не получается открутить, подсобите

[огин]

Пришло время менять цепь ГРМ, но вот снять круглую "штуковину" не получается. Прикручена она болтом, который ни в какую не хочет выкручиваться. Уже сломал шестигранник из хорошего металла, а от старых хозяев досталась и слегка загубленная посадка под ключь на 19мм. Я подставил отломившийся шестигранник под выступ у круглой "штуковины", не повредит ли это ей при следующей попытке открутить? Как ещё попытаться её открутить?

[makuson]

Пневмотическим гайковертом

[kirh]

Может, wd попшикать, а потом ещё раз попробовать? Мне в сервисе так старые закисшие болты откручивали...

[огин]

Этож где взять такой пневмогайковёрт в обычном гараже?

[servikk]

... Мне кажется - там обратная резьба... Как то Хондяху разбирал, помню там "косяк" какой то был ... Но утверждать не буду ...

[огин]

месяца 2,5 назад у меня получилось открутить эту "штуковину", правда не запомнил, какая там была резьба.

[Lenivets]

А может ударной отвёрткой попробовать?

[zaez]

у меня ксантус,мотор такой же. откручивал вставив болванку из мягкого металла(чтоб не повредить) между шайбой зажигания и стенкой картера.резьбу сейчас не вспомню левая или правая.шестигранником не удержишь.пневмогайковерт рулит,по хорошему в серьезную технику нечего без инструмента нормального лезть.в обычный гараж он покупается вместе с компрессором или одалживается у знакомых.или можно дальше слизывать грани.....

там снятию цепи скорее всего будет мешать прилив в картере,его или спиливать бормашинкой или половинить двиг.

ведешка не поможет детали,которая по жизни маслом омывается.

[Шкет]

моя любимая тема-снимать генератор)) резьбовой герметик там на болте. Греешь газовой горелкой болт, только не добела, чуть погрел, дал остыть, еще разок, так раз 5. Потом обстукиваешь аккуратно и пытаешься открутить.

[огин]

там вроде нет ни какого герметика. на фотке между шайбой зажигания и поддоном вставлен обломок шестигранника. если буду пробовать отручивать так ни чего не поврежу?

[огин]

Так и не получилось открутить этот болт, который держит шайбу зажигания. Пришлось разъединять цепь ГРМ, приматывать к одному концу цепи проволоку и проворачивая коленвал, протаскивать цепь. А затем заклёпывать цепь, для этого взял выжимку цепи от велика и немного над ней поработал, чтобы она подошла под цепь ГРМ. Все получилось вроде очень неплохо, даже движок завелся

[Step_]

а не расклепается?

[Stoker]

У меня собственноручно заклепанная цепь ГРМ благополучно ходит уже 30 000 км. Кстати, если заказывать цепь как оригинальную запчасть - она придет заклепанная, на некоторых мотах для замены придется вынимать коленвал. Я ставил DID, заказывал по каталогу, она шла разомкнутой, замок отдельно.

[огин]

у меня тоже пришла заклепанная и безо всяких замков. Вот она А вот выжимка цепи, чем и делал собственно