Пара вопрос от еще даже не новичка.

[Vir]

Здравствуйте.

В связи с тем, что я обзавелся мечтой и одновременно целью приобрести мотоцикл на следующую весну. Таким образом у меня возникло много вопросов, ответы на которые рассчитываю получить здесь.

1. Как я понял (да и до этого всегда было понятно) — мотоцикл (и вообще ТС) с пробегом по России это не самый лучший вариант. Из этого следует, что мотоцикл надо заказывать из Японии. Собственно сам вопрос: «У каких фирм (может у частного лица?) заказать мотоцикл так, что бы потом не ждать три месяца (вместо обещанных 3-х недель), что бы мотоцикл не оказался котом в мешке, в которого еще и вложить потом придется прилично?»

2. Тоже самое — экипировка. Слышал, что можно походить по магазинам (слава богу в Москве они есть) и премерится, а потом опять же заказать из Японии. Вроде как, таким образом можно сэкономить. Это правда? Если да, то опять же к кому обращаться?

3. Выбор мотоцикла. Решил, что больше 400сс для новичка это чуть ли не самоубийство. Пришел к выводу, что брать буду 400сс. Но вот какой? Внешне мне нравится Honda CB400R (именно R, не RR), но я опасаюсь посадки эмбриона (т.е. не удобная поза, и после долгой езды затечет спина и пятая точка), значит надо брать просто классику в виде CB400. Как считаете? Я конечно похожу по салонам, посижу на них обоих, но ведь посидеть это не поездить, сами понимаете. Посоветуете, что-нибудь?

Буду примного благодарен, если получу внятные и расжеванные ответы на эти три вопроса.

[Ket-malu]

прежде чем ответить, можно вопрос?? - ты форум читал?? пользовался кнопкой "поиск" ?

[Эдик Манкин]

Кет-малу,+1000!

[Vir]

Ребят, читал и пользовался поиском. На первый и второй вопрос те или иные ответы получил (не настолько развернутые, как хотелось бы).

А вот на третий вопрос, не нашел ответа.

[opavelo]

1. Лично я бы искал с рук, ибо то что приходит из японии и стоит в салонах по несколько лет требуют рук и вложений, чтобы вернуть их на дорогу, КАК ПРАВИЛО
А с рук, пред. хозяин уже все это сделал, но конечно нужно тщательно выбирать и смотреть прежде всего на хозяина.

2. Если заказывать, можно сэкономить 10-20 процентов, но нужно знать свой размер конкретной вещи

3. самые популярные два поколения CBR400
NC21 (до 90г.в.) и NC23
Не знаю где ты две или одну R нашел.

1. и 2. пункты я раз пять уже на форуме писал одно и тоже. -_-

[Mari0]

Тебе для чего мот то нужен ? Вот мне что бы покататься по выходным, возможно на трек сгонять ,на остальное машина. По этому мой выбор спорт и классик тут неуместен. Да на нем не так удобно с низов не едет на верхах валит,нихрена не для обычного передвижения из точки А в Б и дальнобоить я не собираюсь на мото. И расход бенза у него больше чем у классиков, расходники дорогие, с з\ч проблема и подвеска зубодробительная. Как то так.

[Vir]

то opavelo:

Не понял ответ на третий вопрос. Я сравнивал CB400 и CB400R. Первый раз слышу про NC21 и NC23 (во всяком случае на сайтах, где они продаются такого не встречал).

то MariO:

Я беру и покататься и на работу поездить — 60-80 км в день.

[opavelo]

CB400 Super Four - классика



CBR400 NC23 до 1990г. (обозначение рамы) - спорт-байк



CBR400 NC29 с 1990г. (обозначение рамы) - спорт-байк



Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Вот про что ты спрашиваешь?

[Angstrem]

самые популярные два поколения CBR400
NC21 (до 90г.в.) и NC23
Не знаю где ты две или одну R нашел.

opavelo, чем больше языков пламени нарисовано на пластике, тем больше букв R в названии мотоцикла. ты разве не знал? :D

а если серьезно, то похоже, что топикстартер просто под СВ400R имеет ввиду CBR400

[Phaetoner]

Я особо не разбираюсь, старыми моделями не увлекаюсь, и конкретно этой, но вроде как есть CBR400RR (NC23, NC29)

Кстати, по 1 пункту… по-моему с японии, т.е. с аукциона в любом случае месяца 3 будет доставка… если не ошибаюсь в силу разных обстоятельств, оттого же аукциона до таможни + еще и мот будет не тот что был заказан по картинке где нибудь в интернете. На каком то форуме читал, человек который этим занимался описывал всю процедуру, но к сожалению не помню уже что за форум, и вообще где эт было...

[opavelo]

Я особо не разбираюсь, старыми моделями не увлекаюсь, и конкретно этой, но вроде как есть CBR400RR (NC23, NC29)

Добавлено спустя 48 секунд:

Спасибо, подправил цифры - вы правы

[Vir]

то opavelo

верно, именно про них я и говорил. То есть, про CB и CBR, но не про CBR400RR.

[IronCAT]

сходи в мотосалон, посиди на разных, сравни.
потом выбирай.
новичку рекомендую классик без пластика, ибо пластик при падениях легко ломается, а стоит очень дорого.
А падать будешь...
Поэтому на экипе не экономь.

[opavelo]

Объясните мне дураку тогда, чем отличается CBR400 от CBR400RR?

[Vir]

to opavelo

Не пинайте сильно, если я не прав… но насколько я понял CB400 — это классика, а CBR400 — это спорт-турсит.