Jawa 350/638 - хороший ли мотоцикл? Стоит ли его покупать?

Сообщение

SMOL

Если на него сесть после японца, или еще какого-нить фирмового моца, то отстой. А если после "Восхода" или "Ижа", то супермоц. Вообще-то можешь спросить своего папу, или кого из его друзей. Они всю свою молодость мечтали о Яве 350.

ZEROCOLD

Можеш даже купить себе такой и радоватся ченам на запчасти ! :devil:

SMOL

<div class='quotetop'>Цитата(ZEROCOLD)</div><div class='quotemain'>Можеш даже купить себе такой и радоватся ченам на запчасти ! :devil:</div>

Да, что есть, что есть, то есть. Как чего забрынчит где-нить, так чуть не плачу вместе с моцем. Вот щас резина подошла к концу, заказал новую. В развивающихся странах центральной Африки за год столько не зарабатывают, чтобы одно колесо купить на японца.

ZEROCOLD

Смотря как ездить кстати если его под стекло положить то он ломатся не будет ! :devil:

Moralist

Восьмерка или банан, самый обычный двухтактник! Геометрия очень неплоха! Качество двигателя по сравнению с ижами великолепно! Двигатель безотказен если за ним следить! НО....... Запчасти не редкость но недешевы! Многие оч трудно устанвоить поскольку сделаны они не в Чехии, а (нецензурное слово) знает где!
Я бы не стал брать восьмерку и по другим прчинам! Но еслибы увидел бы старую добрую чугунку о 250 кубах или четверку взял бы не думая. Как раритет и как память о рокерских временах, я вырос на этих двух апаратах!

DIMON

Недавно приобрёл мечту детства JAVA 350.
Могу сказат следующее, по сравнению с отечественным производителем - УБОЙНЫЙ САМОЛЁТ! Если его правильно настроить, работает шикарно и если не хватает на иномарку, то это отличный выбор. Но если хочешь чтобы она выкладывалась на полную, будь готов как минимум раз в месяц регулировать зажигание и карбюратор, а если будешь на ней неподетски гонять, то и каленвал к концу лета тоже. Сам ведь знаешь какие запчасти делают и в каком месте. А так моц клёвый.

ZacHunter

С зажиганием все просто - меняем на БСЗ (с датчиком Хола) и забываем про его последующею регулирвку (если нет люфта на коленвале со стороны генератора). А в целом байк хороший - я на нем шеть лет гонял, за все время только щины и один раз ЦПГ поменял, цепи. Недостаток - подвеска, на мой взгляд немного мягковата для прострелов. Про запчасти - поршни всеже желательно взять фирменные, т.к. они надежней, легче, да и просто круче левака (если поставить левал динамика резко ухудшиться), а все остальное на твое усмотрение - просто чаще менять будешь. А если в дальнобй ездить будешь, то предпочтение отдай фирме.

Ямахаси

Всё хорошо.Только тормоза на нём полный отстой.У нас в конце 80ых много ребят разбилось именно из за их нехватки. Ездить на ней больше 100км/ч опасно для жизни.

MedveD

Вообще слышал что можно Орионовскую вилку поставить (ИЖ) и соответственно тормоза. Все же лучше чем родные.

DIMON

[ Недостаток - подвеска, на мой взгляд немного мягковата для прострелов. Про запчасти - поршни всеже желательно взять фирменные, т.к. они надежней, легче, да и просто круче левака (если поставить левал динамика резко ухудшиться), а все остальное на твое усмотрение - просто чаще менять будешь. А если в дальнобй ездить будешь, то предпочтение отдай фирме.[/quote]

Незнаю как на твой взгляд, но после ижака юпитера и днепра подвеска просто фантастика. А на счёт фрменных запчастей, тут я ещё поспорю. Сам лично с друганом ходил по магазинам, выбирал ему целиндры и поршня. Так купили фирменный комплект запаянный в полиэтилен, с красивыми наклейками, короче ФИРМА только из чехословакии. Пришли домой открыли а они мало того что разного веса, так правый поршень ближе к головке вообще клинел. А на леваке он отгонял всё лето и намёков на ремонт нету. Моё мнение - запчасти на JAWA нужно подбирать методом научного тыка прямо в магазине или на рынке.

MedveD

:) Значит ты просто нарвался на фирменный левак. Просто неповезло. Запаяный пакетик с красивыми наклейками - это не гарантия.

DIMON

[quote="MedveD"]:) Значит ты просто нарвался на фирменный левак. Просто неповезло. Запаяный пакетик с красивыми наклейками - это не гарантия.[/quote

К сожалению наверно так оно и есть. Тогда ка же подобрать запчасти если в магазинах лежит такая туфта, А продавцы на перебой доказывают что детали толькочто из Чехословакии и говорят видишь какая цена Значит фирма. А выходит чем дешевле тем лучше.

Stunter

ну Ява ето культовый мотик.!
Один раз катался,как по мне так ето суперский классик.
Зато можешь гордиться,что у тебя новая Ява а не какой то там "СБ400"

ZacHunter

Незнаю как у вас, но в Новосиби сразу видно левак это или нет, особенно поршни. Я вообще на всякие леблы мало внимания обращаю, главное что в нутри...

DIMON

Не, Ява-классный моц, чем больше на нём гоняю тем больше он мне нравится! А самое прикольное, то что она не любит больших оборотов. Пока я ездил в пределах 3-4,5 тыс оборотов всё было хорошё, но стоило дать около 5-5,5 не надолго- монут 30, так сразу стало видно где головка и колено крепится. Поменял прокладки и всё прошло теперь опят гоняю по старому не быстро.