Выбор..

[Lyusya]

Если выбирать между Suzuki Intruder 400 и Yamaha Virago 400 (одногодки-1994 г.), что по вашему мнению лучше? Ооочень нужен совет! :rolleyes:

[free man]

steed :D

[Ksu-sunrise]

Не могу удержаться - steed +1!!

[MaKo]

Virago - хороший двигатель, компактный мотоцикл... для девушки то что надо...

[opavelo]

Для девушки лучше вирагу, 535 если найдешь.

Интрудер 400 тоже хорош

[Zergling]

Такие мотоциклы надо выбирать по внешнему виду. Что больше нравится?

На Ямахе воздушное охлаждение - это+ имхо
На Интрудере кардан, а не цепь (если не ошибаюсь) - это тоже + (тоже имхо)

[reason]

Zergling
а в чем плюс воздушника? я чего то одни минусы вижу - шумы двигателя, перегрев в заторах. Плюс конечно в то м что менше деталей, но такие детали как правило не ломаются. Кардан на 400 кубиков,тоже плюсов особых нету, разве что не возить с собой смазку, на таком объеме цепи живут оочень долго и дешевые они для этих мотоциклов. И цепной привод гораздо шустрее, чем карданный.

[Zergling]

reason,
я же написал, что это только на мой взгляд.

а в чем плюс воздушника? я чего то одни минусы вижу - шумы двигателя, перегрев в заторах.

Никогда не слышал, чтобы Ямаха у кого-то перегрелась, во всяком случае в наших краях. Где-нибудь на югах это возможно, если газовать сильно, да и то такое с литром только может быть.
Лишнняя морока с помпами и тосолом, мотоциклы ведь не новые...

Цепь надо смазывать каждый раз после дождя, грязи, поездки по лужам и т. п., да и пачкается она. Мне возиться совсем не хочется.
А вот с карданом совсем не надо возится, не ржавеет он и не требует регулярной замены. Только раз в 25-30 тыс. можно масло поменять.

И цепной привод гораздо шустрее, чем карданный.

О шустрости на четырёхсотках говорить не приходится.

Всё это только моё субъективное мнение! Камнями не кидать! :rolleyes:

[Lyusya]

Остановилась на Интрудере.Посмотрела-очень понравился! :tender: На этой неделе,если все удасться,поедем уже снимать с учета. Вопрос стоит тока с транспортировкой. Ищу транспорт с прицепом чтоб не особо дорого обошелся..Пока тереблю знакомых :D

[Ksu-sunrise]

Уже вполне можно самой перегонять...

[Lyusya]

Уже вполне можно самой перегонять...

Страховка закончилась у него. А ехать далеко.. -_-

[reason]

Lyusya
сегодня застраховал, чтобы доехат до гаи - снять с учета, взяли 486 руб. страховка на 3 месяца, если мот на транзитах, то можно оформлять на 2 недели, сколько стоит не спросил. всяко дешевле авто с прицепом, т.к. на бензин и пиво всеравно же надо дать

[Lyusya]

Lyusya
сегодня застраховал, чтобы доехат до гаи - снять с учета, взяли 486 руб. страховка на 3 месяца, если мот на транзитах, то можно оформлять на 2 недели, сколько стоит не спросил. всяко дешевле авто с прицепом, т.к. на бензин и пиво всеравно же надо дать

Как вариант..Надо подумать. Спасибо за совет :rolleyes:

[agronom]

Lyusya

сегодня застраховал, чтобы доехат до гаи - снять с учета, взяли 486 руб. страховка на 3 месяца, если мот на транзитах, то можно оформлять на 2 недели, сколько стоит не спросил. всяко дешевле авто с прицепом, т.к. на бензин и пиво всеравно же надо дать

Даже не парься с этим! *** сразу по полной, ведь всё равно страховать придётся. Так зачем выбрасывать лишние деньги на времянку? Тем более, что при ПОСТАНОВКЕ на учёт гайцы требуют годовую страховку!. Интрудер неплохой апарат, у него есть один косяк- геморойность обслуживания и регулировки карбов.Сложно отсинхронить! И ещё, лучше брать с "козловым" рулём, а не с "палкой". С палкой у него весьма специфичная управляемость-скажем так , тяжёлая! Но это, наверное не имеет зения-мт то уже практически взят! Да и руль всегда можно поменять. Удачи! :D

[Lyusya]

Спасибо,agronom :rolleyes:
Тут у меня возник еще такой вопрос. У кого не спрашиваю-никто не может дать внятный ответ.. У этого мотоцикла в данный момент (пока не сняли с учета) техосмотр до сентября месяца. Как быть после снятия с учета и переоформления-техосмотр как-то можно переоформить,чтобы он пока сохранял свое действие до сентября или придется проходить заново? :to_clue: