Ямаха FZ-400 обсудим???!

[Smaug]

Кто что скажет про сей агрегат, просто на форуме много говорится про бандита, сибиху, зизер, но почемуто мало про ямаху и в частности про fz 400 файзер!какие у него плюсы и минусы-очень хотелось бы знать, может даже в каком то сравнении с бандитом или сибихой суперфор!???

[Mik]

Основной недостаток - мотор не догоняет ходовую. Но по сравнению с другими 400-ми - разница между всеми ними на чут-чуть. Мотоцикл поэктировался под Европу - оп полноразмерный, не маленький, как внутрияпонские модели.
У меня Фазер 600 - его старший брат. Отменно рулится , прекрасно тормозит (на 400, привда тормоза попроще). Удобная посадка и хорошая эргономика и достойная ветрозащита - до 160 можно сидеть прямо, не сдувает. Правда для новичка наличие пластика будет минусом (падения неизбежны)
Ходи сюда:
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.fazerclub.ru/html/articles/mr82003.shtml" target="_blank">http://www.fazerclub.ru/html/articles/m ... ></noindex> >>>Не является рекламой!!!
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.fazerclub.ru/html/articles/mr42003.shtml" target="_blank">http://www.fazerclub.ru/html/articles/m ... ></noindex> >>>Не является рекламой!!!
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.fazerclub.ru/html/articles/mr92003.shtml" target="_blank">http://www.fazerclub.ru/html/articles/m ... ></noindex> >>>Не является рекламой!!!
Welcome! :)

[neo777]

Вот и я себе 400ку. присматриваю.
Мне дизайн нравится, вот только жаль, что при ближнем свете одна фара горит.
...
Кстати а как человеку на Фазери сидится, у которого рост "метр девяносто со шлемом"?

[Mik]

<!--QuoteBegin-neo777+--><div class='quotetop'>Цитата(neo777)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Вот и я себе 400ку. присматриваю.
Мне дизайн нравится, вот только жаль, что при ближнем свете одна фара горит.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Это легко лечится:
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.fazerclub.ru/html/tech/faq.shtml#3" target="_blank">http://www.fazerclub.ru/html/tech/faq.s ... ></noindex> >> рекламой не является<<
И на многих б/у мотиках сделано предыдущими хозяевами.

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Кстати а как человеку на Фазери сидится, у которого рост "метр девяносто со шлемом"?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Прекрасно сидится. Фазер рассчитан под европейца. Правда с таким ростом возможно захочется стеклышко поставить повыше штатного - по каталогу MRA можно заказать. У меня рост 185 без шлема, меня все устраивает :)

[neo777]

Понятненьнько.
Тогда все окей!
Как я понял фазеры 400, это чистый японец?! А 600 это уже европейцы. А ходовая у них таже, что и у 600, или есть разница?

[neo777]

А вот еще забыл, про фазер иногда пишут, что у него 53лошадочки, а иногда 59, так сколько в нем прекрасных жеребцов? :?

[Mik]

<!--QuoteBegin-neo777+--><div class='quotetop'>Цитата(neo777)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Понятненьнько.
Тогда все окей!
Как я понял фазеры 400, это чистый японец?! А 600 это уже европейцы. А ходовая у них таже, что и у 600, или есть разница?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Кроме двигателя-трансмиссии (включая цепь-звезды), все остальное одинаковое. Тут недавно выяснили, что даже крышка генератора одинаковая :)
400 - чистый японец, 600 - чистый европеец, даже в Штаты не поставлялся.
У Фазера 400 53 силы. 59 не может быть, т.к. с 94 (кажется) года мощность 400-к в японии законодательно ограничена 53 силами, а 400 Фазер выпкскался с 97 по 99 год включительно.

[neo777]

:(
А жаль! Что 53, хотя я думаю разница в 6ть. жеребцов не существенна, все таки не скутер где каждая больная лошадочка дорога как ....

[Mik]

На самом деле, на практике важны не цифры мощности и крутящкго момента а как они распределены по оборотам. V-твин мощностью 90 л.с. может легко выиграть старт у рядной четверки в 150 л.с. за счет лучшего распределения крутящкго момента на низкиз оборотах. Применительно к 400сс 53 л.с. теоретически имеют чуть большую тягу снизу, чем 59 л.с., но на практике при разгоне до 100 ты этого не заметишь :)

[neo777]

Я думаю в начале моей мото (именно мото, а не скутер) жизни мощности, крутящего момента, распределение, и т. п. будет очень даже хватать!
Это я так просто размышлял.

[Mik]

Вот тут ты абсолютно прав. Верной дорогой идете, товарищ! :-D

[neo777]

Да, да прежде всего это не только "газ до отказа" но еще и здравый смысл!
А потом уже млжно и ГАЗКУ прибавить