Задний амортизатор

[Страшила мудрый]

Проблема вот в чем:
имеется Kawasaki ZX 9R Ninja 95 г.в., на нем стоковый задний аморт, состоящий из, собственно, аморта и бачка, где настраивается сжатие/отбой. Так вот шланг, соединяющий оба элемента прорезался и жидкость из амортизатора вытекла.
Приятели говорят, что в бачке существует ёмкость, наполненная газом, и вся проблема в том, что газ слишком дорогой и практически ни один мотосервис не возьмется его накачать туда под давлением 10 атмосфер...
Говорят, что проще найти б/у вариант целиком.
В связи с этим ряд вопросов:
1. главный вопрос: это правда?
2. если нет, то как все решается?
3. И действительно ли в в аморте ZX 9 R есть газ?

[Sape]

я слышал, перебирают амотрики. Но это жесткий колхоз.

[JohnAl]

Б/у амморт часом не у твоего приятеля продается?
Какие 10 атмосфер, ни один сальник штока не выдержит такого давления. Максимум качают 1,5-2. Да и то - много, в принципе 1 хватит. Вся польза от газа - не пенится масло при интенсивной работе подвески, но вобщем-то, залив хорошую синтетику, эту проблему легко решить. Лучше закачивать, конечно, азотом, но и обычный воздух тоже можно. Ниппеля на бачке нету? Если нет, то похуже - врезать надо.

[VeryOldSeadog]

10 знаков.

[JohnAl]

С выносным бачком не может быть однотрубник. 30атм - шланг порвет нафиг.

[opavelo]

За 100 долларов на ебее можно купить практически новый амортизатор от свежего спортбайка и решить эту проблему навсегда.

[CrazyDr1v3r]

1 атм = 101,3 кПа

А давление в амортизаторах порядка 10 атм. А закачивают туда обычный азот, которого в атмосфере 70% от всего количества воздуха.

[JohnAl]

Вот не верю в 10атм. Может у рюкзачных, у которых бачок к корпусу прикреплен оно и так. Но у выносных шланг к бачку - резиновый, его же раздует как колесо.
Надо на своем померить давление. На бандос поставил амморт от джиксера 1100, там именно такая конструкция, выносной бачок с длинным шлангом.

[CrazyDr1v3r]

JohnAl
У меня на велике положено 8 атм качать в шины.

[Страшила мудрый]

Б/у амморт часом не у твоего приятеля продается?

Нет, я б тогда более подозрителен бы был :D
В общем, нашел новый шланг, соединяющий аморт с бачком. На бачке нипель, закачали компрессором воздух под давлением 9,5 атмосфер... разницы в поведении аппарата до поломки и после ремонта не обнаружено.

[Sape]

а у тебя бачок на амортике закреплен? Можешь фотку кинуть? А то у меня задний аморт кончился, может, достаточно накачать

[Страшила мудрый]

Если бачок закреплен на аморте, то такой аморт называют рюкзачным.
У меня бачок выносной, т. е. он расположен рядом с глушителем и соединяется с амортом шлангом.
Фото скинуть проблемно, так как нет фотика, проще глянь на автору подобные ниндзи, найдешь фото.
ЗЫ: Если очень надо, постараюсь сфоткать.

[Yura]

у меня на Сb400 стоят заводские аморты шивы) протекают слегка. Как вы думаете ребята, есть смысл их перебрать? будут они норм после этого (предложили за 2тыс. каждый перебрать) или стоит заказать какой-нибудь кетай за 6тыс. оба. Как думаете?

и еще,какие лучше аморты брать(если покупать кетай). на мотоломе вариантов много.

[Sape]

ЗЫ: Если очень надо, постараюсь сфоткать.

не, не надо. У меня на аморте, плюс тек маслом. Походу переборка без вариантов

Yura когда перестанет работать, не перепутаешь ))) я свой в переборку отдам. как будет результат, отпишусь. Я кетаю не доверяю мне тоже предлагали мой аморт за 5 т.р.

[Yura]

Sape =) Ок,отпишись пожалуйста как получишь, и поставишь) как он..жив,нет!?

а тебе предварительно озвучили цену?