Мото для покатушек во внедор. условиях

Сообщение

Anval

Хочу мотоцикл для эксплуатации во внедорожных условиях. Предполагаются падения и жёсткая эксплуатация. В связи с этим думаю, что брать новый мотоцикл как-то расточительно, во первых после первых покатушек его внешний вид уже может не соответствовать виду нового мото, а во вторых каждая новая вещь сильно теряет в цене как только у неё появляется владелец, т.е. могут возникнуть сложности с возвратом вложенных денег.

Наиболее серьёзно рассматриваю следующие варианты:
1. ИЖ-ПС кроссовый, вроде зовётся К-15 (цена около 10т.р.)
2. Чезет http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/156473.html (18т.р.)

Знаю, что есть сложности с запчастями на эти мото. Если бы их не было, то думаю уже взял бы один из них. Возможно кто-то в курсе, как владельцы решают данную проблему.

Kali

А что японца не хочешь? Honda XR250, Yamaha TTR - 250 и т.п.

[dizzy]

А что японца не хочешь? Honda XR250, Yamaha TTR - 250 и т.п

автор же написал причину :)

MichaeL

На чезере я не разу не катался, да и вообще в первые вижу такой аппарат, но вот в пользу ижака могу сказать пару слов. У меня не такая модификация, но все-же по "гавну", т.е. грязи :D он прорывает еще как!!! Единственный его недостаток, это вес, да, еще, надо зажигание хорошо защитить. В него вода может попасть и все... Генератор перестает работать, пока все не просушишь, а это мороки на час. Хорошо то, что его **** убьешь :lol:

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Да, еще одно... Перед каждой поездкой желательно его тщательно просматривать, русская техника нуждается в постоянном осмотре. Там подкрутить, там поправить, ну я думаю, ты меня понял :rolleyes: Если на иже кататься, с собой нужно, просто необходимо постоянно возить комплект инструментов.

reason

у нас ЧЗ был более популярен нежели ПС .. во всяком случае в секции по мотокроссу (да, вот было и такое)

Anval

Так а всё-таки, как с запчастями на данные мото?
Ещё есть вариант взять недорого (до 30 т.р.) китайцев. Но им наверное тоже потребуются запчасти. Как с ними дела?

червь

Anval писал(а):Как с китайцами дела?

Анекдот в тему.
Почему китайцев так много? Потому что у них презервативы китайские.

Anval

Сёдня в поисках запчастей на Чезет предложили ещё один мот. Чезет 500. Как думаете, какой лучше взять 125-ый или 500-ый?

agronom

Конечно 500-ку. При равных вводных у этого мота запас жизни больше!А вообще, всё, что ты перечислил-полная жо ...па! С запчастями никак-случись что , затрахаешься искать. Да и ездить на них, ПОВЕРЬ, СОВСЕМ НЕ АЙС!

Anval

Эх, дал бы кто прокатиться, может и поверил бы. А пока такой возможности нет, может на словах объяснишь почему не АЙС???

Ямахаси

Думаю лучше взять китайца чем это гавно.Техника у них вся с японской содрана,и качество с совковой и старой чешской не сравнить. Говорю не просто так.Сам на китайце ездил.

bigalex

вообще то по ссылке не 152 кубика а 125. и мощщи там не 30 кобыл, а дай бог 20.

SVAT

По крайней мере Китайцы воды не боятся-(по сравнению с ИЖами)--а насчёт запчастей--( ну незнаю 3-й год в грязь их с головой окунаем--пока ездят) ток надо не совсем дешёвого китайца брать Посмотри Патроны эти проверенные ездить будет
http://www.motoforum.ru/forum/topic11743.html

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

Посмотри этот http://www.motovelosport.ru/cat/patron/strike200.php или 125-ку или 150-ку

Anval

Я уважаю мнение свата и ямахаси. Но хотелось бы ещё услышать людей, которые имели опыт владения советскими и китайскими мото. Все считают что современный китаец лучше?
И ещё 2 претендента:
1. Старый добрый минск. Т.к он лёгкий, то его несложно довести до кроссача.
2. Был такй мот СОВА. Понятия не имею о нём, как он? (пример http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/165651.html)

MedveD

Anval Единственная слабость китайцев (Да и то не всех) это качество самого металла ... По тем же технологиям они далеко ушли от совков.

SVAT Иж боицо воды ? Поподробнее пажалыста !
:D