Практические советы для начинающих и опытных байкеров

[evil_laugh]

Карбюратор нагрей техническим феном

[Pavel-M]

Карбюратор нагрей техническим феном

Попробовал когда на улице был небольшой плюс. Грел карбюратор с разных сторон несильно, чтобы внутри ничего не расплавить. Когда он на ощупь стал немного тёплым, выдвинул задвижку на макс. и попробовал завести электростартером, завёлся где-то на секунду и заглох. После снова грел, но завести второй раз не смог ни на одном положении задвижки.

[a911]

Карбюратор нагрей техническим феном

Попробовал когда на улице был небольшой плюс. Грел карбюратор с разных сторон несильно, чтобы внутри ничего не расплавить. Когда он на ощупь стал немного тёплым, выдвинул задвижку на макс. и попробовал завести электростартером, завёлся где-то на секунду и заглох. После снова грел, но завести второй раз не смог ни на одном положении задвижки.

Попробуйте для начала отвернуть винт для слива бензина из карбюратора, он в самом его низу. Если при открытом кранике бензин не потечёт, то значит *залипло* ))

Аккуратненько постучите через длинную железку молоточком по карбюратору, по нижней части. Нужно просто его встряхнуть, очень похоже, что бензин испарился и запорная игла прилипла, поплавки зависли. Ну и не даёт пройти бензину в карбюратор. Для того, чтобы такого не было, осенью сливайте бензин из карбюратора через этот клапан.

[Pemur]

1. Как правильно тормозить на низких-средних скоростях (50-60)?
Едучи на мопеде привык держать левую лапу на рычажке сцепления )) и пересев на скутер стало оч легко тормозить задним -
скорость реакции, нажатия, тормозной путь практически не отличимы от переднего, чего не было и в помиине на мопеде.

Для неспешного торможения (вход в поворот, лежачий по курсу и тп), после отпускания ручки газа, как лучше плавно притормаживать -передним, задним, обоими одновременно?
Несколько слабых усилий, или одно среднее? Речь идет не об экстренном торможении, а об правильном, красивом, чтобы был меньше износ дисков, покрышек,
риск завала и в будущем, когда сделаю обкатку - и буде кататься на 80кмч+ маторика не подвела.

2. Уровень бензина в баке (инж). Какой уровень лучше поддерживать -почти полный, средний, ниеж среднего? Насколько плохо/вредно ездить "без полосок" ?

3. Учиться экстренном торможению на своем, необкатанном -вредно? Для покрышек, дисков и тп?
4. В мотошколе учили про (контр)-свешивание, прижатие коленками к баку и тп для маневра не низкой скорости. Для скутера это актуально?

5. Вредно ли держать технику под дождем. Я могу держать под балконом, чужим, но это как бы не очень правильно (хотя не гонят). Насколько хреново оставлять его на улице под дождем (или дожде-снежком как этой весной)?

6. Слышал, что неплохо бы перегревать мотор перед поездкой, с минуту. Это правда? Тьфу-у, проблем с заведением нет...

[a911]

2. Уровень бензина в баке (инж). Какой уровень лучше поддерживать -почти полный, средний, ниеж среднего? Насколько плохо/вредно ездить "без полосок" ?

5. Вредно ли держать технику под дождем. Я могу держать под балконом, чужим, но это как бы не очень правильно (хотя не гонят). Насколько хреново оставлять его на улице под дождем (или дожде-снежком как этой весной)?

6. Слышал, что неплохо бы перегревать мотор перед поездкой, с минуту. Это правда? Тьфу-у, проблем с заведением нет...

2. Чем больше в баке воздуха, тем больше в нём образуется конденсата.
И при очень низком уровне при маневрировании насос может периодически работать без бензина (прохватывать воздух), что вредно в плане его износа и перегрева коллектора электродвигателя.

5. Просто купи чехол ) При отсутствии воды на органах управления и приборной панели хуже точно не станет.

6. Неплохо - мягко сказано, тем более для инжектора. Очень хорошо бы прогревать, и не одну минуту.
На холодном моторе инжектор брызгает топливо очень сильно, а это смывание масла со стенок цилиндра и попадание бензина в масло, что снижает его свойства как смазки. Пусть это не длительно, но тем не менее, если всегда заводить и сразу наваливать...

[Pemur]

5. Просто купи чехол ) При отсутствие воды на органах управления и приборной панели хуже точно не станет.

Чехол в 23м то ли спи..ли, то ли сдуло... Не хочу снова... но подумаю

[a911]

5. Просто купи чехол ) При отсутствие воды на органах управления и приборной панели хуже точно не станет.

Чехол в 23м то ли спи..ли, то ли сдуло... Не хочу снова... но подумаю

Хотя бы на руль с приборкой и фарой. Там открытые соединения тросиков всяких, микрокнопки на рычагах, разъемы электрики... Да просто пакет из "Пятерочки" надень сверху и всё ))