Переднее колесо юзом

[Jager]

На днях была ситуация. Натянул цепь в гараже и решил попробовать, как оно. Надел шлем, на защиту забил. Вдоль гаражей ровная асфальтовая дорога метров 300. Я откручиваю, первая, вторая, 120 км\ч, резко торможу и слышу визг тормозов. Далее переднее колесо вильнуло, я успел отпустить тормоз, проехал еще немного и остановился. Разворачиваюсь и вижу, на месте моего торможения ярко черная полоса метров 5 или больше. Задний тормоз не трогал. В прошлом году на зизере с обычной повеской в такой же ситуации разложился, а тут ничего. Неужели все дело в подвеске? Может ли быть такое на моте с простой вилкой или там 100% падение? Полета не было, но прошу разобрать )))
П.С. Юзом пошел, т.к. подвеску не нагрузил. Резко рванул ручку тормоза. Впереди яма была.

[CrazyDr1v3r]

Я в прошлом году метров 15 "ехал" с заблокированным передним, пока не уперся в Шеви. А в начале опять же прошлого сезона шлепнулся на 30 км/ч, ибо на асфальте пыль была, причем все произошло мгновенно: вот еду, а вот уже я отдельно, мот отдельно. Так что тут на мой взгляд два фактора: чистый асфальт - колесо медленней сползает в сторону, и скорость - заднее вращающееся колесо способно поддерживать мот.

[GROSS ELF]

Jager чтож ты так неаккуратно!Взрослый уж дядька!ай-яй-яй!

[JohnAl]

Скорее всего, просто вовремя успел отпустить тормоз. Ну и может от скорости зависит - успело переднее раскрутиться. Особенности твоей "необычной" передней подвески тут вряд ли при чем.

[opavelo]

Не упал потому что изначально ехал прямо. Чудес не бывает

[MotoDen]

П.С. Юзом пошел, т.к. подвеску не нагрузил. Резко рванул ручку тормоза. Впереди яма была.

...а мы вчера на площадку перед СКК приехали. Стали стоппи делать. Разогнался - стоппи. Разогнался - стоппи. Потом чет надоело СОВСЕМ останавливаться и стали делать разогнался - стоппи не до полной остановки - разогнался. Ну блин, а хочется же быстрее весь цикл делать))) Разгон - стоппи - поехали - разгон - стоппи - поехали.... в итоге, пля, уже ловлю себя на мысли, что нихрена не нагружаю передок перед тем, как еще сильнее тормоз зажать))) И как раз в этот момент колесо переднее юзом и пошло)))) Скорость совсем маленькая была, ехал строго прямо, юз - метра полтора, а мотик так подвернулся, что я еле удержал. Вовремя ногу левую подставил, так она аж хруснула))) Весь вечер болела....

Эт я к чему... Стоппи надо тренировать, очень чуствительность нагрузки передка и грани сноса переднего колеса дает. И техника торможения а-ля "чутка - нагрузил - сильнее" в башку забивается.

[Борт 727]

Просто по сравнению с предыдущим твоим байком у нового масса значительно больше.
Я на пацифике переодически оттормаживался передним юзом - обсолютно нормально и контролируемо,руль из рук не вырывает как на спортах,в стоппи ставится но очень -очень трудно.
И движение,как правило. получаестся прямолинейным.
Я не стантер и многих тонкостей не понимаю и не знаю,но посравнению с любыми индуриками(сутенер или африка или варька - они в стоппи ставятся легко и просто и без особых усилий,в смысле распределения нагрузок.) туреры движаться прямолинейно и не чувствуется подлома вилки,а у тебя вообще спереди маятник......
Устойчивость в таких ситуёвинах у них супер!!!!

[Vatut84]

Юзом пошло_ спасение одно УДАЧА!!
Не реально проконтролировать!

[ego]

то что резина засвистела и черная полоса на асфальте еще не говорит, что колесо заблокировалось. Возможна частичная блокировка. Тоесть колесо крутится, но медленнее, чем должно бы :)

[Главный Бармалей.]

Резина не прогрета, вот и скользит, а не цепляется за асфальт.

[Sevan]

было дело (не смейтесь, физический принцип один и тотже) НА СКУТЕРЕ! Льет дождь (неслабый такой), температура воздуха градусов 10, оба колеса ЛЫСЫЕ, я еду по крайней правой в 10 см левее от бардюрного камня.... Скорость 50. Передо мной метрах в 30 начинает съезжать направо легковуха - я по тормозам! Абаслался капитально (из защиты только шлем) только потому что после нажатия на тормоз почувствовал что еду как на санках! Заднее колесо барабанное - поэтому капитально не стопорится и ВСЕРАВНО крутится, а переднее встало колом и выполняет роль лыжи как на снегоходе (только у лыжи пятно сцепления лыжное, а у меня - 3 квадратных сантиметра))))). Если бы я передний тормоз отпустил и оно начало крутиться - я бы уже при сниженной до 20 км скорости смогбы срулить куданить, а так - всадил в правую заднюю дверь этому чуваку и по ней юзом вплоть до переднего правого поворотника прошлейфовал ему всю бочину)))))) Мораль сей басни такова - нефик ездить не в потоке, нефик незнать как тормозит твой байк в разные погодные условия, нефик много о себе думать В ДОЖДЬ, нефик превышать!))))

[Andrey]

поэтому капитально не стопорится и ВСЕРАВНО крутится

При торможении колесо должно крутится, это очень плохая я бы даже сказал пагубная привычка, блокировать колеса в торможении. Ну а все остальное, мокрая дорога, холодный асфальт, лысая резина + неумение тормозить = инциндент который ты получил на выходе.