[Sash]

Хочу взять Кавасаки ZRX 400, только привезли из японии! Вопрос по надежности, по темпераменту(для новичка), что для начала сделать по обслуживанию? С уважением Александр. B)

[Angstrem]

Хочу взять Кавасаки ZRX 400, только привезли из японии! Вопрос по надежности, по темпераменту(для новичка), что для начала сделать по обслуживанию? С уважением Александр. B)

надежен, как любая другая японская мототехника
самая бодрая четырехсотка
поменять масло, быть может тормозную жидкость еще (кто как советует), прочистить фильтры, проверить состояние колодок, звезд, цепи, состояние свечей, отрегулировать и синхронизировать (при необходимости) карбюраторы.

[Ekate]

надежен, как любая другая японская мототехника
самая бодрая четырехсотка
поменять масло, быть может тормозную жидкость еще (кто как советует), прочистить фильтры, проверить состояние колодок, звезд, цепи, состояние свечей, отрегулировать и синхронизировать (при необходимости) карбюраторы.

Дим, ты наверно с ZXR спутал. ZRX - классик, не очень то он бодрый

[Angstrem]

Дим, ты наверно с ZXR спутал. ZRX - классик, не очень то он бодрый

а разве у них не один и тот же движок?
может, и путаю... может, двиг один и тот же, а настройки разные :huh:


аааааа!!!!!
всё, аффтар, приношу свои извинения. действительно попутал. у ZRX движок, как у ZZR.
Кать, спасибо за поправку :viannen_41:

[Sash]

Спасибо за инфу по обслуживанию! А по движку, мне сильно резвый и не нужен(по крайней мере в начале). :rolleyes:

[PatrioT]

В начале ты поймешь что да тебе хватит 400 а через месяц поймешь что надо бы zrx400 сменить на zrx 1200. :viannen_31:
Обрати еще внимание на цепь ГРМ.

[Злой сок]

Хочу взять Кавасаки ZRX 400, только привезли из японии! Вопрос по надежности, по темпераменту(для новичка), что для начала сделать по обслуживанию? С уважением Александр. B)

Владел мотоциклом ZRX-II 95-ого года выпуска на протяжении двух лет. В первый год накатал 25000 км. Во второй - около 13000 км.
Это была моя вторая четырёхсотка.
Хороший, надёжный, практичный, удобный мотоцикл как для маневрирования в пробках, так и дальняков в режиме 130-150 км/ч. Особенно если поставить стёклышко.
Как выше написали, что у него стоит водянка от Зизера. Но это ничуть не снижает его качества. Проблем с коробкой передач вообще не было.
Ничего не ломалось и не менялось во внутренностях мотоцикла - не было необходимости.
Да, возможно закисание башмака натяжителя цепи ГРМ, но это легко устраняется.
Менял только расходники: масло, фильтры, свечи, цепи, звёзды, колодки. И это за такой большой пробег.
Особой надобности в увеличении объёма и мощности двигателя не испытывал видимо из-за особенности характера.

Кстати. У него очень вместительная подседельная ёмкость.
Легко помещаются все необходимые инструменты, замки, карты, дождевик и бутылочка со смазкой.

[PatrioT]

На счет багажника ты прав, он нереально большой!!!!

[Злой сок]

На счет багажника ты прав, он нереально большой!!!!

Вот-вот. К хорощему привыкаешь быстро. Я всё ещё никак не привыкну к "обычному" багажничку сибихи 750, куда отвёртку да сетку только положить можно.

[PatrioT]

У меня у самого в z1000 багажник наверно придумали так для виду, теперь не знаю куда бы трос убирать и дождевик, интсрумент и т.д.

[opavelo]

У некоторых вобще никакого багажника нет, так что радуйся...

[Злой сок]

У некоторых вобще никакого багажника нет, так что радуйся...

Вывод: ZRX - это круто.

[PatrioT]

Ну как вам

[Злой сок]

Ну как вам

Я и говорю: ZRX - круто.