нужно заварить 1 звено радиатора

[Mak$iM]

привет.
лопнуло 2 звено на СБР 600 подскажите, кто где это ремонтировал.

[Борт 727]

Привози посмотрим и думаю,что сделаем.

[Devil]

К кому я только не ездил блин с этим радиатором. Варить пробовали, только до него дотрагиваешься- он течет, трубки как фольга. Короче я плюнул и заглушил трубку, просто обжал ее пассатижами, самого себя хотелось казнить за эту процедуру, но выхода уже просто другого не видел. Кстати работает, не течет, температура не изменилась.

[fedor74]

заваривал себе трубки радиатора на CB1300, за сезон проблем не было. варил здесь http://www.radiatora.net/

[Сергей Ф]

варил здесь http://www.radiatora.net/

из завязанного в узел радиатора сделали рабочий. Взяли 5 тысч.

[opavelo]

заваривал себе трубки радиатора на CB1300, за сезон проблем не было. варил здесь http://www.radiatora.net/

Подпишусь. Гарантию дают на свои работы.

[Mak$iM]

да, если честно я сам уже их ночью нашел. это хорошо, что их советуете: туда наверное и поеду.

единственно вопрос в цене...

[Step_]

Mak$iM, а можете у них спросить возможно ли приварить переднее ухо на двигатель, не снимая его? а то на сибихе двигло висит только на задних, и снимать его очень не охота....как и отделять картер от всего остального. не поведет картер?
и интересно во сколько обойдется выправить радиатор помятый...

[Mak$iM]

так набери им да и спроси.

я набрал, мне все ответили. завтра приеду, буду все выспрашивать. потом если хочешь отпишу.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
это с их сайта.

Для автомобилистов и авторемонтников постоянно выполняют:

1.
ремонт радиаторов – из любых материалов, любого размера и назначения, включая интеркулеры, радиаторы кондиционеров и спецтехники, даже битых и деформированных при аварии. Замена пластиковых бачков любых радиаторов и интеркулеров на металлические (с пожизненной гарантией). Замена сердцевин (полей) радиаторов с подгонкой размеров;
2.
ремонт выпускных коллекторов двигателей – чугунных, стальных и алюминиевых. Если нужно, то после сварки механической обработкой восстанавливают плоскостность поверхностей, прижимающих прокладки. Для гоночных и дорогих машин изготавливают новые выпускные коллектора из жаростойкой стали;
3.
сварку блоков цилиндров и головок блока – чугунных и алюминиевых. Наиболее частые ситуации: трещины, проломы, сколы, раковины, повреждения плоскостей, сжимающих прокладку между блоком и головкой блока. В последнем случае не только заваривают поврежденные места, но и выполняют механическую обработку, обеспечивающую плоскостность;
4.
приварку и реставрацию лап и проушин двигателей, коробок передач, сцеплений – алюминиевых и чугунных. Чаще всего это изделия из алюминиевых сплавов, при сварке которых принципиально невозможно обеспечить равнопрочность сварного шва и основного металла. Поэтому наши инженеры разгружают такие сварные швы приваркой специально изготовленных дополнительных элементов;
5.
заварку трещин и проломов картеров – алюминиевых, стальных и чугунных, с восстановлением отломанных и утраченных фрагментов;
6.
сварку и правку топливных баков – стальных и алюминиевых, в том числе баков больших грузовиков и мотоциклов (заварку пробоин, рихтовку, восстановление заливочных горловин, внутренних перегородок и др.)

[mr jingles]

заваривал себе трубки радиатора на CB1300, за сезон проблем не было. варил здесь http://www.radiatora.net/

+1
за 3 дня мне починили радиатор.

выполнили рихтовку, восстановление ребра, заглушили одну трубку - 2700р. оставлял 500р. залог, но вроде как можно и без залога. год гарантии дают.

[Step_]

Mak$iM, я видать вчера слепой был.... номера их в упор не замечал... сегодня звякну)