Yamaha fazer 400 не заводится на остывшем движке????

[ССССЕРГЕЙ]

На холодную только с толкача сразу заводится!!!!при этом обогатитель все равно обороты не держит приходится подгазовывать.Нагревшись обороты держит и заводится с кнопки без проблем!В сервисе говорят нет компрессии при это мощности своей он не теряет?????За ранее спасибо!!!!!

[Шкет]

ну а померить её? Ещё на умирающий аккум похоже.

[ССССЕРГЕЙ]

померили сказали что 1 цилиндр 1 очко; 2 цилиндр 0 очков ; 3 цилиндр 0 очков; 4 цилиндр 2 очка: но на с кока я знаю эти показатели должны быть одинаковы!!!Еще есть такой момент мотоцикл долго стоял и навряд ли его правильно законсервировали если вообще консервировали!!!!!акум пробовал прикуривать все ровно не заводится!

[Шкет]

с такими показателями он вообще не завёлся бы.

[ССССЕРГЕЙ]

вот в этом вся и проблема я в полном заблуждении по скорости и разгону он фазерам 400 не уступает(проверял лично)

Добавлено спустя 13 минут 38 секунд:
а возможно такое что кольца запали?????

[Шкет]

нормальная компрессия 12. При 1-0-0-2 он бы не завёлся ни при каких условиях. Если было бы очков по 5 хотя бы в двух горшках-тогда да. Измерь сам или в другом сервисе.

[ССССЕРГЕЙ]

Как можно её помереть самому?????

[Шкет]

компрессометром. Или масла в горшки налей и посмотри уходит или нет.

[Devil]

Или масла в горшки налей и посмотри уходит или нет.

С этого места подробнее пожалуйста.
Автор, тебе в серваке сказали компрессии нет, значит нет, хотя по симптомам и не мерявши понятно что ее нет.Но показания какие то неправильные, простым автомобильным компресометром не всегда получается подлезть нормально что бы померить.Надо померить где нибудь еще.Раз он ездит еще бодренько-значит очков 5-7 есть еще, но надо лечить.Перед тем как лечить-необходимо выяснить причину отсутствия компресии, или это ЦПГ или это клапана.

[Шкет]

С этого места подробнее пожалуйста.

выкручиваешь свечи, поднимаешь два поршня чтоб их видно было. Наливаешь масло, если колец нет масло быстро уйдёт. Потом с другими двумя так же. Достаточно подробно?

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
этот способ кстати даёт возможность узнать в кольцах дело или нет.

[Devil]

Жень, масло уйдет если там вобще колец нет, слишком вязкость высокая.Керосин для этих дел тогда уж использовать.
И еще, на мотоциклах колодцы свечные такой глубины, что фиг там что увидешь.

[Шкет]

да я так делал. Ну человек говорит в двух котлах компрессия 0, что равно отсутствию колец. А если они живые более-менее масло минут 20-30 постоит. Керосином только клапана проверяю нормально притёрты или нет.

[ССССЕРГЕЙ]

какое масло посоветуете использовать!чем поднять два поршня? стартером?или колесом???или еще есть варианты?ЦПГ можно расшифровать я новичок!!!еще такой момент на холодную стартером по маслаю теплым становится колено 4-го цилиндра, еле теплым становится колено 1-го цилиндра, -2-3- холодные!!!

[Лёха_СПб]

привет дружище!!! у меня была точно такая же проблема на 400ом фазере!!! дело в том, что моторчик у него не очень любит больших нагрузок, а крутят его обычно до поросячьего визга и красных зон...
так вот: проблем а твоя скорее всего кроется в клапанах, а точнее в их зазораз, они просто ушли и стали баальшими прибальшими (впуск должен быть 0,15 выпуск 0,20), так что попробуй найти проблему именно в них, к нам очень часто в сервис обращаются именно с этой проблемой
удачи на дорогах и ровного асфальта!

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
а вот еще, совсем забыл добавить: если при измерении компрессии стрелка поднимается скачками, причем большими и увереннами то это точно клапана!регулировать их не сложно если надо то подскажу что откручивать)))

[ССССЕРГЕЙ]

КАК ЭТО ИЗМЕРИТЬ(впуск должен быть 0,15 выпуск 0,20)!!!!НА 2 И 3 ЦИЛИНДРЕ КОМПРЕССИИ СОВСЕМ НЕ НАШЛОСЬ, ЭТИ ПОКАЗАТЕЛИ МОГУТ ЗАВИСЕТЬ ОТ КЛАПАНОВ?