Глючит датчик температуры на CBR

Сообщение

Shadow61

Всем привет.
На прогретом СВR 600F4 99г. при начале движения на первой или второй передаче, стрелка резко из середины шкалы уходит вверх за красную зону, затем медленно опускается до нормального положения. Если газовать на нейтралке стрелка ведёт себя нормально и только при включении передачи и начале движения делает скачок, потом ведёт себя когда едешь как обычно.
Уровень антифриза в норме, да и двиг на ощупь не перегрет. Понимаю, что это какой то глюк в электронике, но всё равно очково ехать видя стрелку в красной зоне.
Братцы подскажите как быть, может кто сталкивался с таким?

Добавлено спустя 7 часов 9 минут 49 секунд:

Re: Глючит датчик температуры на CBR

Сегодня погрузившись в пивную медитацию у мотоцикла :D подумал, а не реле ли зарядки виновато? Очень похоже, что к 2000об/мин генератор начинает давать зарядку и идёт скачок в сети, вот стрелка и прыгает!
Кстати, как оказалось реле зарядки САМОДЕЛЬНОЕ и ХЗ как работает.
Самоделкины туды их в качель :D.

Каримыч

Генератор непричём, т.к. когда газуешь всё в норме.
Похоже где то замыкание с резистивной сборкой что на КПП т.к. именно на этих передачах стрелка и уходит.

Shadow61

Каримыч писал(а):Генератор непричём, т.к. когда газуешь всё в норме.
Похоже где то замыкание с резистивной сборкой что на КПП т.к. именно на этих передачах стрелка и уходит.

Логично! Тупанул я, забыл учесть прогазовки на холостых!
А можно попадробней где и что смотреть?

opossum

Датчик включенной передачи,он в районе лапки КПП должен быть.А случайно не в момент срабатывания датчика на рычане сцепления скачет стрелка?
По существу,электрика наука о контактах,проверяй корпусные провода на приборке и на моторе.

Shadow61

opossum писал(а):Датчик включенной передачи,он в районе лапки КПП должен быть.А случайно не в момент срабатывания датчика на рычане сцепления скачет стрелка?
По существу,электрика наука о контактах,проверяй корпусные провода на приборке и на моторе.

Это понятно, я ж думал малой кровью обойтись.
Придётся весь пластик снимать и морду, покупать спрей для обработки эл.контактов и вперёд.
Хорошо хоть зима, а не лето.
Спасибо откликнувшимся, а то злые все становятся уже.
Мототоксикоз мать его.

opossum

Лучше без спрея,а с канифолью и паяльником,спреем если только разьёмы обработать ,в зиму самое оно!
А чего там малой кровью,сейчас зима,спокойно разбирай,ковыряйся,а ну да...Ростов,у вас еще можно кататься,не то что у нас :viannen_16: днем тает,к вечеру подмораживает....

Shadow61

Так вот тож, как тут разберёшь когда днём +15 и мухи летают!
А у Краснодарцев ещё теплее, про Сочи вообще молчу.