Подскажите кто знает!!!

Сообщение

Wetal

После раздушки спидометр японца CBR600F4i будет показывать реальную скорость или на 180 будет клин???
Подскажите кто знает!!!

opossum

Ну спиды все привирают,начнём с этого,а закончим тем, что это ,тебе надо спросить у того кто раздушивает твой мотик)))

Wetal

Сам буду раздушивать.

MedveD

Все же думаю что спидометр не ограничица 180 ! Скорей всего они унифицированы !

kopcap

Wetal писал(а):После раздушки спидометр японца CBR600F4i будет показывать реальную скорость или на 180 будет клин???
Подскажите кто знает!!!

В зависимости от того какой у тебя спидометр естесно:) Слышал что иногда на внутрияпонские модели ставят "полносильные" приборки, тогда ништяк, если нет то больше 180 хоть взлети не покажет. Проверяется при включении зажигания, если цифры побежали вниз со 180, то все плохо и спидометр больше казать не могет, увы.

deputat

всё бутет показывать если ограничитель со спидометра снимеш .а то ведь раздушка только на мощность влияет .а в спидометре ограничитель на 180

Wetal

deputat писал(а):всё бутет показывать если ограничитель со спидометра снимеш .а то ведь раздушка только на мощность влияет .а в спидометре ограничитель на 180

А как снять ограничитель со спидометра???

deputat

Wetal писал(а):А как снять ограничитель со спидометра???

смотря какой .если электронный .то только через компьютер.если механический то там магнитный контакт .его надо отключить

Wetal

deputat писал(а):смотря какой .если электронный .то только через компьютер.если механический то там магнитный контакт .его надо отключить

Электронный. Вопрос в том как его законектить с ПК?????

opossum

Тоесть у тебя никаких доп. датчиков в спиде нет, он полностью электронный?тогда просто ищешь прошивку на твою модель ,без ограничителя,выпаиваешь ИМС,и на любом программаторе переписываешь.Можно пойти другим путём,но для этого надо уметь правильно и грамотно корректировать прошивки.Да если найдёшь прошивку готовую,не удивляйся потом изменившемуся пробегу)))))Лучше перед перешивкой считай и сохрани резервную копию прошивки( убедись только что она там без защиты записана)

Wetal

opossum писал(а):Тоесть у тебя никаких доп. датчиков в спиде нет, он полностью электронный?тогда просто ищешь прошивку на твою модель ,без ограничителя,выпаиваешь ИМС,и на любом программаторе переписываешь.Можно пойти другим путём,но для этого надо уметь правильно и грамотно корректировать прошивки.Да если найдёшь прошивку готовую,не удивляйся потом изменившемуся пробегу)))))Лучше перед перешивкой считай и сохрани резервную копию прошивки( убедись только что она там без защиты записана)

Оху...еь мля, я не яйцеголовый!!! Пойду застрелюсь за углом. ИМС это чёза хрень мля.

deputat

Wetal писал(а):Электронный. Вопрос в том как его законектить с ПК?????

не с пк .я имею ввиду что огранечитель мозгах мото и их надо либо менять. либо перепрошивать

opossum

ну я вроде тоже на яйцеголовость не жалуюсь,ИМС- микросхема( это по простому) если незнаком с АвтоПрог-ом или ЧипПрог-ом+,то лучше к спецам обратись,гемора потом будет меньше,вообще делов на 20-30 минут,не считая монтажа-демонтажа приборки.
deputat- бывают и в приборках в EPROM записаны данные.Не факт что в мозгах,хотя полюбому без программатора и компа не обойтись,либо софт+ комп+ шнурок правильный( это еще сложнее)

Wetal

opossum писал(а):ну я вроде тоже на яйцеголовость не жалуюсь,ИМС- микросхема( это по простому) если незнаком с АвтоПрог-ом или ЧипПрог-ом+,то лучше к спецам обратись,гемора потом будет меньше,вообще делов на 20-30 минут,не считая монтажа-демонтажа приборки.
deputat- бывают и в приборках в EPROM записаны данные.Не факт что в мозгах,хотя полюбому без программатора и компа не обойтись,либо софт+ комп+ шнурок правильный( это еще сложнее)

Да нах эту беду. Об бордюр. Наш город Сочи это непросто дыра - анус нах!!!! Нет здесь спецов вообще никаких, город праздношатающихся бездельнегов.... Заюзаю чонить с магнитом в тормозной диск и небуду себе ипать мозг.
Всем сэнкс и респект.

igoreek2007

ДА ужь темка)))