Guowei GW200

Сообщение

Kiskik

Прочитал рассказ про Иваныча и тоже понимяю ОЧЕНЬ ХОЧУ МОТО. Только я понимаю, что с 400 кубами мне не справится, да и денег очень ограничено( Да и нахожусь как между ангелом и бесом, надо-не надо... поэтому решил один сезон покататься на чём нибудь недорогом, вдруг это не моё.

Многие скажут бери YBR, надёжный, можно быстро продать, но... у меня нет друзей байкеров, которые помогли бы подобрать мот, а один я такое подберу (а Guowei я хотел взять новый), да и внешне Ямаха мне не очень нравится.

Мот планирую использовать для города и иногда выезжать на природу. Гонять не буду (первый сезон точно).

Кто нибудь может что нибудь рассказать про Guowei GW200 или посоветовать что нибудь другое.

Мой рост 186 см
Вес 65 кг

Заранее благодарен.

Axl · #2 Сообщение **Axl** » Ср мар 04, 2009 00:21

Kiskik писал(а):Мой рост 186 см
Вес 65 кг

Трудновато для тебя будет подобрать :D.
Зайди на ветку "для новичков", там много чего полезного найдешь по китайцев и корейцев.

Devil

Kiskik,я тебе скажу вот что:
Нарваться на убитый б/у Ебрик гораздо меньше шансов чем изначально мертвый китайский новый Гуйовей(или как он там).
Понимаешь о чем я?
Нунинада экскрем...эээ...эксперементов,возьми все таки ебрик и будет тебе счастье.ИМХО.

Kiskik

Axl писал(а):Трудновато для тебя будет подобрать .

Это да, я изначально мини ниндзю себе хотел, но мне на нём жутко неудобно, да и слишком лёгкий я.
Devil
Да, понимаю, но не нравится мне Ебрик внешне, хотя знаю что мот - легенда и начинать с него вообще сказка.

Devil

Ой,чет я ростовочку упустил чуток :o
Эээ...мммм...но вот ведь в чем беда то,что Гуовей энтот буквально чуть чуть побольше ебрика,так что по ходу в другом модельном ряду тебе придется выбирать.

mavarick

А в чем проблема с ростом? На YBR и 2-х метровые люди катаюцццо :)

Mari0

Привет новичку от новичка ! Ну и правильно, что не говоришь "мне нада литр", я на форумах посмотрел таких мало, молодец. Про экипировку не забудь, купи шлем хотя бы\колени\куртку. Это еще тык 12-15. Сгоняй по магазинам просто и посиди на разных мотиках, я вот так и сделал. В Сокольниках много китайцев и б\у некитайцев. Главное продавцов не слушай, а то мне (я 70кг 175) советовали только чоппер, очень уж продать хотели. На магазинные цены тоже внимания не обращай, часто они неадекватно завышены. Просто поставь себе цели\приоритеты. Садишься на мот, отмечаешь для себя сразу :
тяжелый\легкий
удобно\неудобно сидеть
нравить ли он тебе внешне
ну и про цены не забывай.

Если с техникой дружишь, не бойся брать б\у. Пример неудачной покупки нового у меня по двору катается. Человек купил 50 кубовый Стелс, кросач. Выглядит в принципе симпотично, а на деле передачи плохо включаются и почему то краска кое-где пузырем надулась. Вес этого агрегата аж 100кг (

Kiskik

Mari0 Да, я так и делаю. Продавцов понятно что слушать особо не стоит. Про экип помню, благо есть где купить, да и жизнь дороже.
Сейчас я не стремлюсь за динамикой, мне главное научиться ездить, но и хотелось бы чтобы глядя на мот душа радовалась. К сожалению, я так и не встретил ни одного человека, который хоть раз катался на Guowei. Просто если разобью мот, мне не так жалко будет эти 35 тысяч, чем те же 60 за Ебрик.

