раньше были 250, 400<...>

Сообщение

mr jingles

Раньше японцы выпускали в обязательном порядке дорожники кубатуры:
250, 400, 600, 900 и т.д.. сейчас же почти у всех производителей (за исключением Кава: Ninja 250R, Balius II) размерность двигателей начинает свой отсчет с цифры в 600 или 650. 400 вообще остался только у Хонды с ее суперфурой..

что за бардак? )) если я захочу купить новую 400ку, то у меня выбора получается совсем не будет.

и про японцев: наличие строгой иерархии классов двигателей раньше было связано с особой схемой водительских категорий. у них изменили возрастные ограничения? :huh:

кто чего знает? :rolleyes:

Копыто

Почему? А Yamaha YBR 250? Мот пошел тока в этом году

opavelo

Ты в курсе что 400ки только в японии продаются? Там все есть...

mr jingles

Они есть, но как-то обнищали.. 250й класс так вообще превратился в какой-то эндуро-ретро. Из 400ок только GSR интересен. У остальных Хыжеры и Суперфуры... а у кавы ХыЗыРы.. тоже какие-то они уж очень классики.

Такое ощущение, что все дизайнеры работают только над литрами :)

Спортов 400х я вообще там не нашел.

Axl · #5 Сообщение **Axl** » Ср ноя 26, 2008 00:39

mr jingles
В европе 250кубовые продают YBR, CBF, Микронинзю. Моты фирмы Hyosung, и куча чоперов.
500ки
GS последний год выпускается. CBF до прошлого года продавалясь. ER5 (года 2-3 перестали делать)

400ток дорожников в японии много GSX, GSR, SR и куча еще.

mr jingles

но спорт 400ок нету уже совсем. видимо японцы тоже решили, что они "не едут" :D

RLS · #7 Сообщение **RLS** » Ср ноя 26, 2008 09:45

mr jingles писал(а):Спортов 400х я вообще там не нашел.

а где, "там"?

mr jingles

на сайтах "четверки"

http://www.yamaha-motor.jp/mc/
http://www.kawasaki-motors.com/mc/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
http://www.honda.co.jp/motor/

RLS · #9 Сообщение **RLS** » Ср ноя 26, 2008 11:26

mr jingles писал(а):на сайтах "четверки"

как ты там вообще что то понял....? :D
у меня глаза чуть не сломались от количества иероглифов

opavelo

mr jingles писал(а):на сайтах "четверки"

http://www.yamaha-motor.jp/mc/

http://www.kawasaki-motors.com/mc/

http://www1.suzuki.co.jp/motor/

http://www.honda.co.jp/motor/

На первых двух ссылках я нашел каталог продукции. Спортов действительно нет...

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sp ... index.html
http://www.kawasaki-motors.com/model/

mr jingles

на сузуки вообще все просто. там все модели отсортированы по литражу. http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_400.html

а на хонде по классам мотоциклов. из 400к там только суперфура, cb400s - суперфура в ретро-стиле и пара шадоу.

итог: класс 400 обнищал :huh:

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

а 250 так вообще сдох, не считая последней ниндзи

Добавлено спустя 40 секунд:

YBR-250 - не японский мотоцикл

RLS

Хоть убейте, но к примеру вот тут, в разделе "Sports" http://www.kawasaki-motors.com/model/style.jsp
я не вижу вообще никаких спортов. Ни 400 кубовых, ни литровых

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

Короче, видимо это какие то неправильные каталоги. Из пластиковых только микрониндзя.

aircon

mr jingles писал(а):на сузуки вообще все просто. там все модели отсортированы по литражу. http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_400.html

а на хонде по классам мотоциклов. из 400к там только суперфура, cb400s - суперфура в ретро-стиле и пара шадоу.

итог: класс 400 обнищал :huh:

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

а 250 так вообще сдох, не считая последней ниндзи

Добавлено спустя 40 секунд:

YBR-250 - не японский мотоцикл

Есть такая тема,маркетинг называется :D может дело в этом? может просто микроспорты не пользыются спросом?

mr jingles

или в японии кризис рождаемости) и все меньше молодежи интересуются спортами в недо-поллитра.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Короче, видимо это какие то неправильные каталоги. Из пластиковых только микрониндзя.

так это ж внутрияпонские каталоги. на международных сайтах все монстры есть :)

http://www.kawasaki.com/Products/subCategory.aspx?id=6

видимо 400ые спорты переквалифицировались в поллитры :)

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

500ая ниндзя выглядит как мотоцикл середины 90х.. :( странная тенденция

opavelo

aircon писал(а):Есть такая тема,маркетинг называется может дело в этом? может просто микроспорты не пользыются спросом?

Я думаю, что основные причины отсутствия 400 класс спорт:

1. В японии действует поэтапная система получения прав: сначала 50сс, потом допустим 150, потом до 400сс уже мотоциклы, потом 600 и анлим. Я точно не знаю порядок, но предположил.
Так вот дело в том что после скутера 150сс человек не готов ездить на спорте даже 400сс и получается ограничение законодательным путем. Т.е. после 150сс человеку ничего не остается как взять классику 400сс и учиться ездить на ней (так как категорию на 600сс он получит через 2 года, допустим). На мой взгляд это умная система

2. Возможно производство спортивных мотоциклов класса400сс просто не окупается, потому что вложений много, технологии там, все дела... А спрос только в японии и то... Большинство выберет универсальный мотоцикл и удобный, чем неудобный, зато в пластике (напомню что все 400сс ограничены по мощности на 53 л.с., т.е. спорт не намного будет шустрее той же классики.). Рынок сам показал что нужно потребителю.

3. Ну и самое простое. Тот кто хочет спорт, тот не берет 400, а берет 600, 750 и 1000.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

opavelo писал(а):500ая ниндзя выглядит как мотоцикл середины 90х.. :( странная тенденция

Мне кажется что это отросток серии GPZ