[dsp]

ну фсё.задро....замучился в общем винты качества крутить.кто мож подскажет ск-ко по мануалу???оборотов. Выкручивал по всякому, но оптимальное качество смеси поймал при следующих значениях:
1карб.-1,75 оборота
2карб.-1,5 оборота
3карб.-0,6 оборота
4карб.-0,5 оборота
ЧТО ЭТО И С ЧЕМ ЕДЯТ..........в форуме пишут, что количество оборотов должно быть ОДИНАКОВЫМ на всех карбах.У меня же свечки обрели кирпичный цвет только при этих значениях, всё бы ничего так и ездил да только при равномерной езде иногда постреливает левый глушитель(1 или 2 цилиндр), а при резком открытии дросселя стреляет правый....В чём косяк???

[opossum]

Скорее всего твоя проблемма в рассинхронизации. А разные значения в регулировках, у тебя, из-за загрязнённости самих карбов,либо из-за износа деталей карба.Кстати,перед синхронизацией не зря рекомендуется еще и свечи новые ставить( ход мыслей улавливаешь? :rolleyes: ))

[dsp]

ну так синхронил.... карбы чистые. а вот против износа не попрёшь....и чего.смириться с этим, чё-то не хочеться.

[Cocaine]

ну фсё.задро....замучился в общем винты качества крутить.кто мож подскажет ск-ко по мануалу???оборотов. Выкручивал по всякому, но оптимальное качество смеси поймал при следующих значениях:
1карб.-1,75 оборота
2карб.-1,5 оборота
3карб.-0,6 оборота
4карб.-0,5 оборота
ЧТО ЭТО И С ЧЕМ ЕДЯТ..........в форуме пишут, что количество оборотов должно быть ОДИНАКОВЫМ на всех карбах.У меня же свечки обрели кирпичный цвет только при этих значениях, всё бы ничего так и ездил да только при равномерной езде иногда постреливает левый глушитель(1 или 2 цилиндр), а при резком открытии дросселя стреляет правый....В чём косяк???

в мануале написано что винт какчества выкручивается на 2 оборота.(2000 г.в.) или 2.1/4 если 1998 г.в.
если моц канадец то 2.6

[opossum]

Может у него иглы не на месте стоят?)

[Alekseydushin]

У меня 99 из германии не давно разбирал карбы чистил тож винты были по разному 2 2.5 3 3.5 он у меня богатил и подтраивал выставил на всех 2.5 все нормуль.Я вот подумал они ведь могли за два сезона от вибрации поодкрутиться.По сути у каждого карба индеведуальная регулировка смеси и кол оборотов винта качества вероятно может отличатся друг от друга но не очень сильно,думаю максимум пол оборота.

[dsp]

у меня в мануале Katana 750F 1989-1995г.в написано, что откручивать винты надо на 1-5/8......токмо я недоеду,это значит 1,5/8 или диапазон регулировки от 1 до 5/8

[Cocaine]

У меня 99 из германии не давно разбирал карбы чистил тож винты были по разному 2 2.5 3 3.5 он у меня богатил и подтраивал выставил на всех 2.5 все нормуль.Я вот подумал они ведь могли за два сезона от вибрации поодкрутиться.По сути у каждого карба индеведуальная регулировка смеси и кол оборотов винта качества вероятно может отличатся друг от друга но не очень сильно,думаю максимум пол оборота.

Ну а нагар какой? у меня Катана 2000 тоже из Германии. Выкручены на 2 оборота. Изолятор кирпичного цвета, так как и должен быть. Это что же за вибрация такая должна быть??? :blink: чтобы так сбить настройки. Это не реально! Попробуй поставить 2 оборота на каждом. Прокатись пару тройку километров и проверь нагар, если белёсый будет то добавь пол оборота, если кирпичный то нормуль.

у меня в мануале Katana 750F 1989-1995г.в написано, что откручивать винты надо на 1-5/8......токмо я недоеду,это значит 1,5/8 или диапазон регулировки от 1 до 5/8

1\5.8 это чуть больше чем полтора оборота, читай 1.6