 10,5-92 октан, для 10,5-12,5 нужен 95 октан, от 12,5 уже от 98.
Спирт 97-100% имеет октан 110, и он лучше для мотора чем бензин. От него нет сажи, меньше теплонагруженность, масло меньше деградирует. В Бразилии горючка состоит из 85% спирта+15% бенз.
И в России полно жмыха от сельхозпродукции остаётся, а гектары томатов, арбузов, и т.д. просто не убирают с полей Могли бы тоже гнать спирт на топливо, но.....
Я добавлял 10-15% спирта в бак, когда была халява на работе(как промывка). Со степенью сжатия 11,3 и 12,3 моты валили .

[a911]

А какая степень сжатия у 110 ссм мотора?

8,8-9,0

[Самоделкин96]

Мото Скот, важно не только октановое число, но и скорость сгорания и смазывающие функции, и в этом плане этилированное топливо хлам
В целом этил в топливе вреден для мотора, если только не стоит задача снизить температуру выхлопа, но там свои проблемы, тк спирт горит медленно и в процессе понижения температуры выхлопа можно перенести сгорание в выхлоп/турбину

Большая и сложная тема это все))

[Самоделкин96]

А какая степень сжатия у 110 ссм мотора?

8,8-9,0

На 76 можно пробовать))

[a911]

А какая степень сжатия у 110 ссм мотора?

8,8-9,0

На 76 можно пробовать))

Можно, если в довольно прохладную погоду и слегка забогатить смесь.
Но опасно, на таком размере цилиндра не услышишь детонацию, тем более в шлеме да с шумом ветра.
Как бы на третьем-пятом километре без поршня не остаться, т.к. зажигание на таких мопедах не регулируется в стоке.

[Самоделкин96]

a911, а че делать, если у меня днепр на 92 бензе глушится со звуками детонации и разноса всего в движке? 95 лить? Или свечи и тд?

[a911]

a91195 лить?
Или свечи и тд?

Попробовать свечи похолоднее. Если станет норм, значит калилка от свечей была.
Если норм не станет, то попробовать 95-й. Если станет норм, значит калилка от перегретых клапанов или нагара была.
Если норм не станет и после этого, то, возможно, смесь бедновата.

Причин несколько, сразу так и не скажешь, потихоньку по одной исключать...

[Самоделкин96]

a91195 лить?
Или свечи и тд?

Попробовать свечи похолоднее. Если станет норм, значит калилка от свечей была.
Если норм не станет, то попробовать 95-й. Если станет норм, значит калилка от перегретых клапанов или нагара была.
Если норм не станет и после этого, то, возможно, смесь бедновата.

Причин несколько, сразу так и не скажешь, потихоньку по одной исключать...

Ну вот и я так посмотрел, с гео обсудил и решил забить, пока новые карбы не поставлю, с ускорительным, а то на этих глох при резком открытии газа

[a911]

a91195 лить?
Или свечи и тд?

Попробовать свечи похолоднее. Если станет норм, значит калилка от свечей была.
Если норм не станет, то попробовать 95-й. Если станет норм, значит калилка от перегретых клапанов или нагара была.
Если норм не станет и после этого, то, возможно, смесь бедновата.

Причин несколько, сразу так и не скажешь, потихоньку по одной исключать...

Ну вот и я так посмотрел, с гео обсудил и решил забить, пока новые карбы не поставлю, с ускорительным, а то на этих глох при резком открытии газа

А при чем здесь перегазовки и т.д. ? У тебя на холостых что-то. По идее, остановился, дал поработать на холостых минуту - горшки должны остыть и потом нормально заглушиться. Если не остывают за это время, значит пробуй обогатить холостые.

Блин, на эти моторы масляный радиатор просится. Тяжёлые, оребрение так себе, притом чугунное же, да ?
Я бы поставил обязательно...

[Самоделкин96]

a911, ну перегазовки для эксплуатации))
Дать поработать перед глушением не пробовал

Он алюминиевый и не такой уж и тяжелый, вместе с коробкой почти 50кг, без коробки сильно легче
Планирую как минимум увеличенный поддон люминиевый с оребрением. Масляный радиатор и масляный фильтр в поддон- под вопросом, очень сильно сомневаюсь что штатный насос осилит через фильтр толкать, а вот охлаждение можно попробовать

[a911]

a911, ну перегазовки для эксплуатации))
Дать поработать перед глушением не пробовал

Он алюминиевый и не такой уж и тяжелый, вместе с коробкой почти 50кг, без коробки сильно легче
Планирую как минимум увеличенный поддон люминиевый с оребрением. Масляный радиатор и масляный фильтр в поддон- под вопросом, очень сильно сомневаюсь что штатный насос осилит через фильтр толкать, а вот охлаждение можно попробовать

Я в том году нарисовал себе и сделал масляный фильтр, на одном из самых распространённых картриджей на Алишке )
Но пока не ставил... Вместе в радиатором буду ставить, раиатор уже заказан там же, на Алишке, едет.

[a911]