Бак течет((

[Косс]

Как заделать дырочки проржавевшие в баке? Миллиметра 2 диаметром. Варить опасно вроде...

[Били бонс]

Что тут опасного...снимаешь...сушишь пустой бак (для надежности) сутки, но высохнет он гораздо быстрее......потом варишь.
2 мм можно и холодной сваркой заделать. Главное зашкурить и обезжирить поверхность. Шкурить лучше грубой шкуркой.

[Косс]

Да мне тут один товарисчь всяких ужасов нарассказывал, как баки взрываются, при сварке, я вот и засомневался))))))))))

[evil_laugh]

то тут опасного...снимаешь...сушишь пустой бак (для надежности) сутки, но высохнет он гораздо быстрее......потом варишь.

Вот так и взрывается народ.
Баки варят только в ЗАПОЛНЕННОМ состоянии, например водой, или паром.
А холодная сварка отвалится, проверено на автомобиле.

Добавлено спустя 44 секунды:
Косс, это он тебе правильно понарассказывал.

[Били бонс]

Я бы тебе попутно советовал перед сушкой промыть его....и кран сними....два дела сразу сделаешь.

Тем более если бак проржавел там ржи до едрени фени...и кран кстати промой.

[Lu4Nik]

водой залей и вари...

[Били бонс]

Не надо грязи....высушенный бак нихрена не взрывается.....проверено на восходе....при снятой крышке и открученном кране...лежал с утра до вечера...вечером варили.
Не надо соплей!

[Косс]

Да он у меня лежит сухой уже неделю дома, я его из гаража утащил, шоб не ржавел от конденсата. Я щас смотрел, даже уже не пахнет почти, буду варить, самый надежный вариант, и к слову про ржу, я тут читал, что изнутри эпоксидкой можно покрыть, кто-нить пробовал?

[evil_laugh]

изнутри эпоксидкой можно покрыть, кто-нить пробовал?

Опять же из автомобильной практики: эпоксидка имеет свойство со временем отколупываться от вибраций и забивать собой всё что можно.

[WBear]

Я варил после предварительной промывки горячей проточной водой и потом сушкой.

[mika]

Одеваешь на глушак авто горловину бака ....часик в таком состоянии и потом можно варить вдоль и поперек...

[Косс]

Спасибо за советы) Завтра буду пробовать

[zaez]

лучше варить. для этого-моем бак ацетоном-он смывает бензин. после моем водой-она смывает ацетон.потом лучше варить,холодная сварка отваливается.а вот чтобы не ржавел после сварки и вообще можно обработать изнутри специальной эпоксидкой( не эп-20 и тп,у отечественных качество отстой).если бак не мять,ничего не отколупается.так же и от ржавчины он на 100% будет изнутри защищен. перед этим советую потрясти в баке приличную кучу мелкого крепежа с песком или абразивом=чтоб снять другую ржавчину и заматовать поверхность для лучшей адгезии со смолой.естественно,все перед смолой обезжирить ацетоном и очень тщательно высушить(ацетон,попадая в эпоксидку,нейтрализует отвердитель-и можно попасть на стакан почти несмываемых соплей в баке) . я себе сделал,теперь бак изнутри как лаком покрыт и фильтр топливный почти не темнеет,не говоря уже о хоть каком мусоре.

[Косс]

А что за специальная эпоксидка? можно подробней? Я чего то у нас ничего кроме ЭД-20 не видел

[zaez]

Косс попробуй воспользоваться поиском.сам сейчас чуть отошел,конкретные контакты дать не смогу.но контор торгующих смолами полно-вон дельтапланеристы себе баки во всю клеют...в поиск так и забей-эпоксидные смолы.бензостойкие ))