Какое должно быть напряжение у Африки в бортовой цепи?

[Plantaciy]

Под нагрузкой (с аккумом) и без него
у меня 17 без нагрузки и 12.5 с аккумом, заранее спасибо, а то он зараз а выкепел полностью, может из-за жары

[Oleg27]

У тебя не работает реле-регулятор. Должно быть 14,4 при заведённом двигателе без нагрузки. Поэтому и акб выкипел.

[Plantaciy]

а его можно отремонтировать или нужно новое покупать?

[Oleg27]

новое, но для начала проводку проверить на предмет отвалившихся контактов и в акб воду дистилированную.

[Jackill]

не торопись менять, если у тя фара принудительно горит, то после вечерних покатушек особенно медленных когда еще и вентилятор врубается по жаре, генератора может не хватать, и он начнет тащить из аккума, поэтому и 12,5 может быть.
напр если я заведусь врублю фары и оставлю на полчасика то постепенно напряжение падает на хх, а вот при езде уже нормалек.
правильно мерять напряжение только при заряженном аккуме, и на оборотах выше хх. иначе куча взаимовлияющих факторов

[Byke]

у меня напряжеметр показывает 12 с копейками. но аккум уменя подубитый при включении зажигания без Фар говрит вообще 10 счемто. Запущенный без фар 13-14,5 с Фарами 11,9-12,5.

[Plantaciy]

все вроде поченил (залил воду и поехал) аккум не греется, только реле регулятор горячий!!!!
а так при прогретом мо те на 5000об.мин показывает 14.5 воль

[Jackill]

обычная хрень с РР, иногда ставят кулер от компа

[Plantaciy]

на квадрацикле тоже греется РР, видимо это норма

[Били бонс]

Она и будет греться, для ее охлаждения у нее есть ребра-почисти их. Не надо никаких кулеров. И на всякий случай проверь все контакты по цепи, зашкурь и зачисти все. Особенно подгорает фишка (желтая кажись) рядом с основным предохранителем у аккума. Я брал обычную силиконовую смазку и после прочистки и зашкуривания, брызгал смазкой на тряпку и аккуратно тряпочкой все контакты промазывал, через тряпку спецом чтоб рекой смазка там не лилась и не замкнула все.

Byke Серег, а у тебя лампы номинал? Что так сильно перепад после включения фар? При таком перепаде у тебя и обороты должны падать.

[Plantaciy]

Били бонс спасибо за совет я лично пользуюсь смазкой для клемм аккумулятора, но если под рукой нету то так как ты, я просто не знал, что оно так должно греться, а раз на двух техниках так и с зарядкой на обеех все в норме, то так оно и должно быть (буду теперь знать)

[Били бонс]

Plantaciy Всегда пожалуйста
Кстати, ты тут бываешь?

[Plantaciy]

бываю я и там написал

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Появилось продолжение истории, вообщем замеряю напряжение при рабочем двигателе и оборотах 5000 показывает 17 с лишнем вольт даже при включенных фарах.
Собственно вопрос: дело только в реле-регуляторе или может сам генератор мозг пудрить? и не могло реле сгореть из-за того, что у меня стоят фары от "шестерки" и лампы там не родные а обычные Н4 на 65 ват две штуки!!!

[Oleg27]

Генератор либо работает либо нет, а он работает.
Тоже и с реле, а оно в раздумьях, то регулирует, то не регулирует.
Из за ламп не должно.

[Били бонс]

Лампы не причем. Советую номинал поставить(по моему 55ватт) , у меня стояли, света и так достаточно.
РР врет. Попробуй от др мота поставить и замеры сделать. При 17 вольт может аккум закипеть и звездануть. Так что аккуратнее.
Генератор не виноват.