Axl · #9 Сообщение **Axl** » Пт мар 06, 2009 15:50

Kiskik писал(а):Mari0 Да, я так и делаю. Продавцов понятно что слушать особо не стоит. Про экип помню, благо есть где купить, да и жизнь дороже.
Сейчас я не стремлюсь за динамикой, мне главное научиться ездить, но и хотелось бы чтобы глядя на мот душа радовалась. К сожалению, я так и не встретил ни одного человека, который хоть раз катался на Guowei. Просто если разобью мот, мне не так жалко будет эти 35 тысяч, чем те же 60 за Ебрик.

Ммм... мудрые слова.

tomatoapple

На нем,как и на всех одноцилиндровых китайцах,нет уравновешивающего вала. Поэтому многие жалуются на вибрацию,что некомфортно ездить на вибромассажере. Если будешь ездить по раздолбанным дорожкам и работать коробкой и тормозами,то вибрацию ты ощущать не будешь. Если едешь длительное время по ровной дороге на одной передаче,то начнут неметь ноги. По ощущениям они становятся как-бы "ватными". Чувствительность снижается. Из-за этого возможны ошибки при торможении и переключении.
Китайские инженеры плохо учили "материаловедение" в советских ВУЗах. Затяжные шайбы,они же гроверы, делают из "болтовой" стали,а не из легированной. Короткие болтики и гайки в местах сильных вибраций будут раскручиваться.
Приборная панель не расчитана под вибрации двигателя. Обычно из строя выходят одометр и тахометр. Были случаи,стрелка спидометра отваливалась.
Цепь тоже сделана из "неправильной" стали. Очень здорово растягивается. Подходит отечественная цепь от "Восхода",которую надо будет удлинить. Ребята просто ставили 2 замка и не выжимали её.
В двигателе все-таки подобраны правильные материалы. Может, потому что китайские двигатели-это копии стареньких японских.
Рамы,как правило,сварены достойно. А вот выхлопные трубы имеют более тонкие стенки. Иногда их проваривают. Например,трубка отвода газов для рециркуляции вварены в выхлопную трубу. Внешне щов качественный и зачищенный. Но вокруг шва толщина трубки уменьшилась. Под термическими напряжениями возникнет трещинка.
Из электроники часто выходят из строя реле поворотов,реле электростартера.

Если ты сможешь самостоятельно подтянуть цепь,заменить масло и маслофильтр, то такой мотоцикл купить можно. Всё описанные выше проблемы решаются просто. Под болты и гайки кладутся отечественные гроверы.Реле поворотов подходит от ваз 2108, реле стартера можно купить в Сокольниках или в любом магазе,где торгуют запчастями для скутеров. Мелкие трещинки в выхлопной системе легко замазать цементом для глушителя или обмотать керамической лентой. Приборку с самого первого дня нужно привинтить "через резинки",т.е. использовать резиновые шайбы между головкой винта и скобой крепления приборки.
Китайцы все таки стараются работать,а не просто получать прибыль. Чем новее модель,тем больше косяков в ней исправлено уже на заводе. Да и что такое сейчас 30 т.р.? Можно купить ноутбук ,или телевизор ЖК, или мопед 50 кубов.

Sape

ага. Я тоже на первом моте собирался не гонять

Хватило на неделю

)

CYBORG

вот смотри http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/154122.html и всего на 2 рубля дороже

Axl

Sape писал(а):ага. Я тоже на первом моте собирался не гонять Хватило на неделю )

Мне хватило ровно столько сколько был у меня 1вый мот, ибо 125 и 4Т особо непогоняешь. :D

CYBORG

Kiskik писал(а):Гонять не буду (первый сезон точно).

ГЫ ГЫ ГЫ.... все так говорят... но жажда скорости сильнее...
в начале тоже 100 км\ч было круто... в итоге в через 2 месяца стрелку положил...

Sape

Axl писал(а):
Sape писал(а):ага. Я тоже на первом моте собирался не гонять Хватило на неделю )
Мне хватило ровно столько сколько был у меня 1вый мот, ибо 125 и 4Т особо непогоняешь. :D

Я ездил на 150 кубовом, он свои 110-120 идет

не 250, конечно, но новичка, коим я и являюсь, весьма впечатляет

Хотя, знаю людей, которые на скутерах медленно ездят, но такие на байк в жизни не сядут