13ти летний перерыв

Сообщение

Amberley

Доброе время суток. Ребята, есть несколько вопросов. Для начала предыстория. В молодости юзал мопеды, макаки и самое последнее Ява 350. Последние лет 13 на байк не садился вообще, только автомобили. Сейчас имею серьезные намерения взять себе байк. Как человек, имеющий немного мозгов, подумываю над тем, чтобы сначала взять себе, что ни-будь менее производительное. Теперь самое интересное:
В стране, где я живу сплошь и рядом магистрали, для нас 60 км это рядом. Если я правильно понимаю, то легкий мотоцикл при попадании в турбулентность просто сметет с дороги (у нас носятся тяжелые траки с 2мя прицепами под 120км/ч.). Более тяжелые аппараты соответственно имеют большую кубатуру , но имхо их смести с дороги тяжелее.
Вопрос в следующем: по поводу турбулентности мои догадки верны или нет? Или же, ест смысл просто подольше походить на местные курсы, освежить навыки и сразу брать например 600ку. Сразу оговорюсь, магистрали вычеркнуть из жизни нельзя, юзаю каждый день.

Fury

Нейкеды подколбашивает немного,но не смертельно. Быстро привыкаешь и внимания на это не обращаешь. С обтекателем поинтереснее.
Вес байка не так сильно влияет - между 200-та и 350 кг не велика разница.

Единственное,стоит походить в мотошколу и вспомнить навыки. А потом уже...

Amberley

Fury писал(а):Нейкеды подколбашивает немного,но не смертельно. Быстро привыкаешь и внимания на это не обращаешь. С обтекателем поинтереснее.
Вес байка не так сильно влияет - между 200-та и 350 кг не велика разница.

Единственное,стоит походить в мотошколу и вспомнить навыки. А потом уже...

FURY, но 200 - 350 кг, явно не малокубатурный аппарат, мой вес 64 кг с (рюкзаком еды:), если брать для начала малообъемник, он до 200 кг не дотянет. Вот в чем дилемма :(

Fury

200 кг - образно. Сухой вес классика-шестисотки - 170-180 кг. Бак бензина - и вот уже 200.

pHoenix

Amberley ...что есть для тебя малообъемник?...если ты про 125 :)) - то нех на нём вообще на трассу лазить...

Amberley

pHoenix писал(а):Amberley ...что есть для тебя малообъемник?...если ты про 125 :)) - то нех на нём вообще на трассу лазить...

125сс, улыбнуло

. Под малообъемным я подразумевал 250сс, у нас вообще после 250 следующий объем от 500сс.

deputat

Amberley писал(а):125сс, улыбнуло . Под малообъемным я подразумевал 250сс, у нас вообще после 250 следующий объем от 500сс.

возьми хонду магну 250.

Amberley

One moment please.
Я понял свою ошибку. Цель моя высшая - спорт байк. Но сразу брать 600й, с 13 летним отпуском, стремно. Honda Magna 250, совсем не мое.

deputat

Amberley писал(а):One moment please.
Я понял свою ошибку. Цель моя высшая - спорт байк. Но сразу брать 600й, с 13 летним отпуском, стремно. Honda Magna 250, совсем не мое.

так сразу бы и уточнял .ну а спорты 250 по любому будут очень лёгкие

CrazyDr1v3r

Варианты:
1) Kawasaki ER-6f
2) Suzuki GSX 600F - новых не бывает.
4) Suzuki GSX 650F
3) Yamaha FZ-6S (Не S2!!!)

У Кавы самый ровный мотор, без ненужных подхватов, его не надо крутить. У всех претендентов мощность до 80 лошадей.

Amberley

CrazyDr1v3r,
спасибо за инфу. Kawasaki ER-6f очень интересный экземпляр и цена чуть более 10к.

Vi_RUS

Мне кажется в данной ситуации Кава er6 лучший вариант. Не зря же его позиционирует завод как для "новичков" после перерыва. Мне кажется есть смысл посмотреть туристические эндурики, они и весят не мало и подружелюбнее. По поводу четвертушек теперь

Посмотри на Спаду или на VTR 250 (они посвежее). Вполне веселая штучка, на трассе не будешь себя чувствовать неловко, но вот правда в потоках от фур её "подколбашивает".
Amberley, еще мне кажется есть смысл посмотреть двухцилиндровые пятисотки, у вас они распространеннее чем у нас.
<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>если ты про 125 :)) - то нех на нём вообще на трассу лазить...</div>
Так ведь есть люди которые довольно успешно на них передвигаются по трассам:)

morpeh

Amberley писал(а):Доброе время суток. Ребята, есть несколько вопросов. Для начала предыстория. В молодости юзал мопеды, макаки и самое последнее Ява 350. Последние лет 13 на байк не садился вообще, только автомобили. Сейчас имею серьезные намерения взять себе байк. Как человек, имеющий немного мозгов, подумываю над тем, чтобы сначала взять себе, что ни-будь менее производительное. Теперь самое интересное:
В стране, где я живу сплошь и рядом магистрали, для нас 60 км это рядом. Если я правильно понимаю, то легкий мотоцикл при попадании в турбулентность просто сметет с дороги (у нас носятся тяжелые траки с 2мя прицепами под 120км/ч.). Более тяжелые аппараты соответственно имеют большую кубатуру , но имхо их смести с дороги тяжелее.
Вопрос в следующем: по поводу турбулентности мои догадки верны или нет? Или же, ест смысл просто подольше походить на местные курсы, освежить навыки и сразу брать например 600ку. Сразу оговорюсь, магистрали вычеркнуть из жизни нельзя, юзаю каждый день.

Считаю, что нужно брать сразу 600-ку. А 13 лет без мота, это ерунда. У меня перерыв был 27!!! И ничего. Месяц на скутере потренировался и на сибиху пересел. Так што смело 500-600 кубов и побольше жрачки:)) 64 кг я весил в 15 лет.:)))

Angstrem

Есть еще одноцилиндровые шестисотки

и характер покладистый, и силенок нормально, и вес приличный. На вскидку могу назвать <noindex><noindex><a href="http://www.raptorsandrockets.com/images ... t-113r.jpg" target="_blank">Derbi Mulhacen</a></noindex></noindex>, <noindex><noindex><a href="http://www.maxmoto.co.uk/images/Aprilia ... da%206.jpg" target="_blank">Aprilia Pegaso Strada</a></noindex></noindex>. Есть еще другие

deputat

Angstrem писал(а):Есть еще одноцилиндровые шестисотки и характер покладистый, и силенок нормально, и вес приличный. На вскидку могу назвать Derbi Mulhacen, Aprilia Pegaso Strada. Есть еще другие

хонда XL650R