Аккумулятор или КЗ??

Сообщение

trial

.... случилась беда, когда я катался на выходных: после небольшой остановки, начал заводить свой SUZUKI Bandit 250, повернул ключ, загорелись лампочки, нажал на стартер - щелчек и все гаснет (стартер, естессно не крутит), но лампочки горят почти неразличимо бледно. И вот в таком мертвом состоянии он стоит 1-2 минуты, затем лампочки загораются опять, нажимаю стартер - щелчек и все гаснет. И так 5 раз.

Решил заводить с толкача: дождался лампочек, толкают меня сочувствующие, лампочки гаснут, двигатель не забодится....

Проверяю аккумулятор: замыкаю + и - между собой (ничего умнее придумать не смог) не отцепляя клемм (ключи возить с собой в этой модели не предусмотрено) - тишина, нет ни искры, ничего нет.

Дотолкал до гаража, снял аккумулятор, подключаю зарядник в режиме "Пуск" к клеммам (без аккумулятора), завожу - работает, отцепляю зарядник - глохнет.

На аккумуляторе заряд по нулям, никаких признаков жизни. Заряжать его пока не пробовал, не было возможности.

Так что же это за беда: Аккумулятор или КЗ, убивающее аккумулятор?

trial

А что если поставить Тюменский аккумулятор (всего 300 р. стоит)?

MedveD

С Тюменским если влезет - можно попробовать. Скорее всего где то КЗ. Может реле накрылось.

trial

А если накрылось реле, можно ли его заменить реле от другого мото (авто)?

MedveD

Скорее всего можно - но точно не скажу. Попробуй сначала зарядить аккомулятор и проверь предохранители. Если есть мануал - проверь проводку и реле.

SaltLake

релюху можно подобрать от другого мотоцикла, лучше от сузуки, но только не от авто

, ты проверь сначала идет ли зарядка на АКБ и ток с генера, :remem:
.акум лучше от УПСА, хотя мой один знакомый ездит на зефире 400, с нашим аккумулятором и нормально :)

trial

Короче купил тюменский (100р.+20р. зарядка), поставил (размеры совпали) - заводится без проблем, пока вроде все ок.

trial

т.е. 300 р. он стоит

MedveD

Может просто старый аккомулятор скоропостижно сдох. Все же проверь зарядку.

Saniaperec

Заведи, подключи тестер к аккумулятору и погазуй. напряжение не должно превышать 14,7 - 14,8 В.

MaKo

А замок зажиганиия не снимал?
Посмотри, может коротить еще там, если поставишь новый АКБ, КаЗа все-равно останется и будет разряжать...

Acerbis

Была такя фигня: аккум.... причем если АКБ начала сдаиться лучше менеять сразу, потому что дальше он начнет умирать в геометрической прогрессии.

А акб лучше бы взял от UPS`а за те же бабки