Кто как проверяет уровень топлива в баке?

[Piter]

Вопрос такой- кто как проверяет уровень топлива в баке?
Только без приколов
Просто на некоторых мото бак устроен так, что где там бенз вообще не видно!

И ещё- кто нить устанавливал датчики уровня топлива на мотоциклы, где они не предусмотрены?

[riejuracing]

палкой конечно же. Если плохо видно, можно зажигалкой подсветить

[DImBOSS]

кто как проверяет уровень топлива в баке?

спичку подносишь и внимательно разглядываешь

Только без приколов

не удержался

[Piter]

палкой конечно же. Если плохо видно, можно зажигалкой подсветить

Смешно, заценил! Но после ржаки можно и норм ответ написать))

не удержался

Ха))) не странно))

И всё же! Народ! Колитесь! Тема для новичков же!

[mr jingles]

Заливаешь полный бак, сбрасываешь одометр на 0. И ездишь, пока не обсохнешь. Как обсох - смотришь на одометр :) вот. цифра обозначенная там будет обозначать полный ноль. Потом главное сбрасывать не забывать на заправке.
Ну и лампочка же есть. Загорелась - ищи заправку.

[вовкасс]

mr jingles
Тоже так делаю.

[Сашок]

Заливаешь полный бак, сбрасываешь одометр на 0. И ездишь, пока не обсохнешь. Как обсох - смотришь на одометр :) вот. цифра обозначенная там будет обозначать полный ноль. Потом главное сбрасывать не забывать на заправке.
Ну и лампочка же есть. Загорелась - ищи заправку.

Воистину! Резерва хватает на 30-50км, в зависимости от модели мота. Если нет указателя уровня топлива, то самый действенный способ не обсохнуть это сброс суточного пробега.

[Piter]

Заливаешь полный бак, сбрасываешь одометр на 0. И ездишь, пока не обсохнешь. Как обсох - смотришь на одометр :) вот. цифра обозначенная там будет обозначать полный ноль. Потом главное сбрасывать не забывать на заправке.
Ну и лампочка же есть. Загорелась - ищи заправку.

Спасибо за ответ! Но вот фигня в том, что одометр только на полный пробег! Суточного нету (не сбросить)! Поэтому и не замерить... И лампочки тоже нету! Если бы была- не парился бы вообще!

[Vbif]

таки записывай пробег после каждой заправки

[Godfather]

Можно от шланга краника через тройник вывести дополнительную прозрачную трубку, заглушить её и упрятать под седло или боковой щиток. Когда надо посмотреть поднимаешь её вертикально, откупориваешь и по сообщающимся сосудам получаещь проекцию уровня в баке.... Только что придумал )))) Вообще конечно по суточному счётчику или степени плескания в баке - чем больше плещется тем больше пустоты.

[вовкасс]

Piter
Тогда должен краник быть ставь на резерв и как заглохнет переключай. И дуй на заправку.

[Piter]

Vbif вот именно)))

Можно от шланга краника через тройник вывести дополнительную прозрачную трубку, заглушить её и упрятать под седло или боковой щиток. Когда надо посмотреть поднимаешь её вертикально, откупориваешь и по сообщающимся сосудам получаещь проекцию уровня в баке.... Только что придумал ))))

Вот это интересно! Можешь фото выложить?

Вообще конечно по суточному счётчику или степени плескания в баке - чем больше плещется тем больше пустоты.

От этого и хочется избавиться!

[SaSh'ok]

Есть лампочка или бензиметр, а если нет то должен быть резерв на кране, обычно на 25км рассчитаный.

У меня вот лампочка на ямахе, а на яве резерв, на китайце вообще и резерв и бензиметр.

[Godfather]

Можешь фото выложить?

Я же говорю - только что придумал на ходу, поэтому фото быть не может.
Вот по ссылке представь что с одной стороны бак, с другой стороны прозрачный шланг - смотришь и видно уровень в баке...
http://www.remstroisovet.ru/images/images/sosudi.jpg

[вовкасс]

Godfather
Сольют ему весь бак в первый же день